雅馬哈飛致150怎麼樣？
雅馬哈飛致150，是雅馬哈在中國生產的一款小排量街車，最大功率9.5KW，排量為150cc，發動機為電噴單缸風冷兩氣門。
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就外觀來看，擱十年前的話還可以用動感，運動風格等來描述，但是說實話，現在的民族自主品牌的車在外觀上早已對合資品牌的小排量車型進行了反超，外觀再也不是合資品牌的一個宣傳點了。
但是合資品牌對品控這塊管理得還不錯，整車的漆水很不錯，顯示出了老牌合資廠的功底，裝配工藝也保持了一貫的中上水準，確實不錯。
這個排量的合資車型，就別指望有什麼讓你眼前一亮的配置，前減毫無意外的仍然是正減，換國內自主品牌的不上個倒減都不好意思出門，在這些合資廠看來，這種小排量的通路車型就別奢望去追求過高的運動特性，夠用就好穩定就好，可靠性比逼格更重要。
後剎終於採用了碟剎，算是個小小的意外，以前萬年不變的鼓剎，剎車效果其實還不錯，但是腳感肯定是不能與碟剎相比，這也可能是對國內消費者的一種妥協吧
風冷的單缸發動機功率尚可，其實最大的亮點還是省油，這個一直以來就是雅馬哈的招牌之一，雖然說這麼小排量的車省油似乎並沒有太大意義，但是與容量超大的油箱結合起來之後，這個意義就很重要了，估算的話加滿油箱可以續航800公里以上，對於選擇這款車摩旅的車友來說，這絕對是一個亮點。
發動機行程與缸徑幾乎相同，顯然是為了在加速與極速之間取得平衡，壓縮比為9.6，使得發動機可以爆發出13nm的最大扭矩，並且7000轉的時候就出現，因此騎行時感覺提速輕快，而且噪音很小。
全車當然不會配置LED，需要的話只能自己改裝。
總的來說，這款車勝在省油耐用，做工精細，加上超長續航，價格為11000左右，值不值，還請各位看官自行判斷。
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一代神車飛致150，究竟神在哪？
（YS150）
雅馬哈飛致150，是建設雅馬哈旗下推出的一款萬元150CC電噴跨騎車。
按照設計來說，這台車平淡無奇，普通的正前叉，普通的車架，包括普通的造型。
而飽受詬病的後鼓剎更是讓諸多摩友感到不滿，其中包括250飛致的摩友（因為250飛致也是後鼓）。
但這台車因為其極低的油耗以及萬元出頭的價格，深受很多新老鳥的喜歡。
而廠家當時做的宣傳號稱是一箱油（14L）可以跑1000公里，當然只是宣傳，水分肯定有的。
不過經過實測，飛致150的一箱油（14L）能跑進800公里還是差不多的。
如果按照當前油價計算，百公里油耗也就在1.7L左右，這樣的油耗幾乎和彎梁車系的很多110CC發動機持平，但動力上卻絲毫不比其它同級別150CC發動機遜色多少。
從駕駛體驗上以及操控感來說，這台車並沒有什麼突出的地方，而減震舒適度差，以及輪胎滑也都是一些硬傷。
不過總的來說，這台車算是性價比蠻高的一台車子了，平時騎著跑個小長途，或者釣釣魚，或是上下班通勤代步，買買菜，無疑是非常不錯的選擇。
現在這台車裸車的綜合售價在10700-11000元左右。
這款車搭載一款雅馬哈單缸風冷發動機最大功率9.5KW,最大扭距13N.m。隨著產品技術的升級換代這款發動機也進行了多項改造使得發動機運轉更平順，動力更強勁。
隨著國四排放標準的到來飛致150國四版也已經上市，在保持價格不變的前提下車輛排放標準已經達到了國四排放標準並且發動機性能並沒有受到任何影響。
這款車的售價現在在11000左右，區域不同配置不同略有差異。車友們，你所在的區飛致150是什麼價格呢？
新車剛到手！今天開了幾十公里試了一下。好開！舒適！爬坡沒問題！（我182+一個216的朋友）三檔很輕鬆45碼穩穩的上去！也許是我沒開過好車！以前買了台gw250在老家！動力不錯可車子比飛致重！偶爾回家還有車用（就放在家裡）在這裡先後買過五羊本田125，豪爵太子！和光陽以及雅馬哈125（全是二手，怕打工不穩定。)現在44歲！又想買個耐用！合適自己的摩托車，於是橫豎對比！認定了飛致250！可中山只能上200cc以下的車子！退而求其次定了飛致150。 人無完人！車無完美的車！適合自己就行！個人覺得真正的摩旅！不是我騎著多好的車來過，而是用摩托帶著心裡的美好與自然景觀的重合！交流碰撞出心中無限極致的美景！讓自己融入景色，成為別人心中眼裡的美景！
飛致150是建設雅馬哈與15年4月份推出市場的一款150排量街車。因其與飛致250同出一系，又被車友戲稱為小飛致！YS150脫胎於雅馬哈全球同步車款FAZEB150，搭載了一款雅馬哈專為中國市場打造的150ml單缸風冷電噴平衡軸發動機。該機最大功率9.5KW，最大扭矩達到了13牛米。缸徑行程57.3mmX57.9mm,介乎於長行程於短行程發動機之間。低扭的輸出迅速，轉速6000轉左右就可輸出最大扭矩。起步加速性能優異。高轉速方面性能比較穩定，最高極速110km/h
特別設計的滾子搖臂機構能有效降低運轉摩擦。雅馬哈非常出名的平衡軸技術也應用在了這款150發動機中，在震動的控制上可謂爐火純青。雅馬哈為這款發動機特別設計了先進的YRSC強制進氣冷卻系統，講氣流導向火花塞基座使其降溫。有助於提高燃燒效率。
飛致150採用FI電噴供油，配合14升的大油箱，續航里程超過了700公里以上。曾有網友實際測試，加滿一箱油跑出了1008公里的極限里程。在燃油經濟性上，飛致150可以說同級別無出其右。。。
在車型定位上，飛致150的重點突出的是運動性能下的實用功能街車。外觀設計上這個見仁見智，個人感覺比較一般。缺乏讓人一見眼前一亮的特質！配置上車頭儀錶採用了機械轉速表加小型液晶數字顯示屏的設計。在剛上市的那個年代還算湊合，如今國產普遍增配各種高大上的年代，就顯得寒酸了許多。這款指針機械液晶混合儀錶盤上有個智能環保ECO指示燈，當車輛轉速超過6500轉時會點亮提醒燃油消耗增加。實際上長途高速駕駛時這個東西沒什麼用處。畢竟誰也不能一輩子只在70以下的速度去跑吧。。。
飛致150和它大哥飛致250一樣，都是固執的採用前碟後鼓的剎車設計。在實用性上雖然說也算夠用，不過參考其一萬一千塊的裸車售價，這麼傲嬌的固執堅持顯得太過小氣缺乏對國內市場的尊重了。。。
飛致150的駕駛操控靈活，提速迅猛，油耗低，坐姿也還算舒適，整車質量性能比較可靠。尤其是發動機非常皮實耐用，動力輸出線性好，換擋平順，駕駛舒適性不錯。減震方面調校的比較舒服，阻尼回彈比豪爵鈴木的大多數車型都要舒服的多。但是在性價比上，個人感覺不如豪爵的車型實惠。總之這是一款非常不錯的運動型多功能街車。無論是代步還是長途旅行都比較穩定，舒適。如果能夠配置上再大方一點，價格降到萬元以內，應該還是一款非常不錯的經典車型滴。。。
我的新款小飛，前後碟剎，手把降低標準的街車。動力給多少直到120！上月冷到零下15度，同事們的兩輪打不著火，腳踏起動，都不給力！我的小飛指頭輕輕一按！拖垃機復活了。但很安靜。排放達標！發動機滾子搖臂，平衡軸。藍芯技術！就是建設雅馬哈的最新研發的一款149cc的電噴發動機！沒有太高要求的我選了小飛！
飛致150油耗平均每1塊錢跑8公里，還行吧，但就是貴了，11000元的價格，還不如買同配置國產車2輛划算。
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