汽車在路口掛P檔等紅燈，被後車追尾，變速箱會有損傷嗎？

關於等紅燈掛哪檔的問題，答案是：不論怎樣，都不能掛P檔。而且等紅燈的時候，嚴禁掛P檔！絕對不能掛P檔！

所有自動檔的車型，當掛P檔時，是通過一個卡子扣住齒輪。

如圖：

不論是DSG變速箱，還是CVT變速箱，都是這種原理!

上圖是CVT變速箱，下圖是DSG變速箱

如果你等紅燈的時候掛P檔，後面冷不丁的來一個追尾，會把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。

如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個變速箱要更換，現在的變速箱都是總成，奧迪的CVT變速箱9萬多。 DSG7速的也要7-8萬， 6速濕式DSG變速箱更貴!夠你買再買一輛小車了。記住哦，這種損壞可不在DSG十年保修範圍內!

如果被頂的輕點，現場感覺不出變速箱損壞，車也能開走，保險公司只賠付後保險杠的損失。而用不了多久，變速箱的損害就顯現出來了，直到完全廢掉，到那個時候，你找誰也不會認這筆賬的，最後只有自己掏錢維修或更換變速箱。

所以，自動檔車型在等紅燈的時候，一定不要、千萬不要、堅決不要掛P檔!!否則，讓你攤上一次追尾，你哭都來不及了!很多人都會覺得自己不會那麼倒霉。全國每年幾十萬起交通事故，沒有一個司機事先知道自己會被攤上。(你可以保證自己不撞別人，你能保證別人不撞你嗎?! 要居安思危哦！)

這種教訓已經不止一次，請大家務必牢記，只有一種情況下是可以掛P檔——就是你要熄火停車走人。

那麼等紅燈的時候怎樣最合適呢?

最佳的方式就是，停穩後，掛N檔，拉緊手剎!(此時踩不踩剎車無所謂)

再次提醒各位朋友，自動檔短暫停車，嚴禁P檔!只能N檔，拉手剎。

P檔是停車檔，就是英文park，停車是指車停在車位，人離開。不是指車停下來。

你不停車幹嘛要用P檔？

車子設計的每一個功能都是在特定情況下使用的，P檔是停車用，R檔倒車用，D往是行車用，N檔是什麼都不幹的時候用，在路口停下等紅燈就是什麼都不幹的時候，該N檔上場。然後看路況，有坡度踩住剎車或拉手剎，沒坡度不用管。

有些車有自動駐車功能，這更好，停下來後其他就不用管，要走的時候直接踩油門就行了，駐車時間長如果覺得D檔會抖動才換到N檔。

車子是個機械工具，使用任何機械工具的時候都需要遵循它的設計功能來使用才能達到最佳使用感受。其他如遠光燈霧燈都有特定的用處，不是在市區隨便開的，損人多了，總有一天會報應到自己。

對了，還沒說P檔傷不傷車，肯定傷啊，不遵循設計使用哪有不傷的。掛上P檔後有個鉤子勾住變速箱不讓轉，外力超過鉤子承受力了要麼變形要麼移位。

不要危言聳聽，根本沒事，我車3000公里行駛中掛過p檔，車子噹噹當響，現在開了5萬公里啥事沒有，你能做到的工程師早就想到了。駐車鎖扣只要超過最大力矩就自己彈開了。不會影響變速箱。頂多磨損一下駐車齒輪。我的車行駛中熄火了，直接就從d推到P了，R檔只要車在前進的時候電磁閥是不會動作讓倒擋齒輪嚙合的。再說了，駐車齒輪是梯形的，只要力矩過大駐車棘爪就會被彈起來。測試P檔駐車好壞的方法就是把車停5度以上的坡道放P檔，松腳剎和手剎，看溜車不。這是豐田維修手冊里說的。

會的，等紅燈時掛P檔，一但被撞，強大的衝擊力會迫使車輪向前旋轉移動，進而傳遞到自動變速箱，因齒輪已被鎖死，碰撞時的衝擊力將齒輪打壞，出現這種情況必須打開自動變速箱修理，怕打碎的金屬塊再產生別的破壞，費用很高的！

看過一篇這方面文章，追尾後最多損壞駐車鎖止機構，和變速箱沒關係，自動變速器誕生這麼多年了，你想到的工程師早想到了，不會追個尾就讓你換變速箱，據說一套鎖止機構500以內，所以還是不要掛P擋，500也是錢啊

路口掛P檔？這個怎樣說，以前開手動擋的時候一般是空檔加手剎，現在開自動擋也是這個習慣，只是電子手剎有點延遲，要提前做好放手剎，等燈掛P檔可能是對自動擋車輛的使用不那麼細心了解。