你們的車有沒有踩油門速度加不上去的問題？

（回答問題前，我們假設你的汽車一切正常。）

這個問題常見於自動檔汽車在爬坡的時候，出現了「綿檔」現象，無論你怎麼踩油門，用駕校教練的話就是「把腳都伸到油箱里去了」，車子的速度始終上不去，整車綿軟無力。

當然，手動檔汽車也存在同樣的問題，爬坡時檔位過高，沒有剩餘的爬坡動力，甚至速度越來越低，「拖檔」熄火都有可能。但是，我們的老司機是不會讓這種情況發生的，進入坡道前把速度提起來，一腳過坡；如果坡度過長，中途一旦出現乏力現象，就立馬減檔加油，輕鬆過坡道。

那麼，我們自動檔的車友遇到坡道中途乏力該怎麼辦呢？自動檔汽車是根據車速和發動機轉速自動匹配檔位的，只要還爬得動，變速箱是不會自動換擋的，由於檔位所限，無論你怎麼加油都無濟於事。到底該怎辦呢？在這裡我就交給大家幾個小技巧來克服爬坡無力的問題。

1. 有低速檔「L」或運動檔「S」的自動檔汽車，可以直接切換到低速檔或運動檔模式，自動變速箱認為你要提速了或爬坡了，所以切換檔位後變速箱會自動降低一個檔位，這時，動力、速度就都起來了。

2. 只有「D」檔的自動檔汽車，松一腳油後迅速又踩下加油踏板，這時，你的檔位也自動降下來了，一加油後速度直接就上去了。

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結合我自己的駕駛經驗來回答這個問題，踩油門車速上不去，我碰到兩種情況，一種是操作不當，一種是車輛本身問題。

先說第一種，簡單的說就是檔位不當，我的車是1.6自吸手排，剛買到新車的時候，駕駛經驗不足，加上發動機動力一般(自吸)。我在行駛時，檔位切換不積極，經常是在當前檔位減速剎車，當發動機轉速下降到1000轉左右，還沒反應過來要降檔，然後過一會要加速了，踩油門時，能明顯聽到發動機突突突的悶響，車速上升很慢，這時才反應過來發動機動力輸出不足了，要降檔了。

還有就是在上坡路段，發動機的轉速維持得比較低，車速慢慢下降，發動機轉速也慢慢下降，深踩油門也不給反應，以上都是個人的操作導致的動力不足，踩油門車速不怎麼走。

所以給一些新手個建議，小排量自吸，手動檔的車，發動機轉速最好維持在1500-2000轉，這個轉速區間，發動機的扭矩輸出還比較理想，油門的響應也很快速，想加速時也不拖沓。當然了，在路況非常好，能長時間勻速的路段，是可以適當降低發動機的轉速(升檔)，維持在1200-1300之間，可以降低一些油耗，需要超車時再降檔超車。

第二種踩油門，車速不走情況是車輛本身的問題。我有個朋友買了輛二手的QQ，他當時開車很溫柔，不怎麼積極加速，按他的說法，這車沒毛病。有一次因為一些原因，我的車不在家，我就借他的車用用，開車的過程中，我要超車，前後觀察好了，打了燈，降了檔，一切準備好了，油門踩下一半，發動機轉速上來了，但是我感覺渾身難受，發動機轉速的提升和車速的提升嚴重不匹配。接著經過一個立交橋，要上坡，發動機的轉速一直維持著，但車速卻在慢慢下降，我就知道不對勁了，估計是離合片出問題。後面去檢查，離合片都快磨到底了，估計前任車主保養就沒換過離合片。後來跟朋友說，叫他去把車輛該換的換了，畢竟是二手車，把和有關安全的東西，該保養的保養，該換的換，自己的命最重要。

最後總結我說的兩點，

1、手動檔的車，動力小的話，檔位要維持在一個合適的範圍，讓發動機的扭矩輸出在比較合理的區間，能輕鬆的帶動車輛。

2、注意觀察自己愛車的各種狀態，胎壓，動力，異響，不正常的抖動，如果出現異常，要想辦法弄清楚是哪裡出問題，需不需要修是一回事，但要做到心裡有數。

看題主的情況，結合自己的一些體驗，大致有以下幾個原因，供題主參考：一、油泵壓力不夠，急加油加不起，發動機還會抖動，速度加不上去，先夾發動機上的回油管測試,若故障解決即是油壓不足.可夾回油管繼續使用,也可更換油泵，所以題主可以慢慢的加。

二、缺缸。就是有個別活塞不運動!一般就是換掉火花塞。

三、檔位掛高，汽車初速不夠，所以加油門車速也上不去。

四、阻力。現在的車輛都是電子節氣門的，如果遇到過大的行駛阻力，當你踩油門時，剛開始就會感覺加油門車輛不走，加的油門大了車就會往前竄的感覺。

五、油壓。自動變速器油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

每個車的情況都不一樣，所以也只能給你這樣的建議，你可以自己查看，也可以到專門的維修點去處理一下。

這種情況分幾種:第一，踩油門速度加不上去，是檔位掛高了，汽車初速不夠，所以加油門車速也上不去。大二，手剎沒放下，加油門車速也上不去。第三，車子本身的發動機功率和車子本身不匹配。加油門車速也不是很快就會上去。第四，就是車子本身的發動機的濾芯堵了。清換濾芯效果就會好起來。第五，如果踩油門車子速度上不去。先把車子的負載關掉，比如空調什麼的。車速就會上去了。

以前開過1台05年的五菱楊光（借的），就遇到過這個問題，感覺像油門失靈1樣，踩到底都沒啥反應，車跑不快，要反覆踩幾次油門才會在某1次忽然有了響應，最坑爹的是這1次如果沒有把握好穩住油門，1鬆開，下1次分分鐘就又沒反應了，那時候還是開山路，可把我嚇著了，上山的時候情願趁著油門有反應的時候穩住油門開快些都不敢鬆開，後來人家去修，說是電路的問題，說是換了個啥，然後就沒事了。