空速管會對飛機有致命的安全隱患嗎？

會，沒有空速作為參照依據，飛行員就不知道飛機是否處在失速的邊緣，嚴重的有可能會讓飛機失速墜毀。講一個真實的案例，2009年發生的法航447空難。

2009年5月31日晚上，法國航空447號航班由巴西里約熱內盧前往法國巴黎，執飛的機型是一架空客A330-200。這個航班上共216名乘客和12名機組人員。

飛機起飛大約兩小時後，與地面失聯。在飛機失聯後的第五天，第一批飛機殘骸被巴西軍方找到，同時被找到的還有部分遇難者遺體。從殘骸上的編號可以確認這就是失聯的法航447號航班。當日，巴西官方宣布飛機墜毀，機上人員全部遇難。但是飛機的主體殘骸和黑匣子依然不知所蹤。

直到兩年後也就是2011年，飛機的主體殘骸和黑匣子才被找到，同時被找到的還有106名遇難者遺體，由於海底的高壓和低溫，這些遺體還保存完好，他們依然靜靜地被綁在安全帶上。整個搜尋行動耗資超過兩千萬歐元，是當時世界民航史上最燒錢的一次搜尋行動，直到後來2014年的馬航370事件在搜尋的投資上超過了它。

黑匣子打撈上來之後，調查員提取了數據進行分析，終於找到了事故的原因。

事發當晚法航447航班的航路上有一片雷暴區，由於攜帶了有限的燃料，機長決定不繞飛而是按照預定航路穿過雷暴區。而當飛機穿越雷暴區時，飛機的空速管由於遇水外加上低溫被凍住了，導致空速表暫時失靈，空速管的失效同時也觸發了飛機自動駕駛斷開。其實空速管會在一分鐘後自動解凍恢復正常，這個時候飛行員只要穩定住飛機就行。但是這個時候飛機正駕駛位置坐著的卻是飛行經驗較為欠缺的副機長，慌忙之中他向後拉杆抬起機頭，飛機急劇爬升導致空速快速下降，最後飛機因失速而墜毀。

準確的說，飛機空速管出現故障會有致命的安全隱患！

空速管也叫皮託管、總壓管、總-靜壓管。它是感受氣流的總壓（也稱全壓）和靜壓，並將測得的壓力數據傳送給大氣數據計算機、飛行儀錶的裝置。說白了就是用來測量飛機速度的，同時還兼具其它多種功能，作為飛機全靜壓系統中的最核心部件，空速管發生故障將對飛機的飛行安全造出嚴重的影響！

空速管的最重要的功能作用是指示空速，會隨飛機所在的大氣密度變化而變化，而機翼獲得的升力、機身阻力、引擎進氣量都與大氣密度有關，並且這些數據彼此之間是有一定規律可循的，因此在飛機飛行中使用空速管可以很方便的計算出飛行包線引擎推力等數據。迎角一定時，升力和阻力的大小直接取決於動壓，因此指示空速對保證飛行安全防止失速具有重大的意義，尤其是在起飛和降落階段。

空速管管口堵塞以及雨水孔堵塞是最容易出現的！空速管一旦不能正常工作，這將會給飛行員提供錯誤的空速指示，那麼就會引發錯誤的飛行操作，接下來將會出現災難性的後果！

皮託管/空速管/都是指的一樣的飛機上重要的零配件。有一篇報道，某型號飛機起飛後不久飛行員報告，飛機速度表顯示異常，飛行員憑藉豐富的飛行經驗及時安全返航，經過反反覆復的檢查，折騰了很長時間最終發生空速管里有一根頭髮堵塞了空氣流暢……空速管的工作原理就是空氣通過空速管的壓強以及流量反映到儀器儀錶上，提供給飛行員準確判斷飛行速度，重要非常關鍵。空速管的工作失靈（如結冰，異物堵塞）會造成飛行空速失准，飛行員會判斷失誤，而發生飛行事故！可見皮託管在飛機上的重要性。俄羅斯最近的一起空難就和空速管失效有關係！

空速管是什麼，先解釋一下。

在飛機的機頭或者機翼上一般都會有一根細長的朝著飛機正前方的管子，這就是空速管。它是用來測量飛機飛行速度的，是飛機最重要的飛行測量設備，一旦出現問題，飛行員就無法通過它讀取數據，這對飛行是相當致命的。

了解不多，有誤的地方請見諒！

飛行員要根據儀錶來飛行，不可能依靠自己的感覺，飛機的速度和高度是非常重要的指標。速度可以換高度，高度可以換速度，但是如果沒有這兩個數據，飛行員就無法準確駕駛飛機起降！

簡單舉例，降落的時候速度必須在一個範圍內，超過這個速度，飛機就無法停下來，會造成跑道跑完還沒停下來的情況，而速度過低的話，飛機就失速掉下來

謝邀！空速管如果裡面有結冰現象，將會影響飛機儀錶飛行數據，從而造成駕駛員工作誤判，進而對飛機造成致命的安全隱患！一般情況下，空速管裡邊有一防止被凍結冰的加熱系統，可以避滅結冰的發生。謝謝！