中國無人機行業發展如何？

08-13

近幾年，中國無人機行業取得了可喜成績，其技術含量已經走在世界前列，在去年12月舉行的第十五屆迪拜國際航展中，大展風采，令世界讚嘆不已。

其中的姣姣者就是翼龍、彩虹四號、風雲、W亅一600等一大批自主知識產權的國產無人機。以前，美國的全球鷹和捕食者，是世界無人機行業中的領頭羊，現在，中國的無人機技術水平已經趕上了美國甚至超越了他。

現在簡單介紹一下翼龍無人機，翼龍無人機長9米，重1.1噸，最大起飛，重量超過1000公斤，航程超過4000公里，升限5000米，續航時間約20小時，可攜帶LS一6GPS制導炸彈、KD一10激光制導炸彈對地面進行精確打擊，實用性已經超過美國的"捕食者"號無人機。

回首中國無人機發展，令人嗟嘆。60年代，由於蘇聯突然取消對華軍事技術援助，空軍在無奈之下採取走自力更生之路。1966年12月6日，在「中國無人機之父"中國工程院院士趙熙將軍的帶領下，「長空一號"無人機首飛成功，當時的無人機並沒有現在這些無人機的先進功能，它的出現只供導彈打靶或者防空部隊訓練使用。

1978年5月，北航成功研製「長虹"號無人機並進行定型試飛，，這是中國第一架高空無人駕駛偵察機。

1980年12月25日，無偵一5/長虹一1研製成功。最大使用半徑500公里，遠程跟蹤系統具有500公里自動跟蹤的能力……

當然，這都是中國無人機走過的歷程。經過幾十年發展，中國無人機已經積累了相當深厚的技術，具備了自主設計研發能力，形成研發、製造、銷售、維修一條龍服務體系，已經成為世界無人機銷售市場的熱門貨，在世界各國都有中國無人機飛行的身影。現在，中國無人機的設計製造已經從以前由幾所大學承擔走進航空骨幹企業，發展勢頭十分迅猛且良好。

美國《航空周刊》報導，中國去年展示了幾十種無人機，在無人機領域中國已經「趕超西方」。「G2解決方案"智庫公司市場分布研究室主任羅恩.斯登稱:中國人民解放軍已經獲得最先進的中、高空無人機技術，並開始獨立生產此類無人機。

美國MAⅤ6公司首席執行官前美國空軍偵察局副主任戴維.德普圖拉表示 : 「很難掌握正處於研發中的中國無人機發展情況，但是肯定他們有能力研發此類裝備，並在這些無人機上應用最先進的技術」。

從這些外國權威人士的發言中，可以看出中國無人機技術水平、製造能力在國際上的地位！

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軍用無人機是由遙控設備或自備程序控制操縱的不載人飛機。根據其控制方式，主要分為無線電遙控、自動程序控制和綜合控制三種類型。2015年，我國無人機行業市場規模為45.2億元人民幣，到2017年增長至88.48億元，年均增長率超過35%。

軍用無人機是高性能信息化武器，是現代信息技術發展成果在軍事方面的重要體現。自20世紀70年代以來，軍用無人機越來越頻繁地出現在局部戰爭中，無人機的發展也被越來越多的國家置於重要的地位。世界範圍內，美國與以色列的無人機發展相對領先，西歐發達國家和其他地區的一些發展中國家也有各自的進展。目前全球軍用無人機已經有兩百多種型號。軍用無人機可以用來執行各種任務，如偵察、監視、攻擊、攔截等。未來戰爭中，軍用無人機的使用將會非常廣泛。

不同於民用市場，軍用無人機呈現內需和軍貿同向合力效應，即一方面受益中國軍方的大量列裝需求，帶來的國內軍用無人機市場的繁榮；另一方面，中國軍用無人機軍貿出口將逐步展開。再者，軍用無人機由於在飛控技術、動力傳動系統等無人機核心技術上擁有更高的技術壁壘，仍然是無人機行業第一市場，前景依舊可期。

與有人駕駛飛機相比，軍用無人機具有體積小、重量輕、造價低、使用方便、零傷亡、使用限制少、隱蔽性好、效費比高等突出特點。這使得現代軍用無人機的任務範圍已由傳統的空中偵察、戰場觀察和毀傷評估等擴大到戰場抑制、對地攻擊、攔截巡航導彈、空中格鬥等領域，應用廣泛。

無人機是無人化作戰最重要的領域之一。未來無人作戰飛機不僅會在戰場上與有人戰鬥機並肩作戰，甚至在某些條件下還可能完全替代有人戰鬥機，成為未來空中作戰的主力裝備，因此無人機未來前景廣闊。

第二節軍用無人機行業市場分析

一、軍用無人機行業發展特點

二、軍用無人機行業市場規模

2015年，我國無人機行業市場規模為45.2億元人民幣，到2017年增長至88.48億元，年均增長率超過35%。

圖表：2015-2017年中國軍用無人機行業市場規模

數據來源：中研普華產業研究院

三、軍用無人機行業市場需求趨勢

為了克服現有軍用無人機的短板，未來我國軍用無人機將呈現以下發展趨勢。

一是向高空長航時方向發展。以往的無人機由於承載能力小，供電不足，續航時間短，偵察面積小，無法長時間連續獲取信息。因此，我國軍用無人機必須具有大範圍搜索和監聽、空戰早期預警等多種功能。

二是向操控智能化方向發展。目前我國軍用無人機主要由程序控制飛行，航線相對固定，反應略有滯後。為此，必須進一步提高軍用無人機的智能化水平，增強無人機的臨機應變能力和自主作戰能力。

三是向隱身化方向發展。為進一步增強無人機的隱身性能，使無人機的作戰行動更具隱蔽性、攻擊更具突然性，未來軍用無人機將大量採用複合材料、雷達吸波材料和低雜訊發動機等，同時減小機身表面縫隙，進一步減少雷達反射面。

四是向任務多元化方向發展。未來無人機承擔的任務範圍將進一步擴大，任務級別將由戰術級，擴展到戰役、戰略級。任務性質也由信息支援保障，擴展到攻擊性作戰，並實現偵察和打擊的有機結合。

五是與有人機協同作戰。未來無人機和有人機將各自發揮優勢，相互補充、共同發展。無人機的人工智慧技術會大大減輕飛行員的操作負擔，有人機上的自動控制、數據鏈、導航技術可使無人機不再是簡單的遙控航模。

第三節軍用無人機行業進出口市場分析

中國無人機自2009年開始首次實現出口，出口主要國家包括巴勒斯坦、埃及、阿聯酋以及東南亞等國。主要出口機型包括「翼龍」和「CH-4系列（長虹-1、長虹-2、長虹-3以及長虹-4等）」等。

「暗劍」新型無人機概念方案具有很強的創新性、高效性、時代性和探索性。「暗劍」是未來我國無人作戰飛機的概念方案之一，具有超音速、超高機動性能和低可探測性。從外形看與美國隱形戰機差不多，可以較好地躲避雷達偵測，主要用於未來對空作戰。

從模型來看，該機類似美軍X—45無人戰鬥機，流線型的外型配合扁平的機身。從氣動布局來看，都屬於硬性三角主翼搭配密切耦合前控制小翼的外形，顯然注意了隱形能力。

從國外市場來看，目前非洲、中東、東南亞、南美等傳統軍貿市場的第三世界國家，對軍用無人機都有需求，但除南非、巴西等國擁有無人機工業體系，阿聯酋、馬來西亞、埃及等國家通過自研或合作引進開發出一些無人機產品外，大部分國家都沒有無人機研製生產能力，甚至沒有服役裝備軍用無人機。據初步了解，多個國家都提出了中小型無人機的市場需求意向，主要是用於戰場偵查，邊境巡邏等目的，因此這些國家可以作為主要的目標市場進行開拓。

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全球各國競相追逐無人機市場謀求佔據競爭主導權

目前，在全球備受矚目的科技產業中，無人機的身影愈發「高大」。在消費級無人機市場爆發以來，全球民用無人機市場規模急劇增長，到2017年已超過60億美元。世界上有50多個國家都在發展無人機產業、積極推進無人機技術研發，謀求佔據競爭主導權。

2017年全球無人機市場規模統計分析

近年來，用於商業和個人的無人機需求量大漲，無人機整體市場發展迅速，2017年全球無人機銷量約300萬架。市場規模約達60億美元，較上年增長33.33%。預計全球無人機市場未來3年增速將達到36%。

2014-2017年全球無人機市場規模統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

2018年中國工業無人機市場規模分析預測

2010年之前，我國工業無人機市場規模小，增長速度也比較緩慢，運用領域也基本只是在災害救援、地圖測繪等領域。但在2010年之後，我國工業無人機的市場規模擴張迅速。據前瞻產業研究院發布的《中國無人機行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2014年中國工業無人機市場規模已超10億元，到了2016年中國工業無人機市場規模達26.1億元。截止到2017年中國工業無人機市場規模達到了44.3億元，預計2018年中國工業無人機市場規模將突破70億元，預計我國工業無人機市場在未來十年會快速增長，預計在2020年我國工業無人機或達到165億的市場規模。

2014-2020年中國工業無人機市場規模統計情況及預測

數據來源：前瞻產業研究院整理

農業植保無人機尚處於起步階段

農林植保無人機，是用於農林植物保護作業的無人駕駛飛機，該型無人飛機由飛行平台(固定翼、直升機、多軸飛行器)、導航飛控、噴洒機構三部分組成，通過地面遙控或導航飛控，來實現噴洒作業，可以噴洒藥劑、種子、粉劑等。

我國的農業植保無人機目前尚處於起步階段，2015年我國植保無人機保有量為2324架(31個省統計)，增長幅度達到234%，截止到2017年我國植保無人機數量達到12000架，雖然漲幅明顯，但整體而言，我國的植保無人機體系尚未成熟。目前國內植保無人機技術和產品性能參差不齊，眾多產品中絕少有能夠滿足大面積高強度植保噴洒要求。

全球各國農用航空作業面積佔耕地面積比例統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

2014-2017年中國植保無人機數量統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

智能化、定製化成未來方向

當前，隨著各項核心技術的升級，以及市場的持續拓展，無人機應用領域愈發廣闊，涵蓋了個人娛樂、交通巡查、農業植保、地理測繪、管道巡檢等諸多場景。無人機應用促進了許多行業傳統作業模式的變革，降低了人工、設備成本投入，提高了工作效率，還避免了潛在危險情況的發生。

面向未來，要想進一步提升無人機的市場滲透率，就必須從科技發展主流趨勢出發，大力推動智能化升級。在人工智慧時代，圖像識別、機器學習、人臉識別等技術得到快速應用，這恰恰是無人機提高性能、打入更高端市場的重大機遇。

此外，考慮到市場形勢的變化與客戶需求的差異，無人機行業也應當注重發展定製化產品，為客戶提供全面解決方案，以創造更大的價值。如此，無人機在各行業的應用才能更為深入，市場接受度也才能亟需提升。

法律與技術同步監管

無人機市場前景可期，未來發展方向也愈發清晰，但是就目前而言，解決無人機「黑飛」引發的一系列挑戰刻不容緩。近些年來，全球各國無人機「黑飛」日益頻繁，對航空安全、公共安全、個人隱私造成了巨大威脅。因此，強化無人機監管勢在必行。

一方面，國家正在從法律、標準等方面入手，加快完善實名登記、商業應用、技術規範等規定，公安部門和地方政府也出台了多項措施，加強對「黑飛」等行為進行嚴厲打擊。同時，各地機場也相繼公布了機場凈空保護區域。

另一方面，行業人士指出，除了應當持續健全無人機監管體系外，還需從技術方面著手，加快推動電子圍欄技術的普及，以及反無人機技術的發展。其中，發展無人機搜索、定位與識別技術頗為關鍵。畢竟，只有及時發現「黑飛」無人機，並精準定位、識別，才能更快、更好地予以處置，避免發生重大意外事故。

當然，這一切的落實都需要政府、行業、企業、消費者等群體的共同參與。另外，除了法律與技術，進一步優化飛行申請流程、合理推動低空空域開放、推進人才培訓體系的完善等，也是重中之重。

謝謝邀請！

近幾年中國無人機行業可謂是爆髮式成長，2016年被稱為中國無人機元年。隨著互聯網的發展，湧現出了幾家引領中國無人機發展的企業（比如大疆創新、億航科技、高巨創新、零度等），其中大疆的產品可以說是全球的霸王了。未來五年內無人機絕對會爆發，在爆發的時代也就有了安全問題，飛無人機時稍有不慎就會出現炸機，所以對飛手的要求是很高的，沒有經過培訓的是絕對不能飛行的。最後祝我們國家的無人機行業越來越越壯大。

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就目前的動力系統發展，10年內不用想前景了！！！！！