為什麼年後招工也越來越困難了？

07-14

我從我所在的物流行業說說吧。物流公司確實是不好招人了，身邊朋友好多在物流公司裡邊工作，今年過年回來一塊吃飯的時候，都表示今年想換工作，不願意去做物流工作了。

現在網上收招聘信息，大多都是物流的招聘信息，物流分揀員，送貨員，裝卸工，快遞員等等崗位都急缺工作人員。為什麼會缺這麼多人呢？這也是有原因的。

首先今年來物流行業的迅速發展，各地物流廠房拔地而起，所以物流行業發展太快，急需缺人。物流公司的活雖然不累，沒有體力活，不過工作時間長，也有夜班，太熬人，一般去干也幹不了長時間。

各個物流行業的迅速發展，工作量大大增加，但是工作務工人員，太少，物流公司又急於委託勞務公司招人，各大勞務公司也紛紛在全國各地爭搶招人，這也讓好多找工作的人，花了眼睛，很糾結不知道該去哪裡。中介中總有些魚龍混雜的人，騙人騙錢。

最主要的原因就是物流公司待遇不高，各種福利沒有，工作時間長長，住宿各方面都不行，所以好多人都會選擇別的行業，不會選擇物流工作。好多人，熬夜加班勞累，身體已經吃不消了，所以在物流公司打工不是長久之計。物流公司人員不穩定，流動性比較大。

物流缺人，一個是發展迅速，人員不夠。再就是辭職的人員太多，物流行業不好做，好多人不願意做物流工作了，很難招人。大家都有從事什麼工作的啊？

其實，年後招工困難的問題不止存在在物流行業，各行各業在年後都是招聘的一個困難期。然而，在行業招工難的同時，幾百萬的勞動人民卻喊著找不到工作。這當中，各有各苦，關鍵還是期望與現實不對等造成的。

物流行業在年後招工難，主要的原因有以下幾個：

1、物流業相對還是比較辛苦的一個行業，對體力要求相對較高。這就把招聘對象的年齡鎖定在了一定範圍內。加上近幾年物流業迅猛的發展，物流業務量非常龐大，物流從業者工作量巨大，這讓許多人望而生畏，即使是老員工，流動性也很大。

而其他從事物流管理方面的人員，雖然算不上體力活，但卻經常要輪夜班，工作時間很長。

2、物流行業競爭激烈，對於快遞行業來說競爭更是白熱化，在成本轉化過程中，採取了最快捷有效的——節約人力成本，因此快遞員的薪資水平不升反降，每天收發幾十上百個快遞件，月入卻也就幾千元，這當中考核還十分嚴格，在這種壓力下，許多從業者經受不住，也會紛紛離職。

3、年終獎該發的發了，過年回老家的也回了，許多人在異鄉體會到了艱辛，回家過完年或者選擇新的城市或者留在家鄉發展。節後物流業業務恢復運轉，對人力需求也不斷加大，這部分流失的人員，造成物流業缺口巨大。

4、雖然行業發展迅猛，但從業員的社會地位還是相對較低，除了物流企業的高管，物流從業人員中，底層的貨車司機、分揀工、倉庫管理員、裝卸搬運工人包括快遞員等等，工作辛苦卻得不到許多人的尊重和諒解。

以上，就是物流行業目前招工難的原因，年後，恐怕招工缺口依然在繼續加大。

我是職場達人「萍行職場」，感謝你的關注，升職加薪有套路！

首先改革開放了40年了，廣東在開放的同時，整個中國????也發生了翻天覆地的變化，現在除了改革開放的前沿廣東，沿海的浙江，江蘇那一帶都有了很大的發展，這些年很多內陸城市也發展的很快，因此現在找工作有很多的選擇。

其次現在有部分人寧願選擇在離老家近一點的地方工作，哪怕是工資低一點，因為畢竟離家人近點，好照應點。

最後由於近些年來互聯網的高速發展，產生了很多的新興的產業，可以做，淘寶，京東，拼多多，在加上這幾年的自媒體行業，直播，找工作不一定要到很遠的地方了，在加上現在的主力軍都是90後，90後的這一代的人是很有自己思想和想法的一代人，不想在就部就班的上班，不像60，70.那一代的人那麼能吃苦耐勞，因此現在招工難也是情理之中的事情了。

感謝邀請，無常的小跟班很樂意參與問題討論。

首先要批評你這個問題，本身提的就有問題，不是招工越來越難了，事實是招廉價的工人越來越難了，中國有十數億人口。就證明有十數億的勞動能力。這種情況下怎麼會招不到人？？？？恰恰招不到人的原因就是因為廉價勞動力越來越不好找了。

近些年隨著全社會各方面的物價上漲，生存壓力越來越大，活的要好一點就更難了。

當下社會普通的一線工人，一個月加班加點勤勤懇懇也就3000出頭的工資。然而這個社會大多數是普通人。一個家庭如果按五口人計算。三個有勞動能力的，一個嗷嗷待哺的一個看家守院的。

三個人的收入，一個月也就1萬塊出頭。1萬塊錢一個月減去五個人的生活成本，能省幾個錢？？減去子女上學費用，養老費用。又能省幾個零錢？？這還不算什麼房貸車貸啊，這就是這個社會上大部分人普通的現狀。

這個社會缺少勞動力能力嗎嗎？？從不缺少能不夠能力，事實就是一直缺少廉價的勞動能力。

企業給出的薪水太低了，工人養不活自己，養

不活家庭，企業給出的薪水太高了些，企業自己本身也沒法生存。

整個社會都缺錢，錢去哪裡了？？？？六個錢包，一套首付，榨乾三代人的血汗。生活高成本高，物價只是某些蝴蝶效應之一而已。

現在經濟好了很多人都留在本地發展了總有個過渡期吧很多行業機器頂人了未來能夠實現自動化的行業會越來越多招工難只是存在某個特定時期吧。畢竟像製鞋這樣需要大量工人的外資企業都搬東南亞去了剛在頭條上看了越南產業外資化越來越嚴重了說明外資企業跑過去不僅多還很成功。如果老是是提用功難應該是和偽命題了吧畢竟頭些年那種用工荒是永遠不會在出現了 08年前義烏街頭臨時工有很多 09到16年那時臨時工基本絕跡了都被工廠招去頂工了現在又回到08年前的景象了路邊真的很多很多臨時工找活了

那些說工資低的朋友們，你們只是沒找對地方，我六零後的羊，在新疆京新高速工地上搞養護，包吃包住每月六仟，工作六七個小時，年輕人一月一萬左右，只是沒有節假日，老闆好的不得了。

我在當地雲南尋甸煙草公司下屬甸沙煙站幹了二十一年，期間16年倉管員，負責全站15000畝烤煙生產物資調配發放，每年負責一條收購線60萬公斤煙葉收購，並且調運到昆明捲煙廠，每年只有19000元，職工年收入14萬。因為是小工，干最多的活，現在都它媽黑社會，拿??不幹活，幹活不拿錢？

說我這裡吧今年我們這裡建了個萬牛養殖廠，在那打工一個月三千五左右。自已家有地可以種草賣給廠里乚公司)也可以種草自已去公司領牛(領牛時稱牛的體重賣時再稱)來養自己養公司有技術員幾天來看一次，一年也比在外強不少為什麼我要出去在家至少和家人在一起

我七零後的農民工在浙江一帶+四五年了，在外打散工裝一車貨幾百塊，又累又臟，下雨天穿雨衣做，-年下來剩不了幾塊，培養孩子讀書，在也??要向我們一樣打工了，八零，九零年輕人自已開車卸貨挺厲害，只有個別懶人圖個安逸

別的地方我不知道，我在深圳多年，這邊企業工廠，過年前離職的人比較多，年前也不好招工是實話，但是年後招工容易多了，雖然沒幾年前找工作的人多，但還是有很多在外面或者人才市場找工作，基本很少存在招人難得問題，除非有的工資待遇太差或者基層管理人員素質太差的會人員流動性大，會平繁的一直招工。