前擋風玻璃膜到底該不該貼？

隨著人們生活水平的不斷提高，大家對汽車前擋膜的認知和需求在不斷改變。有的人認為沒有必要貼膜，貼上前擋膜反而灰濛濛的。其實汽車前擋風玻璃貼膜是必要的。不過因為前擋膜直接關係著駕駛視線，所以前擋膜的透光要求是很高的。公安部交通安全法明確規定，前擋膜的可見光透過率需達到70%。不管是從健康角度，或者是節約能源等方面考慮，貼前擋膜都有很多好處。

首先，前擋膜具有隔熱和隔離紫外線的作用。汽車前擋風玻璃是車內升溫的主要熱源透射區，有效隔熱可以使照射到車內的熱量減少，空調和發動機的損耗減少，汽車燃油利用率提高了3%。特別是在夏天，若無前擋膜，太陽熱能通過前擋玻璃快速在車內釋放，駕駛員將長時間忍受熱浪。而且，長時間照射紫外線對皮膚具有傷害，造成皮膚病。市面上好的前擋膜紫外線阻隔率高達99%。第二點是當玻璃爆裂後，汽車前擋膜可以防止碎片飛濺，起到保護駕駛員的作用。第三點是保護車內電子設備。車內電子設備眾多，陽光直射容易被曬得發白、開裂、變形等。前擋膜可以保護設備和使汽車內飾不退色和變色。

不過，劣質的前擋膜對行車安全也會帶來影響。如果不是專門的前擋膜或者裝貼不當，會影響行車，特別是在晚上。小編建議各位車主選擇合格的前擋膜，並正確裝貼。

現在給汽車貼膜早已不是什麼新鮮事，但對於前擋風玻璃來說，到底該不該貼膜呢，有人覺得需要，有人覺得不需要，反而覺得貼上了膜更加不清晰。

我個人覺得前擋玻璃上要不要貼膜具體還是要看個人情況，我自己是沒有貼膜的，覺得曬就貼。但是一定要貼好膜，透光率要滿足安全行車的要求，否則嚴重影響夜間行車安全。比如本來夜間你能看到100米外的東西，貼了膜可能只能看到70米，側窗就更不用說了。

歐洲國家並不是每個國家都全面禁止汽車貼膜，但是每個國家對汽車哪個部位可以貼膜，哪個部位貼膜的透光率都有明確的法律規定。和歐洲類似，美國每個州對可貼膜部位和貼膜的透光率有不同的規定，而我國卻沒有很明確的規定，很多人也會貼成低透光率的，當然有些地方車檢也不會太嚴。

很多人覺得貼膜是可以防紫外線和隔熱的，當然很有必要，但是這樣的說法其實不完全正確，有專業人士做個測驗，雖然溫度降低了，但差別不大。

有的車主認為膜顏色越深隔熱性能越好，實際上，膜的隔熱性能取決於紅外線阻擋率和透光率兩個參數，因為太陽光中的熱能來自可見光和紅外線。所以對於紅外線阻擋率相同的薄膜來說，自然是顏色越深越隔熱。但白天的時候透光肯定是沒問題，如果到了晚上光線比較差的呢？

如果真的要貼上膜，那麼一定要貼高透的膜。為保證安全駕駛，國標GB7258-2012規定，汽車前擋玻璃透光率不得低於70%。普通汽車前擋玻璃自身透光率為75%上下，因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率，才可能使前擋貼膜後的透光率依然超過70%。

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來來來，我來告訴你哈，盡量不貼。 為什麼呢 一切為了安全，安全，安全。汽車的前，側、後窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡里很難發現，極易引發交通事故。劣質膜，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車裡向外看總有霧蒙蒙的感覺。容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。 至於什麼抗內飾老化什麼的，沒有那回事。還有玻璃裡面有膠，即使破裂也不會一下子散出來。

貼了與不貼，對比如下:

1.40%的熱量來自於前擋。

貼優質膜後，大大降低了車內飾的升溫速度。你想想看，在夏天你悶在車裡是怎麼樣一個感受，溫度降低了，開車就不那麼煩躁，降低了事故的發生幾率，間接保護了安全。

2.防炫光

夜間行車，公路邊的路燈，迎面而來的車輛的燈光，有時候就能把你照的眼睛一花。貼前擋膜後，大大降低這種眼花的感覺，也同樣間接保護了安全。

3.防爆

前擋玻璃遇到猛烈撞擊，就會碎裂成顆粒狀，一不留神就飛到眼睛裡去了，那就不是鬧著玩的了。有膜碎玻璃自然粘在膜上。

至於什麼是好膜，就不在這裡討論了。

前擋風玻璃貼膜是很有必要的。前擋膜直接關係到駕車視線，所以要求透光率高，能達到安全級別要求。公安部交通安全法規明確規定，前擋膜的可見光透過率須達70%，所以前擋玻璃上並非不能貼膜。

其實，前擋風玻璃貼膜是很有必要的。前擋膜直接關係到駕車視線，所以要求透光率高，能達到安全級別要求。公安部交通安全法規明確規定，前擋膜的可見光透過率須達70%，所以前擋玻璃上並非不能貼膜。