汽車前輪做了動平衡，100以後車身抖動，不敢再加速，這是什麼原因？

08-06

我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問……

首先對於這個問題，需要明確的告訴大家，在一百公里每小時以後，車身劇烈抖動，這種故障現象存在的地方，一般在於我們高速旋轉的零部件

車輪
傳動軸
發動機

那麼對於這種問題，我們是遇到過的，在對四個車輪進行動平衡校準之後，車輛仍然有高速行駛發抖的故障現象存在，那麼我們最後建議客戶更換了左右兩個傳動軸，最後故障現象依舊存在，最後將同款車的另外四個輪胎拆過來，再次試車之後，才徹底解決了這個問題，最後檢查原車輪胎，發現輪胎已經有輕微的變形，輕微變形的輪胎在高速運行的時候由於圓周高低不平，所以讓車輛有非常大的抖動發生

要麼還有一種情況，就是我們汽車的傳動軸，由於傳動軸是跟隨著我們的汽車車輪進行高速的運轉，所以傳動軸的圓周質量如果有偏差，也會造成我們汽車的輕微抖動，但是需要注意的是，汽車傳動軸產生的車身抖動會小一些

怎麼還有一種情況就是我們發動機本身了，現在很多的汽車，為了追求車輛的舒適性

，在發動機上增加了平衡軸的設計，讓我們的汽車發動機在運行的時候更為平穩

故障案列介紹：

我們接到一輛本田奧德賽的商務車，搜索告訴我們，在外地，由於發動機損壞，維修後發動機之後，在高速行駛時，車輛明顯抖動，最後檢查輪胎動平衡檢查一切正常之後，最後確定是發動機平衡軸可能有問題，沒有裝配正確

那麼在最後重新匹配的

記號之後解決了這個問題

所以我們的汽車在高速行駛的時候，車身產生抖動，發動機本身也是一個不容忽視的問題

評論我、關注我、汽車故障就問我！

按照你的描述，請區別一下車身抖動和方向盤抖動。

前輪做動平衡主要是針對方向盤抖動，做過還是抖動的，建議四個輪做下動平衡。檢查一下平衡塊是否沒打好或者沒貼好跑的時候掉了。

車身抖動的話請檢查一下輪胎和輪轂是否變形。檢查車身的各個球頭有沒有鬆動，連接膠套是否脫層和爛。

我碰到過這樣的問題。

我的車是標緻10款2.0自舒。當時我換了2個前胎，說我輪轂變形，我就換了2個原廠輪轂，新輪胎輪轂都放在前面。結果110到130之間抖動。回去4個胎又做了動平衡，還是不行。做四輪定位，好點，還是抖。沒辦法，因為一年跑不了幾次高速，將就用著。

去年發現左前胎有點很小的縫，就和左後胎換了一下，神奇的一點都不抖了，現在非常好。

輪胎都是米其林皓悅

我過年回老家，跑高速，車速過了100邁方向盤就開始抖，越快抖的越厲害，最後回家找了個汽修店，說明情況，然後讓師傅把四個輪子都做下動平衡，師傅說只做倆前輪就行，收了40塊。返程時，偷偷跑了150邁試了試，不抖了，很穩

車身抖動常見的故障就是四個車輛的動平衡不好，可以重新做下四個車輪的動平衡。輪胎胎面變形不平整，車輛軸承鬆動，拉杆變形都會導致的，但是最常見的2個故障點就是輪胎動平衡不好和車輛軸承鬆動。

如果輪胎的動平衡性不好，在達到某一速度區間時，經常出現在60~120，車輪就會出現上下跳動或者左右擺動，在跑高速的時候會比較明顯。

轎車動平衡直接造成的危害有以下幾點

1.會使輪胎磨損加劇，造成偏磨

2.增大輪胎行駛阻力，增加油耗

3.對車輪軸承的使用壽命有一定的影響

需要檢查一個下四輪定位情況。依據車輛的四輪參數，通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。

檢查一下做了動平衡之後輪轂內側的鉛塊兒是否有脫落的情況。旋轉機械的振動故障有70%來源於轉子系統的不平衡。通常,維護人員對於振動較大的轉子,進行拆除處理,直接更換葉輪等,重新安裝後運行,達到降低振動的目的。

汽車輪胎的動平衡不是單獨做的朋友，需要4個輪胎一起做，你只做了前輪，後輪沒有做肯定是要抖動的，除了輪胎動平衡以外還需要看看輪胎有沒有變形，輪轂有沒有變形的問題。

一般車子開到100以上抖動的厲害，如果只單一將前輪做了動平衡，後輪沒有做的話，並不能完全解除 100碼以上車身抖動問題，因為後輪如果動平衡量相差太大的話，也是會影響到車身會抖動的，所以建議您還是要把後輪也同時做個動平衡，相信抖動問題自然就會解除了！想了解更多有關汽車方面的問答，請關《注鄉村小鵬1》小鵬一一為您解答，謝謝支持！

我的車開始是快到80時發現明顯抖動，後來發現是60開始有抖動，跟篩糠似的，做四輪定位與動平衡感覺要好點，但解決不了問題，開始修車師傅以為是輪轂，輪轂內圈確實有部分地方變形，修車師傅借了他朋友與我同型號的車輪跑了一下問題依舊，最終查出是半軸壞了，更換內球籠後解決問題。僅供參考