很多人說米其林輪胎不耐磨，為什麼大家還是一如既往的喜歡米其林？

大家對米其林輪胎還是有誤區的，比如說米其林輪胎，靜音性好，舒適度高，但是抗磨性很差。其實米其林和其他品牌一樣，也可以用3到4年或者6到8萬公里。使用壽命是一樣的，中間有幾點區別，造成了這個米其林輪胎不耐用的誤區。

一是不適合自己愛車使用的輪胎，就會造成磨損程度加劇，達不到使用壽命。比如軟胎安裝到硬的減震上，效果就會適得其反。輪胎銷售對銷售者的要求是非常高的，既要懂很多的輪胎知識，又得懂很多車型的懸掛減震的知識。只有幫助車主找一個適合於車主使用輪胎，才能達到標準的使用公里數和壽命。

二是米其林輪胎需要定期維護，每隔1萬公里進行前後交叉更換，這個得結合車主的駕駛習慣、車輛情況、使用路況等因素，對輪胎使用情況進行判斷完成。

三是米其林輪胎的優勢是很突出的，分不同的花紋兒，作用也不一樣。有舒適性的、耐磨性的、還有抓地力強的。輪胎最能體現「魚和熊掌不能兼得」這句話。抓地力好的輪胎，那麼它的舒適靜音就不一定能達到使用者的要求；舒適型的輪胎採用暴力駕駛肯定也達不到使用公里數。所以輪胎選購要因人而異，因車而異，因實際情況而異，做到這幾點，就能選擇出適合自己的輪胎了。

米其林世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發明者。很多人說米其林輪胎不耐磨，可是為什麼米其林還是賣的很好？這個道理其實很簡單，解放鞋耐磨但是為啥年輕人都喜歡買阿迪耐克？因為對於一雙鞋來說，舒服比耐磨更重要，輪胎也是同樣的道理。

特色技術：EverGrip技術

特點：舒適性好、靜音性能好、省油、耐磨性一般、價格較貴

首先我們要明白，一個品牌的所有輪胎並不是都是一個特點，米其林有舒適靜音性的浩悅系列，也有主打耐磨的韌悅系列，不過米其林主打的就是靜音舒適的浩悅系列，這個系列用的人最多也最知名，所以給人留下了不耐磨的印象。

米其林輪胎由於胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術，讓表面花紋磨損後依然能夠保持一定的抓地性。米其林輪胎的舒適性和靜音性非常突出，比如說米其林浩悅的3ST，基本上能夠比同級別的輪胎胎噪低2-3分貝，別看數值不高，輪胎技術已經比較成熟的今天，比同級對手低2-3分貝已經很不簡單了，這個靜音效果已經非常不錯了。此外米其林的輪胎普遍價格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

很多車主在選擇輪胎的時候，第一要求就是耐磨，但是耐磨性其實差不多就行了。因為即使你的輪胎再耐磨，平時對輪胎保養的多麼到位，輪胎的使用年限也只有5年左右。

超過這個年限，輪胎就會開始老化，出現龜裂紋。所以在使用壽命都只有5年的情況下，為何不選擇舒適靜音一點的輪胎？所以這就是很多車主選擇米其林的原因。

除了以上的原因以外，剛才也介紹了，米其林的輪胎往往看起來磨損很嚴重，但是實際上抓地力還可以，那就是因為米其林輪胎EverGrip的技術，可以讓輪胎的表面花紋磨損後依然能夠保持一定的抓地性，所以如果你的米其林輪胎磨損較大不需要太擔心，實際駕駛的時候感受下抓地力如何，剎車距離有沒有明顯縮短。

隨著國民收入水平的提高，車主們對汽車的舒適性和靜音性的要求不斷提高，在開桑塔納的年代，誰會去討論隔音濾震？但是現在買車的時候，很多人都會問銷售，這車隔音怎麼樣？這就是時代的進步，也正是米其林這種類型的輪胎能夠熱銷的原因。

米其林是出了名的不耐磨！

同時它的靜音效果很好！

高檔車主講究舒適性，所以在高檔車主中口碑較好，高檔車主一般也是有一定身份一定社會地位一定影響力的人，所以造成米其林在社會上的影響力較大，同時因為高檔車主不差錢，米其林經銷商利潤可觀，又大力推銷，所以米其林轎車胎一直獨佔鰲頭！

但在卡車胎中講究的是耐磨和性價比，所以，米其林被正新和普利司通韓泰吊打得滿地找牙，只靠轎車胎在人們心中的影響力的慣性生存！

只能說喜歡米其林的是一部分人，不是『都』。

輪胎的所有性能里，大家主要注重的是耐磨和舒適兩個。

而這兩個性能只能二選一，不能兼得。有些品牌在所有性能上都有照顧，但帶來的是所有性能都不突出。

喜歡米其林的主要還是品牌影響力。這類人不差錢，消費方面都講究品牌，當然了這類人是少數的，多數人沒這個消費能力。

米其林的定位是安全舒適。在耐磨方面不夠突出。其實不用它定位，這是市場的必然選擇。講究安全舒適的，誰在乎耐磨？能用五六萬公里已經很不錯了。我見過的米其林用戶，很多只用三萬公里，胎身稍微有點裂紋就換了。這樣的舊胎，差錢的人都喜歡，搶著要。

來換米其林的顧客畫風是這樣的：給我都換了。好的，您先坐，現在的價格是一條1200，四條的話優惠…不要說了，信任你速度換。好，好，請坐。一會功夫換完，人家二話不說，拿出手機，十來秒，付款完畢。走了老闆。好好，一路順風。我都不能說下次再來，不吉利啊。這樣的顧客，走到哪都是爺，優秀顧客啊。換輪胎完了，必須把輪圈輪胎擦乾淨，不能讓人看的皺眉。

其實你這個問題沒有可以給你準確的答案，因為汽車輪胎每個品牌都有它的特性。比如普利司通，它主打的就是經濟實惠耐磨，像普利司通輪胎裡面的「耐馳客」花紋，它就是目前普利司通裡面最耐磨的花紋。像它的ER300花紋它就靜音一些，當然是是相對於耐馳客來說的。不過總體來說普利司通還是噪音大了一些。

但是米其林就是主打的靜音舒適。當然它這個特點也就導致了它的耐磨性較差。但是在米其林大家庭里也有相當於耐磨性高的，比如說米其林的「XM2」也就是我們常說的韌悅花紋，它就是相對於米其林其它花紋來說耐磨一些。但是它的4ST（以前叫3ST）也就是我們常說的浩悅花紋就相對於XM2來說較軟。

至於你說為什麼這麼多人選擇使用米其林的話，我無法回答，因為人與人的側重點不同。有的就是側重經濟實惠那就選擇普利司通的多一些。如果一定要說為什麼的話，那隻能說現在的人會享受注重舒適性了。但是我覺得還是根據自己的情況去理智的選擇輪胎。因為選擇米其林的車主大多數都是為了降噪。說句不好聽的話米其林輪胎雖有減少噪音的能力，但是我們車輛在行駛中本身就會產生噪音，車輛的的NVH才是解決噪音的主要辦法。

車二醬不請自來

說起米其林，就不得不了解一下米其林輪胎的歷史，早在1832年一位叫巴比爾.米其林的法國工匠和一位專註於研究自行車輪胎的廠二代（繼承祖業力不從心）一拍及合，1889年正式掛牌取名米其林公司。

米其林在1889年發明首條自行車可拆卸輪胎

在1895年發明首條轎車用充氣輪胎

隨後又在1908年生產了重型卡車輪胎、1923年生產了低壓輪胎、1946年生產了改善車輛操控性和安全性並延長輪胎壽命的子午線輪胎，以及首條卡車、摩托車、環保技術、彩色輪胎等

可以這麼說，米其林在玩輪胎玩的那叫個爐火純青啊。題主說的米其林輪胎不耐磨，不是米其林造不了，而是你沒用到米其林耐磨的輪胎型號。

米其林兄弟非常懂得營銷，也非常具有想像力，在1894年里昂的展覽會上看到堆在角落的輪胎像一個人形，就創造了一圈一圈的白胖子米其林形象。

為了宣傳自己的輪胎，又搞了郊遊自駕餐廳推薦，結果就演變成如今享譽全球的米其林星級餐廳評選

當今米其林輪胎更多搭載在中高級別的車輛上進行銷售，一方面是品牌價值的考慮，另一方面就是駕乘感受的原因了

第一個造輪胎+享譽全球的品牌價值+注重舒適品質這些都是大家選擇米其林的核心原因。

胎噪低的輪胎（靜音輪胎），其主要是橡膠較軟，所以行走時產生的磨擦聲較少，而較軟的橡膠耐磨性不強，但急剎時會產生較大的磨擦力，所以米其林輪胎在廣告中稱該胎能比其它輪胎的剎車距離短。耐磨的輪胎胎噪會大一點，主要是橡膠硬度有所增加，急剎時的距離會比低噪胎略有延長（其實是很少的差距）。舉個例子吧，一雙較軟的拖鞋，其發出的聲音比略硬的拖鞋少。國外大品牌的輪胎都不耐磨，這並非廠家摳門，而是觀點不同，國外大品牌輪胎為了用戶安全，他們都推崇輪胎兩年一換，這兩年八萬公里足夠用戶使用，而我國在輪胎使用很少提及安全年限（這其實在犧牲客戶安全利益），以內磨為主。國情不同，出發觀點各異，這就會出現輪胎耐磨的差異。

所說的不耐磨，都是感覺而已，實際誰親自與其他牌子輪胎做過跟蹤測試嗎？計算過不耐磨到什麼程度了嗎？可以說，根本沒有一個客戶做過。但是，它的確是好輪胎，這都經過實踐感受到了吧。就算不耐磨，還能比耐磨的差多少公里嗎？頂多多跑500公里吧？多跑500公里跟可靠安全抓地、不側滑、舒適好相比，哪個更值得吧？？顯而易見吧！所以，輪胎好壞，關鍵是看安全性能，其次是舒適性能。真懷疑有些人！車都買了，還計算什麼耐不耐磨？？命重要還是耐磨重要？有些人就知道窮算！往死里算，也算不到點兒上！

米其林比之前的優酷哈馬輪胎，確實安靜舒適了不少。一分錢一分貨，四條PS4，價格也是杠杠滴，但是老米的官網已經對我的輪胎進行了售後註冊，據說是終生質量跟蹤和保養哦！

耐磨、胎噪大，胎噪小、不耐磨