為什麼說特斯拉和交流電沒有關係？

為什麼特斯拉與交流電沒有關係?這個提問，你問對了。既然你可以提出這個提問，說明你開始有了自己的獨立思考了，不再容易被地攤文學欺騙了。特斯拉，他就是一個工程師，連做科學家都不夠資格，充其量是一個優秀的工程師而已。說特斯拉發明了交流電，簡直是侮辱了人類的智商。交流電是一種制式，請問你如何發明?你可以發明風嗎?你可以發明電嗎?還有莫名其妙的人說什麼特斯拉是交流電之父 ，這，這，這不是滑天下之大稽嗎?任何一個上過初中的人都知道，交流電之父是法拉第，法拉第是交流電之父。是法拉第第一個發現了交流電效應。也是法拉第依據交流電效應，第一個發明了交流電機。早期的交流電機的成品由麥可·法拉第與波利特·皮克西等人開發出來。英國版的《世界史》明確的說：法拉第是交流電之父。但是並沒有記載特斯拉和交流電有什麼糾葛。為了加強你們的印象，我來重複三次：

法拉第是交流電之父。法拉第是交流電之父。法拉第是交流電之父。

特斯拉在物理史上的地位並不高，還遠遠不能與法拉第相提並論。如果我們打一個比方，愛因斯坦有1000分的成就，法拉第有100分的成就，特斯拉最多有10分的成就。特斯拉之所以被某些人吹捧，是因為CCTV播放過一部來源於外國的偽紀錄片。這部偽紀錄片的可靠性為0，其導演由於多次編造偽科學而臭名昭著。可以說，沒有任何一個理科生會吹捧特斯拉，吹捧特斯拉的，往往是一些偽文化人，或者是一些民科。

先明確題目中的「特斯拉」是指人還是汽車。

塞爾維亞裔美籍科學家（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日）。

他是電力商業化的重要推動者之一，在法拉第發現電磁感應定律的基礎上，主持設計了現代交流電系統。研究領域相當廣泛，包括：交流電系統、無線電系統、無線電能傳輸、球狀閃電、渦輪機、放大發射機、粒子束武器、太陽能發動機、X光設備、電能儀錶、導彈科學、遙感技術、飛行器、宇宙射線、雷達系統、機器人等。

特斯拉一生髮明無數，光專利就申請了上千個，平均一周時間申請一項專利。晚年毅然將「交流電專利」撕毀，讓其永遠成為免費資源，被人們稱為「交流電之父」。

說他跟交流電沒有關係是十分錯誤的。

這個確實關係不大，電動汽車用的鋰電池，主要是直流電。不過特斯拉創始人將公司命名為「特斯拉汽車（Tesla Motors）」，也是為了紀念上面提到的物理學家尼古拉·特斯拉。

請問你說的是車輛品牌還是人？如果是特斯拉品牌的電動汽車，之間的關係就是電動汽車使用的電應該是交流的吧？如果是說特斯拉這個科學家那麼交流電就是他發明的，無論是車還是人都會和交流電發生聯繫的。