寶馬X1,XC60,Q5,XT5,神行，nx200t，求分析選哪個？

如果不選擇寶馬X1的話，我認為神行還是不錯的選擇。

發現神行，跟寶馬一樣，有三排座的選擇，在空間感上不必寶馬X1小。非常實用。至於你覺得品牌駕馭不了，那是路虎過去的印象，在今天，路虎跟奇瑞合資之後，早已落下神壇，我身邊有朋友買了這車，口碑還是不錯的，沒有啥毛病。

首先要說，這兩款車都有全景天窗，且全系標配。另外這兩款都是即將換代的車，優惠幅度相當大，40萬的價格可以買到比較高配的車型了。而且今年內兩款車都么有換代的可能，如果換代，也是在2018年下半年。因此你可以放心的開，不會買來就過時。

凱迪拉克在中國活的並不好，整車系銷量都上不去，只有XT5銷量過千，但跟其他競品相比，相差甚遠。因此跟經銷商砍價的餘地很大。

相對於上述幾款車來說，NX200t最小巧，因為是採用豐田RAV4的平台生產的，因此車身寬度不太好。好在車身長度不錯，後排腿部空間還不錯。重要的是，這車4年10萬公里免費保養，能剩下一大筆錢。而動力方面它也比前面幾款車好一些。

首先，X1擺在這裡更像一個笑話，除了那個藍天白雲的別摸我車標一無是處，咱不能讓自已顯得太膚淺不是。一個緊湊型擺在一排中型suv中間，那對比會有傷害的。

X1:有句話叫寧選雞頭不選鳳尾，這款車型就是鳳尾的最真實寫照，主要是性價比不行，身上沒有多少寶馬的精髓，開寶馬的後驅沒有，大雞腿電子排檔桿也沒有，可以說是研發出來貼上個別摸我車標滿足國人的虛榮心的一款產品，如果它售價是減個10萬還算厚道，但現在這個價格，只能忽悠那群有個幼稚寶馬夢的主。要空間，更像一輛大點的兩廂車，要操控，沒有後驅的寶馬，跟10多萬的大眾豐田沒啥區別，要格逼，又何必給人一種硬要抬高自己的感覺呢。

xc60，可惜要改款換代了，但換來的是較大的優惠力度。沃爾沃的底牌就是安全性，是一款可以讓你放心的車，可以說是低調有內涵的代表。如果不在意外觀及換代的落差感，是作為新爸爸不錯的家用選擇。

神行應該是發現神行吧！說真的，去年換車前我留意了一下，那是期待和奇瑞合作後，奇瑞能給它一點能量，然.並卵，一如既往的渣，如果不是那什麼電視劇的吹捧和攬勝車主帶來的優越感，真連看的意思都沒有。老舊的設計，不給力的品控，配個不成熟的9at，給人感覺就是東拼西湊。說是七座，但第三排根本就是讓你跑檢測站的東西，沒有實際意義。

Nx200:2.0t的還好，可惜會超預算！這個2.0自吸的發動機也可以接受，最難理解的就是配個CVT的變速箱，舒適性會不錯，但不耐操，現在已經有一批車主出現CVT嘯叫漏油的跡像了。也已經在換代的前奏了。好的地方就是雷克薩斯的四年十萬公里免費保養政策，如果有四五年換車打算的話，可以考慮。

XT5:在這幾個選項中相對是比較均衡的一款，無論外觀和核心都不錯，美式肌肉型外觀挺有視感衝擊，也有點豪車的味道，相對來說車身尺寸也最大，滿足國人求大的心理。重要是換代後的變速箱對比老款那個問題多多的6at給力多了，平順性跟可靠性都不錯。內飾配置上也算厚道，舒適性上也不錯，Bose音響能夠營造不錯的感覺，不要糾結於鹵素大燈，那個其實問題並不大。有無數個方法可以改善，而且代價也並不大。

Q5:保有量大，保值率也相對較高。口碑和表現都算不錯，有一些問題反映出來也是正常的，必須保有量在那裡，林子大了還什麼鳥都有呢！最大的不好也是要換代了，老款優惠力度大，上了新款就會超預算，必須沒有多少人能接受買個新車不久就是老款，何況你並不差錢，對吧！

綜上所述，我更推薦TX5！因為能滿足面子和里子的需求！

x1就略過吧，身邊一朋友開神行，問題多，也不是真問題，就是故障燈經常亮，但是去4兒子維修發現根本沒有什麼問題。。xt5看個人喜好，個人感覺不好看。。nx我買車的時候試駕過300h，感覺動力弱，就放棄了，200t的話應該比300h強點兒，不過配置偏低，全景天窗都沒有。。。朋友有輛q5，經常坐，問題就是內飾太老，後排窄！後排窄！後排窄！。。。xc60說實話沒開過，但是感覺空間還可以，造型也還挺好看，可以試駕試駕。。。我當時也是考慮的這一系列車，我訂的x3，因為全車進口，價格比這些都貴不少，你還可以看下glc

當年全套下來59萬的a6l開了接近9年。

今年年初為自己買了730豪華版。雖然是2.0T。但是總體很滿意。動力感覺也很好。

3月份開始看老婆的車。之前一直開的是轎車，所以就想要輛suv。本來要去寶馬和奧迪店分別看x1和q3。但是看了X1的超高外觀顏值和寬敞的內部空間就直接定了sDrive 20。白色版本。

基本都是城市代步。從家裡開車到公司也就三分鐘。也無意去追求前驅後驅。

開著還算順暢。確實視野也比較廣，看起來視覺效果感覺也挺好。

寶馬X1已經把寶馬的精髓都丟了，後驅變前驅，誰還買寶馬。沃爾沃就不用考慮，保值不行，後期費用高。Q5還不錯，如果有商務用途可以選擇。凱迪拉克不用考慮，變速箱技術落後。修不好的路虎，一個印度人生產的偽豪車，故障率特別高。雷克薩斯很多車型和豐田同平台，換個標就當豪車賣。如果你是越野狂選擇3.6兩門版牧馬人，如果你只是輕度越野選擇2.5最低配馬自達CX-5，有商務用途選擇Q5不錯，但是後期有可能燒機油。

我17年7月買的x12.0，買車時也看了q5 xt5xc60霸道glc200x3，q5後排太小，我家男性都180+身高，所以直接pass，xt5美國車費油總感覺工藝差點，xc60後排空間也不行，車也不好看。x3四驅落地怎麼都得44，本來想買霸道，但27馬力不行，而且我也不是愛去旅遊越野的人，人說開霸道超車得看別人讓不讓你，而且還太費油，雖然x1理論上級別低了一個但空間絕對夠用，2.0超車不費力，該有的配置都有，座椅記憶大天窗加熱led大燈等等，開出去絕對不丟人。

我也在糾結 ，我首選神行，其次xc60,xt"5本人一點感覺沒有。x1 q5直接pass。個人覺得神行跑高速，跑攔路。都能勝任。現在神行感覺就是別人反饋的毛病多。其餘都挺好的。要不我肯定不會糾結了。期待國產把神行弄好質量關 畢竟買車也是一件大事呢。

X1不算這個級別里的排除 nx200t 希望你看看配置 同等系列的車都有配置它沒有 高價低配 外表確實好看 但不是實用 xt5 xc60性價比較高 但後期保養均在4s店 xc60 q5後期確實高 xt5後期油耗確實高 最後給個建議吧 傾向於新款xc60

寶馬X1可以排除，檔次不在一列，xc60和Q5即將換代，現款優惠很大。不介意還是值得購買，駕駛感覺不錯，而xt5發現神行和nx，三款都是次新車，未來三四年未必換代，三車中路虎的底盤和越野性能最好，但變速箱辣雞頓挫最為明顯，走山路國道頻繁加減速會感覺很不爽，xt5空間好，靜音是最好，發動機數據高分低能，變速箱匹配比路虎更不好，駕駛感覺最差，nx200T，唯一缺點空間，尤其是尾箱，放兩個28寸行李得調一下二排座椅傾斜度才能不頂門，但發動機和變速箱匹配最最好最為平順，另外就是四年免費保養省心

XC60,Q5馬上換代了不建議考慮，不過Q5確實是輛操控動力均衡的好車，就是內飾功能啥的稍微老點，X1和其它幾款都不是一個級別的不知道你提它的原因是啥？nx我開過300h這裡唯一一款進口的，做工，駕駛感受都是特別特別舒服的，但空間稍微小了那麼一點點。建議考慮XT5和神行，前者美式豪華，皮沙發的感覺濃，後者discovery風格，適合喜歡戶外運動的家庭，廣告里都是北歐那種帶著皮划艇出門玩的。動力都差不多哈，屬於數據上好看的那種，開起來沒GLC和X3好開，但畢竟性價比高。如果是我去年因為開過半年神行，感覺還挺好的。但最近我跟傾向XT5，因為凱迪拉克今年的銷量和口碑都提升不少。不過神行的終端價格更低確實是個優勢。低配30出頭就能落地。