關於滴滴，為什麼網友一邊倒的批判，希望其倒閉那？

017-01-18 16:26

近段時間，閑來無事搞起兼職滴滴，接有200多單了。深刻體會了滴滴的酸甜苦辣，我認為滴滴如果繼續這樣經營下去，離倒閉的時間不遠了。有一下幾大理由：

1.滴滴抽成20%在行業界史無前例，司機市區接單基本無利可圖。滴滴派單經常是派到2公里甚至三公里，我們這裡的最低消費是六元。在市區駕駛最低也要7毛錢一公里，如果是派單3公里的單子，乘客坐5公里內是最低消費的路程，那麼司機的成本價就應該是（3+5）*0.7=5.6元。而司機卻只能得到4.22元，還要虧1.38元。最低消費的訂單可以說佔去60%。上面還是最簡單的演算法都要虧本，不要說電話費和磨損。

2.滴滴對司機非常苛刻，簡直到了無可理喻的地步。滴滴司機經常會碰到到了約定地點乘客卻不用車。原來還可以申請空駛補助，現在申請補助，得到的客服回復是：對不起，您空駛的沒有超過三公里，不在補助範圍。我就問客服：滴滴派單會超過三公里嗎？他說不會，我說那空駛補助不就是一個假的規則嗎？滴滴可以永遠不要補助司機空駛。而乘客超過三分鐘取消訂單卻要支付取消費用。滴滴這條可以說是無臉至極。

3.滴滴服務非常之差。動不動沒有經過調查就對司機進行處罰，也沒有一個能讓人信服的理由。有個乘客掉了一串鑰匙在我車上，我聯繫滴滴客服，要他們聯繫我前五單的乘客，第二天乘客電話給我，問我撿到鑰匙沒有，我就問她接到客服的通知沒有，她說沒有。呵呵，滴滴服務真是領教了。

以上幾點來看，滴滴公司是一個沒有長遠眼光的公司，非常的急功近利，竭澤而漁。對於司機滴滴是盡其所然的壓榨，現在做滴滴的基本都會慢慢的退出，現在不管在市區，在小縣城，乘客叫滴沒有以前那麼順暢了，因為做滴滴的司機很少了。這樣反過來其實也讓乘客慢慢的就會少用滴滴出行軟體了。所以最近感覺訂單比以前要少好多。因此我說滴滴如果繼續這樣經營下去，一個心中沒有司機，也沒有乘客，只是見利忘義的公司倒閉是不是遲早的事情。

其實網約車確實是極大方便了群眾的出行，市場的潛力非常巨大。但是滴滴公司卻沒有按照市場規律來經營，把本是市場的屬性變成社會公益的的屬性來經營肯定是會出問題的。滴滴快車大多是私家車，不管配置環境等都優於計程車。但現實是，快車的計費比計程車的計費都便宜，這就有點本末倒置了。現在用快車的人群大多是中產階級，我們的交通工具配置應該是按照市場自行決定，滴滴把快車當成社會公益來經營，結果的不單快車業務急劇萎縮，最後也給能用快車的那部分人造成了不方便。我想現在只要有一家能有實力的公司來開發網約車這一塊跟滴滴競爭，估計滴滴也不會好過到那裡去。比如適當提高起步價，派單減少公里數，或者所派單根據距離長遠適當加價，不要搞強行派單，快車認為划算就會去接，乘客也一樣划算乘客就確定需要快車。這樣就符合市場規律，我想如果有這樣一家公司來跟滴滴競爭的話，抽成在百分之十以內，所有的快車司機會立即拋棄滴滴的。最後乘客也會只有拋棄滴滴公司的