南方航空股票怎麼樣？

您好，我是股海撈金！

南方航空(600029)三季報點評：客座率收益雙升 匯兌壓制業績成長

投資要點：

1-9 月扣非業績下降44%，匯油擾動拖累Q3 業績下降52%，扣匯利潤總額同比收窄37pcts。2018 年1-9 月公司實現營業收入1088.9 億元，同比增長13.3%；實現歸母/扣非凈利潤分別為41.8 億/36.6 億，同比下降40.8%/44.1%；對應每股收益為0.4 元，基本符合預期。加權平均資產收益率ROE 減少8.8pcts 至6.3%；毛利率同比減少2.1pcts 至13.6%。其中Q3 實現營收/凈利潤分別為413.3 億/20.4億，分別同增15.4%/-52.4%。Q3 凈利潤同比減少22.4 億，預計受匯兌損失約15.9 億和航油成本推動營業成本增長16.2%的影響。Q3 扣匯利潤總額同比下降15.4%至48.8 億，較凈利潤跌幅收窄37pcts。

風險因素：宏觀經濟下行；人民幣大幅貶值；國際油價快速上漲。

盈利預測及投資評級。考慮匯率油價擾動持續，Q4 進入航空淡季，我們下調公司2018~2020 年EPS 預測至0.27/0.49/0.61 元（原預測分別為0.42/1.02/1.39 元），當前股價對應22/12/10 倍PE。預計Q4 外圍風險擾動持續，供需結構改善有望推動收益上行。預計Q4 外圍風險擾動持續，供需結構改善有望推動收益上行。

目前股價對應估值處於中期底部，關注階段性反彈，維持「買入」評級。

以上是三季度點評。

個人看法：南方航空，航空股是最近的熱門概念，人民幣還是大幅度升值之後最受益的股票之一，同時原油在暴跌之後也開會收益。上周五集體拉了漲停，現在沒有回落多少，資金還在裡面 後市可以繼續看高。

南方航空(600029)三季報點評：客座率收益雙升 匯兌壓制業績成長

投資要點：

1-9 月扣非業績下降44%，匯油擾動拖累Q3 業績下降52%，扣匯利潤總額同比收窄37pcts。2018 年1-9 月公司實現營業收入1088.9 億元，同比增長13.3%；實現歸母/扣非凈利潤分別為41.8 億/36.6 億，同比下降40.8%/44.1%；對應每股收益為0.4 元，基本符合預期。加權平均資產收益率ROE 減少8.8pcts 至6.3%；毛利率同比減少2.1pcts 至13.6%。其中Q3 實現營收/凈利潤分別為413.3 億/20.4億，分別同增15.4%/-52.4%。Q3 凈利潤同比減少22.4 億，預計受匯兌損失約15.9 億和航油成本推動營業成本增長16.2%的影響。Q3 扣匯利潤總額同比下降15.4%至48.8 億，較凈利潤跌幅收窄37pcts。

風險因素：宏觀經濟下行；人民幣大幅貶值；國際油價快速上漲。

盈利預測及投資評級。考慮匯率油價擾動持續，Q4 進入航空淡季，我們下調公司2018~2020 年EPS 預測至0.27/0.49/0.61 元（原預測分別為0.42/1.02/1.39 元），當前股價對應22/12/10 倍PE。預計Q4 外圍風險擾動持續，供需結構改善有望推動收益上行。預計Q4 外圍風險擾動持續，供需結構改善有望推動收益上行。

無論是趨勢線還是水平支撐壓力線，都要以驗證次數越多和成交密集為準，驗證次數多，說明此價位關鍵；成交密集，意味著此處籌碼集中。

另外，畫線一定要有大局觀，這樣才能找准個股的關鍵位。如果太局部，就容易迷失方向。

現在就以水平線來分析南方航空：股價前期一直在上漲，我們就應該確立逢低多的思路，這個「低」指的就是下方的支撐位10.30，當前行情回落到前期低點處獲得支撐，是理想的買入點；但眼下上方11.30就是最近的壓力位，這就意味著上有壓力，下有支撐，此時可以輕倉買入，待股價站上11.30，再進行加倉。

本人96年進入股市，曾先後在中原地區榮獲炒股冠軍操盤手，鳳凰財經特約嘉賓，擁有二十多年的職業炒股實戰經驗，現集結了一批金融界大神以及職業超盤手，致力於分享散戶炒股技術，為方便交流特建立了個人微信公眾平台（海虹點金），如果有不會選股，把握不好手中股票的也可以與本人（微信：wuwei254）取得..聯...系，如能相幫，必當鼎力！

今天盤中收到很多粉絲朋友的感謝留言，說：海虹老師，你真牛，在11月2號選出的市北高新現在已經上漲166%，還好我當時相信你買入了，非常感謝，請問還有類似的股票可以參考下。

既然有粉絲朋友對本人的這套選股思路有興趣，那今天本人就再次給大家講解下，稍後也會給出相關個股供大家參考，首先來看下民豐特紙，如下圖：

市北高新是在11月2號股價突破月線選出的，在選出之前股價一直處於線下運行，一直到31號股價強勢突破月線，並且成交量明天放大，主力資金開始流入，當時本人果斷髮文講解，關注了本人的朋友成功的抓住了166個點的收益。相信很多當時看過本人講解的粉絲朋友都取得了166個點的收益

再來看另外一隻柘中股份，11月7號同樣按此種思路選出的一隻短線潛力股，截止目前累計漲幅也是高達48%，再次恭喜學會了本人這套選牛股思路的粉絲朋友抓住了這波收益。

對於錯過了的新股友也不用灰心，今天本人按此種思路直接選出了一隻短期有望爆發的潛力股，前面錯過的粉絲朋友，今天就要把握了，看下圖：

從上圖可以看到，該股在前期一直處於月線下方運行，今日放量大陽線突破月線壓制，主力資金進場意圖明顯。因此本人判斷該股短期有望迎來一波主升浪。至於該股後期走勢，也會在選股文章持續跟蹤講解。

我是職業交易員，專註技術分析，現在以我的知識和經驗來回答這個問題。

首先，糾正題主圖中的支撐壓力位的畫法，正確畫法如下：

這樣畫線，行情的規律是不是躍然紙上？

無論是趨勢線還是水平支撐壓力線，都要以驗證次數越多和成交密集為準，驗證次數多，說明此價位關鍵；成交密集，意味著此處籌碼集中。

另外，畫線一定要有大局觀，這樣才能找准個股的關鍵位。如果太局部，就容易迷失方向。

現在就以水平線來分析南方航空：股價前期一直在上漲，我們就應該確立逢低多的思路，這個「低」指的就是下方的支撐位10.30，當前行情回落到前期低點處獲得支撐，是理想的買入點；但眼下上方11.30就是最近的壓力位，這就意味著上有壓力，下有支撐，此時可以輕倉買入，待股價站上11.30，再進行加倉。

當前股價連續8根線在一根線的範圍內波動，停頓，這是看空的信號，如果股價跌破10.30，則行情持續看空。不過要警惕誘空，也就是向下假突破的可能。

基本面優秀的標的，從去年十月啟動以來，已經漲幅達到百分之六十左右，短期上方壓力較大，不適合在追進了。