坦克履帶斷裂就會癱瘓，為何不用多輪式？

坦克之所以選擇履帶主要有以下幾個原因，一是源於自身重量，目前世界上大多數主戰坦克都在40-60噸左右，即便是輕型、中型坦克也都在20噸以上。這樣的重量基本上只有選擇履帶式底盤，無法選擇輪式底盤。二是出於機動性能的考慮。由於坦克大都在野外機動作戰，考慮到各種複雜地形，尤其是野外非鋪裝路面的行駛通過能力是坦克的重要性能指標，使用履帶無疑將大大提高坦克在野外的機動性能，因為履帶與地面接觸面積大大高於輪胎，所以脫困的能力比輪式底盤要高。三是出於戰術性能的考慮。由於坦克自重高達數十噸，在野外條件下作戰時需要頻繁的急啟、急停、迅速脫離等等。履帶可以提供強大的抓地力，而輪胎往往受限於地形和自身強度，無法達到履帶的戰術需求。四是出於安全性能的考慮。履帶無疑比輪胎更為堅固可靠，由於坦克作戰環境的多樣，要經受各種輕重武器的考驗。顯然在抗損毀方面，履帶比輪胎要強很多。事實上，即便坦克的一側履帶被擊毀了，坦克仍然可以行使數十、上百公里，安全離開戰場。而輪胎一旦被毀，幾十噸的車輛往往就無法移動了。

通常對於坦克來說一側履帶被擊毀並無大礙，只有兩側履帶全部被毀坦克才無法移動，這種情況下坦克成員只能棄車。坦克在設計時就充分預想到要面對各種複雜情況，所以使用履帶無疑是最好的選擇。

履帶的實用性比輪胎的實用性強的不止一點點！

火力、越野能力、防護能力這是現代坦克的三要素，那麼輪胎能做到幾點呢？

第一點：全地形適應能力！

沙漠、雪地、爬坡、泥沼統統沒問題；過牆、壓樹、翻越壕溝還是統統都沒問題！

但是輪胎在雪地會打滑、在泥沼會陷入、玩爬坡有可能直接「呲溜」下去，翻越壕溝更是能夠直接卡住輪胎成為活靶子！

下圖為沼澤中的-34。哦，對了，他也卡住了[捂臉]

給坦克裝輪胎肯定不能裝充氣輪胎，畢竟在戰場上把輪胎弄爆太簡單啦~

可是裝實心的雖好，但也要考慮另一個很可笑的事情，現階段燃燒彈對坦克幾乎無法造成威脅了。但火焰對於橡膠輪胎的話？那... ...

本汪看做大家都能夠區分坦克與步戰車了，所以還請不要開坦克大規模實裝輪胎的玩笑。

但並不是說現階段就沒有輪式坦克了，下面這輛就是義大利的輪式坦克——半人馬座

對坦克世界玩家來說這就一輛猥瑣的重型LT，對於軍迷來說這是一輛重型輪式裝甲偵察車，對於普通愛好者來說這是一輛輪式坦克的先驅。

輪胎的受力面積要小於履帶，不要小看這受力面積的減少，現代主戰坦克可都是40~60噸的打擊或，他們的壓強高的離譜！

路面好還說，但這種壓強離開路面可就很容易莫名其妙的卡在一處

輪胎比履帶優秀的一點

速度快啊~~~不破壞路面啊~~~然後就真的沒了。

這也是為什麼大部分坦克都沒有裝輪胎的原因，你裝輪胎後抗打擊能力下降、越野能力下降、就增加一個速度，這也太雞肋了吧？

坦克世界玩家可以看成是把鼠爺的防護削弱、發動機功率削弱、但增加最高移速。

報告車長：您訂購鼠式LT已經到了，還請簽收！

這樣就很完美的回答完畢了，對你有用的話記得關注哦~