更換了輪胎後需要做四輪定位嗎？
只是簡單更換輪胎，不用做四輪定位的。
四輪定位不是一種保養項目，而是出現故障後，車輛的一種維修方法。
車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。
調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。
從原理上我們看出來，只有上面說的部件相對位置改變才需要做四輪定位的。
1.輪胎吃胎嚴重，出現跑偏的情況。
當然，對於這種情況，首先應該排除左右兩側胎壓不一致的情況，再選擇是否需要四輪定位。
2、 因事故造成底盤及懸架的損傷或者更換底盤部件的情況。
比如出現大的事故，碰撞導致底盤受損，重新修復之後，也是需要做四輪定位的。
所以一般的維修保養是不需要做的，別被坑了。如果你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。
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輪胎更換是養車中非常常見的事情，糟糕的路況經常讓輪胎提前退休，爆胎被扎以及輪胎鼓包越來越常見。那麼問題來了，輪胎更換需要做四輪定位嗎？更換時需要做什麼？今天小編就來講講輪胎更換的注意事項。
一、動平衡一般來講，輪胎跟輪轂不是完全平衡的，安裝後整個車輪轉動不是完全平衡的。所以安裝後需要做一個車輪平衡測試，在重量缺失不平衡的地方加裝平衡塊。
不做動平衡或是動平衡沒做好的話，開起來方向盤甚至整個車身都會抖動，特別是在高速上，方向盤抖動會嚴重影響行駛舒適性和安全。如果輪轂失圓或者輪胎質量問題導致動平衡做不好的話建議及時更換。如果不方便的話可以臨時放在後輪，動平衡好的放在前輪，這樣高速上方向盤抖動會稍微好一點。二、四輪定位四輪定位到底需不需要做呢？其實一般來講是不用的。我們先來看看四輪定位的作用。
懸掛結構是有角度的。前後輪與地面接觸的角度每輛車也不近相同，主要目的就是讓輪胎能夠盡量接觸地面，保證足夠的抓地力和操控。在懸架中有調整各種角度的螺栓，在汽車長時間使用中，會導致螺栓輕微鬆動，角度略微變化，角度的變化會導致車輛方向偏移，輪胎偏磨等。
這是因為車輪平面因為與地面接觸的角度發生改變，也就是說車輪接觸面積減小了。這樣在車輛轉彎的時後，特別是向車輪接觸面少的一側轉彎的時後，會發現明顯的側傾狀況。假如輪胎磨損嚴重的話，還容易出現側滑的問題。什麼情況汽車需要做四輪定位1、發生碰撞事故後2、輪胎偏磨3、車輛有跑偏的情況
所以說一般車況比較新的時候換胎是不需要做四輪定位的，因為螺栓沒有鬆動，四邊懸掛角度都正常，更換輪胎後只要安裝正常，輪轂輪胎沒問題的話是不會有問題的。如果愛車開的久了，還是建議做一下，特別是輪胎髮現有偏磨的情況，那就是非做不可了。三、其他注意事項1、氣門嘴氣門嘴同樣也是屬於橡膠的材質，時間久了也會老化，因此輪胎是因為使用壽命結束而需要更換的話，此時最好把氣門嘴也更換掉，不然等下換上了新輪胎，反正氣門嘴出現問題，還得再去一次維修店，麻煩還不省心。
2、確保氣壓正常一般安裝輪胎時需要打高氣壓，讓空氣推動輪胎卡在輪轂上。放氣時一定要注意胎壓不能太高或者太低。太高了不利於輪胎接觸地面，摩擦力下降，同時行駛時容易損傷輪胎。胎壓太低摩擦力太高，提高油耗，也容易鼓包。每種輪胎和車型都有標定胎壓，一定要注意。
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正常情況下，不需要做四輪定位。
更換輪胎必須要做的是輪胎動平衡，目的是讓輪胎在實際使用過程中（轉起來的時候），保持平衡，避免產生抖動，並傳遞給方向盤。輪胎動平衡需要專用的儀器，並通過在輪轂上鑲嵌鉛塊來保持平衡。
如果輪胎沒有做動平衡，或者動平衡沒有做好，也會表現為階段性抖動，一般在方向盤上提現最明顯。階段性抖動為：固定行駛速度區間的抖動。例如：60-80km/小時。
四輪定位四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
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輪胎作為汽車的易損件，換輪胎對於我們來說是比較常見的事情，很多時候換完輪胎後修理廠會建議我們做四輪定位，雖然價格不算貴，但這個錢真的值的花嗎？
其實這個問題是要分情況而定的。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝是具有一定的相對位置的，主要是根據主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個參數來定義的。
若是正常情況下更換輪胎，比如說輪胎磨損到了一定程度或者是輪胎被釘子扎破等一般是不需要做四輪定位的，因為這是輪胎原來的定位參數並沒有發生改變，換完輪胎之後也沒有變化，所以是不需要做四輪定位的。
如果原來的輪胎髮生了吃胎（同一個輪胎的內側和外側磨損不一樣）、偏磨等導致換輪胎後，是一定要做四輪定位的，否則新換的輪胎磨損會很快。若果是受到撞擊產生變形的輪胎換了之後也是要進行四輪定位的，因為這時的懸架、拉杆等可能會發生一些變形。若果發現車子有跑偏的現象，也一定要及時去做四輪定位。
此外，不管是什麼情況下換了輪胎之後，平衡是一定都要做的。因為輪胎裝到輪轂上以後，一般來說都是不平衡的，跑起來的話方向盤會發抖。一般來說，換輪胎的業務都是包括了要做平衡的。
一般來說換輪胎、輪轂，車輪受過撞擊後須要做動平衡。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免或消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是所說的動平衡。
如果你已經做了動平衡以後還是有跑偏的現象，建議可以做一個四輪定位，因為時間長了會導致車輛偏磨。而跑偏從一般測量標準來看，行駛100m時車輛偏離小於5m就算正常，如果在這個範圍內就不用做。
首先你要搞明白何為四輪定位。
其實他就跟手機恢復出廠設置一樣，汽車的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝都具有一定的相對位置和特殊的角度，這個相對位置與角度是由廠家制定的技術值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。
也就是說，發生過碰撞等激烈行為，本身存在跑偏的現象，導致懸架的屬性變了才需要做四輪定位。
而更換輪胎後只要尺寸保持一致是不需要做四輪定位的，只需要做動平衡即可。
什麼是四輪定位？
四輪定位是指前輪與車輛轉向節及前軸的相對位置的確定，後輪與車輛後軸相對位置的確定。四輪定位的作用在於可以使汽車保持非常穩定的直線行駛和轉向輕便等特性，並減少汽車在行駛中輪胎與轉向件之間的磨損。
車輛的四輪定位如果數據不準的話，有可能引發車輛的一些問題出現。比如，方向盤不正，車輛行駛時，筆直的路段車輛卻跑偏了，此時多半為單邊車輪的前束值出現問題。
當然，平時車輛的一些操作是與四輪定位無關的，比如，車輛換輪胎、更換輪圈等。
所以，有的車主以為換了輪胎就要給車輛做四輪定位，這是不對的。實際上，換輪胎或輪圈會影響車輪整體的動平衡，對車輛懸架不會有影響，所以，更換輪胎或輪圈，給車輛做動平衡即可。
正常情況是不需要做四輪定位的！
更換完了輪胎，如果跑偏厲害，可能就要查一下原因，看是否有必要的四輪定位，否則根本就不用考慮四輪定位的事情
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