「堵城」和「空城」出爐,看看你的家鄉是否也在?
好尷尬,大洛陽上榜了。
大年初七早上的洛陽街景,不算堵吧。
第一次在高德地圖APP上看到這個數據,還有點吃驚,以為看到了假數據,後來留心觀察,算是搞懂一些原因了
從2017年開始,洛陽開通了地鐵一,二號線工程,在洛陽車流量比較大的中州路,西苑路等幾條街道,路面因施工而被圍了起來,造成了暫時的交通不暢,加上春節期間,私家車車輛使用率達到頂峰,才會使洛陽在2018年有了「堵城」之說,隨著地鐵工程的進度,地面工程完成之日,交通路面上的圍欄也會及時撤銷,洛陽的「堵城」帽子也會被摘下來,地鐵線開通後,高架立交橋建成後,洛陽的交通現狀會有一定的改善,所以,期待這些工程能早日完成。
今天因為這些元素而造成的堵,是為了明天的暢通。
還有一個多月就要迎來2018洛陽牡丹文化節,在這裡說一句。洛陽歡迎您。
預計2018年洛陽牡丹文化節,河洛文化節,直至下一個春節,洛陽的城市交通還會暫時性「添堵」,這一點,請大家多多理解。
謝邀!春節遷徙是大城市「」空城」的原因,沒有之二。春節遷徙也是小城「堵城」的原因,但不是唯一,小城還會在其他節假日如清明等成為「堵城」。
年三十以後 的北上廣等大型城市,以及製造業集中城市,在大年初的幾日時間裡,倏忽地安靜了。我有過在北京過年的體驗,那感覺真是酸爽。平日里被堵被喧囂的鬱悶,可以在這幾日卸掉。如果你仍過不了清凈的癮,在陽光普照的時候,找一處非熱游的僻靜之處,或躺或坐或走,算是神一樣的日子了。
凡事總會有輪迴,無須在意是與非。 以往嘲笑城裡擁堵的小市民或村民們,現在輪到自己添「堵」了。春節期間的中國似以縣城和小鎮堵的最為嚴實,車走不動就不說了,人還走不暢快,以我個人而言,不僅走的不暢快,感覺沒地方落腳,倏地想起段子里的一句話,一個小城堵的跟北上廣似地。
取錢排隊,好在大家有手機,邊排邊玩,錢總歸會取到的。如這列恰好把自動櫃員機取空了,那是運氣不好,得重排。
小城變「堵城」,背後有深刻的政治經濟學道理,可喜之處自然可喜,可憂之處難免還憂。可喜在於中國城市化和科技進步快速發展,人口等資源要素迅速集中到城市,城市規模放大。農村人口集中到城市的另一個變化,就是農村許多地方終於可以原生態的保護起來,樹多了,山青了,水綠了。
「中國式鄉村堵」在春節這幾天也是很有特點的,現在農村幾乎家家有車(湘西懷化),一家一車或一家多車,原本鄉村路窄,車一多自然就堵上了。農村車多現象預兆社會經濟發展的活力,
春節之「堵」與「不堵」,見證著中國新時代的開啟,見證著中國信心。
如何跟上發展的步伐,加強城市經營和管理,小城的管理者們顯然還沒有做好充分的準備。坦率直言,小城變「堵城」,更多的不是城小或路小,管理水平和公民素質不高是重要的原因,什麼時候,我們在小城或小路上也可以有序地通行,中國就真正地強大了。
像我的家鄉這種五六線甚至不入線的小城市,自然不會出現在「堵城」榜單,不過,不入榜單,不代表小城不會堵。從年前的一二十天開始,小城的車輛開始增多了,各地的遊子陸陸續續返鄉過年,到臨近春節前三四天達到峰值,無論白天黑夜,大街上都是車滿為患,彷彿不是通行的道路,而是停車場。作為上班族的我,這幾天是最頭疼的,不開車,單位太遠,開車吧,速度如蝸牛。選擇繞行是個好辦法,現開出城區,在環城路上跑一段,在選擇近路直插單位,會節省些時間。估計再過幾年,繞行也無處可繞了。
大城市過節反而會很輕鬆,因為大量車輛返鄉,城區道路會出現少有的寬鬆,讓大城市的人美美的過個春節。不過寬鬆不了幾天,初五初六回程潮過後,大城市亦會恢復往前。
我的家鄉在一個小縣城,但是一到過年就會出現擁堵。好多在外打工的現在都是開車回家過年,小縣城猛的多出幾倍的車輛。縣城路窄交通設施也不完善,許多亂停亂放的。路面上汽車,電動車,自行車,行人混亂不堪,車輛通過率低,行走速度緩慢,大大增加了擁堵。這一方面也說明了現在物質生活得到了極大的提高,車輛擁有者眾多。給大家的出行帶來了許多方便,也給城市帶來交通壓力。
我的老家在18線的小城市。雖然過年沒有以前那麼熱鬧,但是也不會空。
我們大年30還是會守夜的。初一不用禮物在村子裡走來走去,見人就問新年好。
今年也沒有回老家過年。在廣東中山和東莞度過的。我的感覺就是這裡每逢過年沒有車水馬龍,而且城市裡的大大小小的商店以及酒館,和各種娛樂設施都已經關閉。
所以每次過年我在這邊都能聽到阿杜在唱:城市那麼空,阿隆阿隆~
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我的家鄉在小縣城,現在家家戶戶都有車了,過年期間,各種堵。
因為過去的街道比較窄,商店也比較集中,導致從街頭堵到街尾。
還有從外地回來過節的,只有幾個地方可去,人頭攢動。
因為小地方的思想還比較傳統,過年要團圓,要走親訪友,春節期間出去旅遊的並不多。
堵城有個共同點,旅遊資源比較發達,相對的交通環境跟不上。
現代人的春節觀念逐漸在改變,雖然春節依然要團聚,但團聚的地點,團聚的方式都有一些變化。趁著春節自駕旅遊的人越來越多,交通建設跟不上的地方就會變成堵城。
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