為什麼四驅車不能拖車？

你好，我先來解釋一下拖車的概念。如圖：

第一張圖是越野車輛發生在被困的情況下，司機坐在車裡，而且車是出於啟動狀態的，施救車用繩子拖拽被困車輛，這種拖車是可以的，對車輛也造不成損壞。

第二張圖是嚴厲禁止的，再說一遍一定是嚴厲禁止的！！！實際上是在短距離並且時速20公里以下是可以的，但是救援司機對車輛對車輛了解程度不同，並且有的也不知道被救援車輛是什麼驅動。所以這種情況是絕對不可以的。

第三種是咱們正常見到的，適合所有驅動車輛。這個就不多餘解釋了。

再說為什麼四驅車不能拖車：

普通車是兩驅的，前輪帶動後輪轉，後驅只是從動，並沒有驅動力，而四驅，通俗點說就是四個輪子一起驅動有各自的驅動系統，並且需要四個輪子一起著地，一定是一起著地！！！

稍微好一點的車當拉起手剎時，前後輪是無法動的，像圖二那種情況硬拖的話，對於車輛的損壞是極其大的。

以上是我的回答，不知道解決了你的疑惑沒有，希望對你有所幫助。

四驅車，四個輪子都有各自的驅動系統，需要同時著地的。拖車過程中，需鎖定被拖車子的前輪。四驅車的四輪都是主動輪，動力經過波箱，中央差速器和傳動軸傳遞，前後任何一組轉動，迴轉力返回中央差速器及波箱，在不啟動車子的情況下，波箱油是不流動的，波箱內部的傳動機構就會幹磨時間長了就會損壞波箱，其它傳動機構也有損壞的的可能性。四驅車也分全時四驅、分時四驅、適時四驅三種的。所謂的全時四驅禁止拖車是指交警隊那種拖車方式，就是抬起兩個前輪讓後輪落地拖車，這樣中央差速器就容易損壞。分時四驅和適時四驅可以解除四驅以後抬起兩個主動拖輪拖車，全時四驅不可以抬起兩個拖輪拖車。

首先我們應該了解一下四驅車，簡單的說就是有前後差速聯動四輪驅動的汽車，因為發動機動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發力，普通兩驅車當其中的一隻驅動車輪打滑時，其他的驅動車輪也會失去動力。這時，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力。因此四驅車越野性能優越，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠也可以應付自如（當然也得看車的品牌和質量如何），這種一往無前的硬派作風得到了不少車迷的喜愛。

平時普通形式的救援就是有拖車把車輛裝上車拉到服務站或者維修廠，這樣是安全有效可行的；如果四驅的車輛因為傳動故障損壞了，那麼最好的方式是叫拖車裝上車拖走，如果有專業技師進行解擋的話是可以用外牽引力的車拖走的，否則是不能直接用其他牽引力的車強制進行拖拽的，不然的話這樣很容易損壞變速箱、分動箱等傳動系統的內部元件，我們都知道一般四驅車的這些動力傳輸件是很貴的，所以四驅車不能用外牽引力的車拖車。

四個輪子有各自的驅動系統，都需要同時落地，好一點的車，要是把手剎拉起來，前輪是不可能動的，要是強行拖車只會傷害車，還有一點，四個輪子是依靠一個傳動軸連接的，把車掛到空擋上等於把四驅車的馬達動力卸了，如果被拖車，無論那一組輪子被駕到拖車上另外一組輪子地面摩擦滾動而轉動，從而產生力帶動被架起的一組輪子，這樣的後果很嚴重，要麼傳動軸扭曲，要麼齒輪被打壞，，對四驅車造成非常大的傷害，所以四驅車只能通過平板車來運

四驅車在路上拋錨了，如果需要救援，不能使用常規的拖車方式進行拖曳。因為，四驅車即使掛空檔，它的車輪也會轉動，就會造成變速器內部潤滑不夠，使變速器內部相關部件損壞甚至「燒毀」。所以，正確的方法應使用平板車進行「背車」。

這裡說的四驅車應該是全時四驅把，這種車無論什麼時間，都是4個輪子驅動的，每個輪子都有相應的傳動機構和中央差速器相連，如果只是把前輪，或者後輪吊起來拖走，都是不可取的，極容易導致差速器燒毀，最好的辦法是四輪都著地，常用的方法就是平板車拉了。

四驅車還有適時，分時兩種結構，適時四驅通過電腦控制在兩驅和四驅間切換，兩驅時可以拖。

普通車是前輪帶動後輪，後輪沒有驅動力，只有從動力，四驅有各自的驅動系統，需要同時著地，如果被拖車，四個輪子靠一個傳動軸相連，無論那組輪子架到拖車上，另一組輪子就會於地面摩擦轉動，從而帶動架起的輪子，長時間會損壞變速箱