是什麼樣的心理導致國人甘願上合資車的當？

國產車和合資車能開多少年，這要根據車輛檔次，駕駛習慣以及常行駛的路況而決定。普遍來講20萬內的國產車和合資車使用年數沒有什麼區別，大約10至15年，只是國產車後期故障率遠遠超過合資車。自2014年國家對私家車的強制報廢制度取消，車了壞了修修繼續開。

也沒有什麼特殊原因，就是更喜歡，因為現在用合資車的，基本以前都接觸國產車和合資車，特別是B級車以上的，基本上都是老司機，40歲以上的老司機，讓他們用國產車可以說是不可能的，不是因為他們沒開過坐過，正是因為他們經常開和坐過，所以基本全部選擇合資車，國內最牛逼國產車博瑞連續4年都是3000-4000輛，都沒有別人一個零頭，空喊口號是沒有用的，要用實力來展示結果，國內市場都一塌糊塗，更不要比國際市場了，銷量基本為零，可以忽略不計。

其實倒不見得合資車就多好，但是總體來說，合資車的質量還是有優越一些國產車的質量，畢竟我國的汽車發展要照國外晚一些，和一些先進國家相比，我們還是有差距的，這正是我們需要迎頭趕上的動力，如果看不到自身的缺點，那麼我們和國外的差距就永遠不會縮小。