生活中倒車入庫怎麼辦？

在駕校里考科目二是最難的，因為有那個倒車入庫，這是多少男學生女學生的噩夢，好多人都被與老外這第一關上，後面的側停S路啥的，直接沒機會去表現。

就算你順利的拿到了駕照，辛苦湊錢買了輛車，需要用到倒車入庫的地方還是挺多的，在駕校用的車是大眾捷達或者斯柯達或者皮卡，可是自己買的車是卡羅拉或者SUV，這個數據和參照物都不一樣了，而且車庫也不一樣了，不是簡單的兩條線了，而是實打實的牆，倒不好的後果就是懟牆上。

車能從庫里直來直去的那種倒車入庫方法就不用講了

下面就跟大家講一講如何倒車入庫，家裡的庫，帶直角或者斜角的，不是地上兩道線那種。講一個向右打方向倒車入庫的方法吧，向左的反著來。

一、首先保證倒車處空間足夠，也就是說車頭在打死方向後，擺動半徑內不會遇到障礙，比如不會蹭到牆或者樹。

二、車輛靠路面中心行駛，車屁股要距離車庫牆角3米以上的距離。將方向盤向右打死，慢慢松離合，開始倒車。

三、視線一直看著右側後視鏡（後視鏡角度能看到後車輪為佳），當看到右側車庫牆角出現在後視鏡里時，不要慌，繼續倒車。

四、右側車屁股是斜著靠近牆角的，只要不懟到牆角，大膽倒就是。當看到右側車輪和右側牆角平行時，此時，車屁股已經基本進來車庫了。此時踩下離合，踩下剎車。

五、從後視鏡或者扭頭查看一下，車身距離車庫或者牆面的距離，能保證在30厘米左右為佳。如果距離剛好，那麼將方向盤迴正。

六、回正後再松離合，松剎車，緩慢倒車，此時。車是平行於車庫進入的，沒有倒車雷達的話，要看好後牆與車的距離，可以回頭從後玻璃看著慢慢倒。

需要注意的要點:

向右打死倒車時，容易倒多了，或者倒少了，車與牆不平行。這時需要做出修正，倒少了就倒點，直到平行，倒多了可以掛前進檔，向前走一點點。

右側離牆太近。如果太近，輕了不容易倒進去。嚴重的會將右側後視鏡更蹭壞或者蹭掉車漆。所以要把握好與牆的距離。

自己的車就不要按照駕校里的參照物了，就按照自己車的尺寸，看車輪其實就挺準的，自己家的車庫的話，前幾次慢點倒，找到幾個參照物，熟悉了就比較好倒了，初倒時，一定要慢，最好有個人給你看著點倒。

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1、首先車身調正，保持與旁車1米左右的間距。

3、然後等車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至車身完全入庫，這樣就大功告成啦!

方法二：

1、要記得保持自己的車與前車間距60厘米左右並調到平齊位置。

2、用車尾去找車庫的中心點，然後保持約45度角的位置入庫。當車尾快碰到馬路牙子後，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最後微調即可。

以上就是關於新手如何順利倒車入庫以及倒車入庫技巧圖解的全部內容分享，希望對大家有所幫助，歡迎關注「Call陳頭條號」。

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很多朋友拿到駕照以後，在實際開車時遇到的最大難題就是不會倒車入庫。實際的倒車入庫與駕校有質的區別，車位周邊有其它車輛，怕出現剮蹭，給駕駛員帶來了很大的心理負擔。那麼，實際倒車有技巧，怎樣才能完美倒車入庫呢？

一、「非」字型停車位。這種車位常常出現在停車場，是一種最常見的停車位。

1、將車向前開兩個停車位的距離，自己在車內所坐的位置正好處於第二個停車位的中間，與車位線保持1.5m的間距停車；

2、車的位置停好後，往左打滿，往後緩慢倒車，在確認車尾已經進入要停的車位，而且車頭已經擺正時，馬上回正車輪，繼續倒車，平穩入位。把握好車尾與後方的位置以後，停車就大功告成了。

二、「一」字型停車位。這種停車位也叫串聯式停車位，是馬路邊常見的停車位。

1、先將車停在前車左側50厘米的地方，然後往後倒車，這時可以修正兩車間距；

2、倒車進位時，自己所駕車輛的車外右後視鏡與前車B柱(也就是安裝駕駛席安全帶的那根柱子)在一個水平面時，往右打滿輪繼續倒車，當車和前車成45度角時，往左打滿方向盤，便可以順利將車輛停入車位了。如果進入車位後車輛位置稍有偏差，可前後修正一下位置。

三、斜線停車位，這在停車場也比較常見。

1、首先確定好自己所進的車位，以及方向；

2、當看到左後視鏡對準停車位的左側邊線時，向右打滿方向盤，繼續前進。

3、當車身縱向與停車位呈一條直線時停車並且觀察左右兩邊，注意與兩側車的距離均等，不宜與某側太近，影響上下車。回正車輪，緩慢倒車，倒車過程中可修正車間距，平穩入位。

以上3種情況都是最常見的停車位，先掌握了技巧，然後再慢慢練習，尋找車感，很快你就可以自如停車入庫了。

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很多新手是談泊車色變，雖經反覆練習，總是不得要領。駕校為應付考試學來的倒車點位，全部失效。以致更加喪失了獨自開車出門的信心.這裡介紹幾點小經驗，並以示意圖說明要領，來幫助大家解決這個難題.

側方位可以說是都市裡比較常見的一種車位，也是比較容易停的一種車位。唯一的問題就是，這種停車通常都在道路兩邊，停車時必須「速戰速決」，要不然會被後方車輛催促。

方法一:後視鏡倒車法

之所以把這種方法叫做「後視鏡倒車法」，是因為汽車後視鏡在整個倒車過程中一直要用到，對汽車能否順利倒進車位起著決定性因素。

第一步:先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約一米。然後調整右後視鏡的角度，盡量往下調，直到能看到右側車輪為止。接著就往右打滿方向，開始倒車。

1.為了保護助力轉向泵，這裡所指的「打滿方向」是先把方向打到頭，然後稍微回撤一些。

2.文章所指的「往左」、「往右」打方向都是以駕駛員視角為參照物。

第二步：車輛移動之後，視線立馬從右後視鏡移到左後視鏡，注意觀察左方來車和障礙物。在打滿方向的情況下慢慢倒車，一直到左側後視鏡完全看到後車的車頭時，這時回正方向繼續往後倒。視線轉到右後視鏡，並通過右後視鏡查看右側情況。

第三步:通過右側後視鏡，觀察右後輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然後儘可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。

第四步：當車身差不多都進入車位後，車主要通過扭頭方式或者倒車輔助系統判斷與後車距離。當然，如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。

第五步：往右回正打方向，調整前後距離，就大功告成了。

後視鏡倒車要領總結:

1.距離要儘可能接近1米(不能貼車太近，也不能離車太遠)；

2.倒車不要偷懶，後視鏡一定要向下調節好，可以幫助精準倒車；

3.倒車過程中速度一定要控制好，緩慢進行；

4.發現看位失誤無法倒進去時，不要原地多此細微調整，重新出來調整位置再倒一次；

5.倒進去以後要調整好與前後車的距離，確保其他車輛可以出去，利己利人。

方法二: 定點倒車法

此外，坊間還流傳一種「定點倒車法」，實際成效也不錯。

第一步:也是先將車開過車位，判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下，就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約0.5米。

第二步:調整車輛，將車開到右反光鏡與右側車輛B柱在同一平行線時停止。然後往右打滿方向，並開始緩慢倒車。

第三步:當車輛倒到與前車成大約45°夾角時，方向盤向左打滿方向，然後接著倒車。

第四步:也就是最後一步了。回正方向盤，調節車輛前後距離，儘可能與前車留出一段距離。

這種方法比較適用於汽車左方空間不大的側方位停車，車輛外擺幅度相對沒有那麼大。

定點倒車要領總結:

1.距離一定要把握好，它是決定倒車成功的關鍵因素；

2.後視鏡與右側對準時記得向右打滿方向；

3.根據不同車型的體型不同，車主要懂得適當調節。

正確的倒車方法分享之外，我們再演示一些錯誤倒車方法。

側方位停車常見問題:

問題一：與車庫距離沒把握好

之前我提過，側方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時與車庫的距離太開了，倒車就會出現橫擺角度太大，就算後輪可以入庫，剩餘的距離也很難把車子擺直。

如果停車時與車庫的距離太近了。倒車入庫時，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險點。

問題二:停的太靠前或靠後

如果停的太靠後了，汽車用於倒車的距離就縮短了，往往當與後車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。

如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時，車頭右側就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發生擦碰。此時如果回正方向盤直後讓車頭躲開前方車輛，尾部內側又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右後輪就頂到路肩，陷入一個被卡住的僵局。

問題三:車頭先進

非字型車位同樣有兩種常見方法，分別是擺斜倒車法和定點倒車法。

方法一:擺斜倒車法

第一步：首先判斷車位是否「合格」，如何可以的話，則稍微靠近車位。當前輪超過車位時，開始打方向，讓車讓車朝背靠車位的方向駛去。

第二步：利用可用的通道寬度，盡量將車的位置「擺斜」。這樣就可以讓車子與車位的夾角減少，從而減少倒車時打方向的幅度。同時，車輛「擺斜」還可以讓駕駛員通過後視鏡觀察車輛後方的兩個危險點。

如上圖所示，當車輛「擺斜」到駕駛員通過左後視鏡可以看到車位左側車輛的邊角時，就可以開始倒車了。倒車時要觀察左後視鏡，留意左後輪與旁邊車輛的距離，這是倒車過程中出現的第一個「危險點」。

第三步：當自己車的左後輪越過了左側車輛車頭後，「危險點」就轉移到另一個地方——車子右后角。這時目光應從左側後視鏡轉移到右側後視鏡，判斷尾部與右側車輛的距離是否安全。

當右側後視鏡里看到自己與兩側車輛之間出現「縫隙」時，說明你已經成功通過了所有危險點。這時就可以繼續打方向，調整車子的後退軌跡，盡量擺正入庫。

為什麼要「擺斜」?

首先，「擺斜」可以讓駕駛員通過後視鏡很好觀察後方兩側危險點，從而避免發生擦碰。另外一個原因是因為都市裡的「地」是非常昂貴的，停車場通常都會絞盡腦汁的在有限範圍內設計出更多的車位。所以，這個時候停車難度就不一樣，要想成功聽進去就必須充分利用好空間。

如上圖所示，不擺斜的話打死方向之後，車體需要的橫向空間非常大，車頭右上角和左下角都將非常危險，擺斜可以更充分的利用車位空間。

方法二:定點倒車法

非字型停車位也是生活中比較常見的車位，通常在地下車庫、露天停車場出現。這種車位停車入庫技巧第一步，是先將你的車和車位間的橫向距離保持在1.5米左右。（僅針對三廂轎車）

第二步：調整車輛，將車停在隔一個車位中間(車位旁邊的旁邊車位)，此時駕駛員剛好與這個車位的車輛在同一平行線。

註：此步驟中，車輛停靠的位置會因車輛大小有所區別，車主在實際倒車過程中需要根據自己車輛做適當調節。

第三步：將車輛往左打滿方向，然後倒車入位!需要注意的是，倒車的速度一定要慢，因為倒車時難免有盲區，如果速度不快的話，有突髮狀況也能從容應對。

第四步：當車輛與車位平行時回正方向，然後繼續往後倒，之後順利停車入位。

這種方法比較適合方位感不強，需要各種「指示桿」來指明方位的新車主，好處是找準點之後一般都能比較精準的入位。缺點是這種停車方法需要精準找點，而且不同的車體結構找的點會稍有不同，換車開倒車可能會遇到麻煩。因此我們更推薦第一種擺斜倒車法，包治百病。

「非字型」停車位常見問題:

錯誤一：前進未到位或倒車中太晚打方向

前進未到位就開始倒車，或者雖然前進到位了，但倒車過程中打方向的時機太晚，都會出現圖中的情況。車庫的左側空間沒有利用起來，車子太靠近右側障礙物而最終被堵住。如果車道夠寬，可以右打方向前移進行挽救。

錯誤二：前行過多或倒車中太早打方向

前行過多或倒車過程中太早打方向，就會像上圖所示一樣，車尾會很接近左側車輛車頭，導致無法進入車位。挽救的辦法是看到左後輪接近對方車頭時，馬上回正方向直退，等左側後輪過了左邊車輛才再次左打方向，但此時要注意車位右側與右邊車輛的距離。

錯誤三：圖方便，車頭「直插」入庫

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