汽車為什麼還要有轉速表？
汽車的轉速表是用來顯示當前發動機轉速的，因內燃機特性的原因，為了保證使用壽命，兼顧燃油經濟性，使用舒適性及環保等因素，在不同的工況下按不同的合理轉速提供直接的參考。除了經常使用的換擋參考之外，還有以下用處：
隨著現代發動機的技術不斷更新，有時發動機是否運轉在駕駛室內並不一定清楚，有了轉速表，只要看一下轉速表即可清楚此時發動機是否怠速狀態，避免再次點火或空加油門的情況發生。
2，觀察發動機的運轉狀況及波箱狀況如怠速情況下指針上下跳動明顯，說明發動機工作不良，怠速轉速過低可能是節氣門積炭過多或火花塞不良，冷車轉速過高時說明水溫並未達正常範圍不宜急加速等等，從轉速表中可以非常直觀的反映發動機的工作狀況。另外還能判斷變速箱是否有打滑或換擋轉速是否正常
3，確定換擋時刻
因為內燃機的功率特性，並且兼顧油耗，一般會根據轉速的高低進行換擋，比如你想要省油舒適，你可以控制發動機轉速在2000多轉的範圍，你想要動力好點，你可以控制在3000多轉甚至4000轉左右，並且可以控制轉速不超過超高磨損的紅區（一般6000轉以內）。
對於早期或低端汽車沒有轉速表的只能能過聲音及方向盤的震動反映發動機的工作情況，換擋也是根據發動機聲音及車速進行判斷，如早期使用較多的金杯就是沒有轉速表的。長期使用習慣後並沒有什麼感覺，但對於偶而使用確實很不習慣。並且儀錶上的轉速表作用及好處還是非常明顯的，現在的車也基本是標配啦。
朱博士回答：汽車發動機的轉速表，不僅僅是換擋時的參考，更是讓駕駛員了解發動機工作狀態的一個窗口；輔助駕駛員提高車輛的動力性，降低油耗，保護髮動機，包括對車輛故障狀態的判斷。
以前沒有轉速表的時代，駕駛員一般都是職業的，對車的狀況比較了解，那時沒有現在這麼多電子控制功能，一般小問題，駕駛員自己就能解決。
化油器時代，老司機自己調怠速，調點火，這是他們的必備技能；現在老司機也幹不了這活了，更不用說新手。
雜訊、振動隔離好的車，在駕駛室內如果沒有轉速表，不認真感受，都不知道發動機是否在運轉。
冷車啟動過程中，啟動後的暖機過程，到熱車後怠速的轉速的高低，怠速的穩定性，怠速抖動的規律，等等，通過轉速表都能看出來；能很直觀的看到發動機的狀態是否良好。
2、用幾擋行駛合適的問題變速箱的擋位也多了，用幾擋行駛，看發動機轉速就能心裡有數。在穩定車速行駛時，發動機轉速能在1800-2000轉之間，擋位就是合適的。
3、省油的問題
跟上一條類似，有的手動擋車，廠家在轉速表上標出來一個綠色的區域，開車時把發動機轉速控制在這個區域，會省油。非常直觀。
4、轉速紅線區轉速表上錶盤尾部的紅色標記或區域，是發動機的最高轉速限制區，發動機轉速到了那個區域，不僅功率會下降，而且磨損嚴重。
還好的是，現在一般有空踩油門的轉速保護，空踩最高轉速到3000-4000rpm，發動機就斷油保護了。
5、傳動系統的診斷有的朋友問，5擋車速80的時候，原來發動機轉速1800，現在怎麼到了2000多轉了，這就是離合器出現打滑現象，或者傳動系統出現了問題。
就說這幾條吧，用車時多觀察轉速表，逐漸會養成習慣，車輛有點狀況，很自然地就會引起你的注意。
為什麼汽車儀錶盤上有轉速表？為什麼在大多數人都只注意時速表的情況下，依然把轉速表放在顯眼的位置，部分跑車甚至更加突出轉速表？這說明它很重要！
那麼，轉速表可以給我們提供什麼信息？我們又可以如何利用好這些信息？
1、誰會關注儀錶盤上的轉速表？
場景1：有一天，你副駕坐著一個老司機，或者你的學車教練，用不容置疑的語氣跟你說，【跟你說了多少遍了，2000轉就換擋！怎麼記不住呢？】，不管對不對，這時你肯定記住了2000轉這個數，它是老司機心目中神聖不可撼動的換擋條件！
場景2： 有一天，你不小心超了一輛長得【哎喲還不錯哦】的豐田卡羅拉86，估計很快你就會被教做人：他只是【切2擋7300轉干他】僅此而已。啊，7300，你比7000多300，比8000少700，如此不是整千的紅線，是性能與車神的榮耀。
2、轉速表會傳遞很多重要信息
轉速，雖然只是發動機的一個參數，如同上面的場景，但轉速表卻可以傳遞著很多重要的信息：
（1）、指示發動機的運轉狀態
轉速表的發明要早於汽車，它最早用於檢測旋轉運轉設備的轉速，確保其運轉在安全的轉速範圍，防止設備損壞。
在汽車領域，最早是運用在賽車上。賽車手很難通過聲音去判斷發動機是否已經拉到了最高轉速，但又要壓榨出發動機最後一絲性能，所以轉速表的引入，可以給駕駛員直觀的指示。
（2）、指示發動機的安全運轉區域
在過高的轉速下，發動機的潤滑，散熱效果不佳。轉速過高，超過一些發動機零部件的承受能力，將會對這些零部件造成損壞。所以早期的汽車的轉速表上都設置有紅線區，用來提醒駕駛員。此時發動機工作在不安全區域，再浪下去，發動機就要被浪掉啦。
（3）、身份識別與標籤
從1950年開始，汽車開始慢慢配備轉速表。最早一批配備的是一些高性能的運動型車，這些車絕大部分會被開出去浪。因此，轉速表除了指示轉速這個很重要的信息外，還多了一個身份識別功能。
汽車發展到現在，所有汽車都配備了轉速表這個東西，甚至包括發動機的電動車。但轉速表依然可以做為身份標籤。
比如，上面說到的紅線，可以說已經失去了原本的指示不安全工作區域的作用，因為現在的發動機控制技術都會配備有限速功能，不會讓發動機運轉到這部分不安全的區域。紅線可以說已經退化成習慣性的標識和標籤。比如上面場景2中車神座駕的7300紅線，某種程度上可以說是車輛的標籤和身份識別。
3、怎麼利用好轉速表上的信息？
我們可以從轉速表讀到什麼信息，怎麼利用這些信息，這個是依據不同人群而定的。
普通駕駛員：可以通過基本的發動機轉速信息進行車輛駕駛控制操作。日常駕駛中通過換擋使發動機運轉在比較高效的低油耗區域，（不要問我是不是應該2000轉換擋，答案是每個車不一樣），自動擋車型已經基本按照這個幫你設置好，所以只要平穩駕駛就好；又比如冷車起動時，看怠速發動機轉速是不是以及下降到說明書上的怠速轉速來判斷發動機是否已經完全熱車。（其實你可以著車就走，不用等到完全熱車）
掌握competition driving技巧的車神：高端駕駛技巧中，轉速的信息是非常重要的，比如，掌握Launch Control , Heel and Toe, Drift等這些入門級高端駕駛技巧，都與轉速信息息息相關。別看場景2中的車神只是【切2擋7300干他】說得這麼簡單，這個動作本身就包含著車神對轉速信息的深刻的理解。
有病得治的汽車工程師：這幫人可能沒有掌握高端的駕駛技巧，但他們對轉速表的理解可以說是無藥可救的。
比如全身都是感測器的NVH工程師，可以根據儀錶的轉速信息，來判斷和分析異響聲音的來源，甚至頻率，分貝，車輛振動狀況，頻率，階次.......
比如喪心病狂的發動機、變速器工程師，看一眼轉速表，或許就可以判斷出車輛起動是否正常，怠速是否正常，行駛中有沒換擋，變速器有沒有鎖止，車輛加速減速是否正常，發動機有沒有進入減速停止噴油工況......
比如網路工程師，看一眼轉速表，或許可以判斷出哪個節點有沒有問題，網路信號是否正常。
再比如......
總之，這幫人，喪心病狂的，不要讓他們看你車的儀錶。
運營人員：anhong1971
首先來講一下轉速的作用：
1 轉速表的一個用處是觀察汽車是否啟動，相信很多車友們都會遇到一個問題，那就是坐在車內然後就忘了車輛是否啟動了，現在的汽車的整體靜音性越來越好，不注意的話車內基本沒有發動機的聲音，所以看轉速表可以迅速知道發動機是否啟動。
3 指示發動機的工作狀態。對於發動機來說，維持較長時間的過高轉速就會造成發動機的潤滑性能不佳，同時散熱系統的負擔也是比較大的。所以為了了解發動機的運轉狀態，避免損害發動機，轉速表都會設置紅色轉速區，以示提醒。
4 檢查汽車故障。發動機轉速表能夠反應出很多汽車出現的問題，很多有經驗的車友或者維修技師能夠通過發動機怠速時轉速表指針的運動就能判斷出這輛車是否出現問題，比如積碳問題、節氣門問題以及火花塞、點火線圈等等是否出現問題。如果判斷車輛有問題，那麼配合進一步的檢查就可以確定問題的所在了。
雖然開車的人越來越多，但很多人對發動機轉速表的作用並不了解，在自動擋橫行的今天，關注轉速表的人更是越來越少。但無論燃油汽車如何發展，看似沒啥用處的轉速表卻仍然沒有被淘汰，原因嘛，今天車學院就來說說轉速表到底有什麼用。
先說點火。
四缸汽油發動機的轉速一般達到每分鐘80轉就能保證點火成功，但為了保障點火質量，實際轉速會達到120。
像V6這種大傢伙，轉速必須要達到140以上。
沒有轉速表，出了問題都不知道。
發動機啟動瞬間，轉速往往能達到每分鐘1200-1500轉，天冷時更高。因為轉速太低會熄火，高一點才能儘快熱車。
同樣，沒有轉速表，起步階段有問題，也沒法迅速排除。
轉速表還能提示手動擋的換擋時機，一般2500轉左右換擋最順暢也最省油，需要動力就在3000以上換擋。
有些車怠速特別安靜，像你們這種心大的人，很可能忘了車還啟動著，這種情況看看轉速表就不會犯錯了。
總為言之，轉速表就是用來監測發動機的工作狀態，讓你實時了解。對於資深老司機，聽聲看錶就能判斷汽車哪兒出了故障。
汽車上面的儀器儀錶有著直接反應汽車具有的狀態，但是每種表在表示的數據時都不一樣。表每個廠家都是針對於相應的汽車給予設計配置的，那麼汽車轉速表又是怎麼樣的一種形式吶？
汽車轉速表的作用
他是機械行業的必要儀器，主要來測定電動機的轉速、線速度、頻率。運用到很多行業，在汽車行業里使用是最為直觀明顯的。
汽車轉速表的使用
在汽車裡面一般設置在儀錶板的內部，是和車速里程錶對稱並排在一起的。主要是通過磁性的原理來進行工作的，通過弱性電流產生其脈衝的信號。通過信號的轉換成轉速值，也就是發動機的轉速越快產生的電流就越大，轉速表體現的數值也就越大。
汽車轉速表的類別
1、指針式：他主要還是通過電能進行指針的轉動體現數值，現目前在逐步淘汰這種形式。
2、液晶數字：他是現目前市場使用最為廣泛的一種轉速表，直接通過轉動電流傳輸，直接顯示數值在轉速表上。這種方式體現了簡便、直觀、目標感強，最主要的是還有轉速的存儲功能。
汽車轉速表讀數
1、指針模式：你可以通過指針指向的位置來觀察相應的數值，這種設計需要的是數值貼紙能夠正規的貼在轉速表上。當轉針隨著發動機的轉速傳輸的電流進行波動，因此在轉速表正常的情況下，你可以通過轉針的穩定性來判斷發動機的穩定性。
2、液晶模式：你可以直觀的看見電子錶顯示的阿拉伯數字，通過相應的數字就可以體現出轉速。這種也很容易了解到發動機是否穩定，當數字處於正常的上漲或者下降時書面發動機很穩定。如果當數字處於頻繁的數字跳動時，發動機的不穩定就體現出來。
轉速表，油表，溫度表！三個表最重要！油表主要考慮續航！溫度表看發動機冷卻狀況！轉速表可以看得出發動機的狀態！判斷發動機輸出功率！也可以判斷一些發動機故障！不管是多大排量的車在路上都需要壓榨一下動力的！變道，超車都需要拉高轉速更具需要拉到合適的轉速！碼錶只要看看有沒有超速就夠了！
現在的汽車電氣化程度越來越高，自動變速器、倒車影像、電子輔助等等設備已經完全普及到家用車上了，而且很多車輛已經可以接近於半自動駕駛的形態了。這時候汽車上就有很多部件或者功能顯得比較落後，比如CD機、機械鑰匙和轉速表等等，而關於汽車進化到現在為什麼還要有轉速表的話題一直屬於比較熱門的。
今天猹先生就來談一談汽車進化到現在為什麼還要有轉速表！
現在汽車的組合儀錶的形式越來越多，最開始的機械指針式的，到現在比較普及的機械與液晶相結合式的組合儀錶以及最近開始火爆的全液晶屏幕的組合儀錶。而且組合儀錶顯示的內容也越來越多，從最開始的發動機轉速、速度、公里數，到現在的各種警示燈、以及導航功能。但是無論組合儀錶怎麼發展，自動檔車型怎麼普及，看似沒有用處的發動機轉速還是會出現在組合儀錶上。那麼汽車為什麼還要有轉速表呢？其實轉速表看似用處不大，但是實際上可以傳遞很多重要的信息，下面就詳解轉速表到底有啥用處！
觀察汽車是否啟動
轉速表的一個用處就是觀察汽車是否啟動，相信很多車友們都會遇到一個問題，那就是坐在車內然後就忘了車輛是否啟動了。而且現在的汽車的整體靜音性都非常的好，不注意的話車內基本沒有發動機的聲音，有的人就會直接擰鑰匙門，然後就聽見咔啦啦啦啦啦啦的聲音，雖然對起動電機並不會造成什麼傷害，但是也會驚出一身冷汗，旁邊如果有人的話也會很尷尬。
其實這個時候轉速表就派上用場了，車在未運行的時候，就會處於怠速狀態。而這個時候轉速表的指針會並不是指在0處，而是指在700轉左右的位置。所以無論任何時候，無法確定車輛是否已經啟動，只需要看一下轉速表就可以了。在中國的大部分駕校都不會教學員這個問題，所以導致很多車主開車很長時間也並不知道可以用這種方法判斷汽車是否已經啟動，如果您看了這篇文章，可以跟身邊的車友們分享一下。
確定換擋時刻
現在市面上雖然自動擋車型已經佔據了很大一部分市場份額。但是由於手擋車型相對來說售價比較低廉，也成為了很多消費者的選擇。很多剛從駕校出來的學員為了應付考試，學會了根據速度換擋的方式，其實這種換擋的方式是完全錯誤的。也有很多老司機說根據發動機聲音來換擋，但是現在隨著整車靜音性越來越好，發動機聲音也基本上聽不到了。最正確的確定方法就是根據發動機的轉速來確定，這時候轉速表就派上用場了。
確定換擋時刻非常的簡單，如果想要動力性強一點，或者目前在上坡或者下坡的情況，那麼就可以適當提高轉速後再換擋。如果追求經濟性的話，保持車輛平順的情況下最低轉速換擋就可以了。如果是自動擋車型，建議還是在追求動力性的時候使用手動模式，這樣能讓車保持一個較高轉速而不換擋，達到提高動力性的效果。
指示發動機安全運作區域
轉速表上面都會有一個紅區，一般紅區的轉速都會在6000轉以上。而對於發動機來說，維持較長時間的過高轉速就會造成發動機的潤滑性能不佳，同時散熱系統的負擔也是比較大的。過長時間處於紅區狀態對於發動機的各個零部件都會造成一定程度的損壞。早期的汽車都會在轉速表上設置紅區，但是現在由於汽車技術的發展，發動機的保護機制都比較健全，如果發動機處於極限工況下，一般都會進行切斷燃油的保護措施。但是有一些高性能車型或者比較低端的手動擋車型對於發動機的極限寬容度比較高，也需要自己根據安全區域判斷發動機的情況。
檢查汽車是否出現問題
最後一項發動機轉速表的功能就是能夠反應出很多汽車出現的問題，很多有經驗的車友或者維修技師能夠通過發動機怠速時轉速表指針的運動就能判斷出這輛車是否出現問題，比如積碳問題、節氣門問題以及火花塞、點火線圈等等是否出現問題。如果判斷車輛有問題，那麼配合進一步的檢查就可以確定問題的所在了。可見轉速表不僅具有指示發動機狀態的功能，而且還具有判斷汽車是否出現問題的功能。
轉速表是否會消失呢？
轉速表雖然看似沒有用了，但是仔細一分析現在轉速表能夠承載的功能還是非常多的。那麼隨著組合儀錶承載的了越來越多中控屏幕的功能，比如導航、設置、甚至多媒體界面以後。轉速表能不能在自動檔車型上逐漸淘汰呢？猹先生認為轉速表可能真的會被淘汰，而取而代之的是類似於現在水溫指示燈的提示燈，或者也有可能是轉速表被隱藏到全液晶組合儀錶菜單當中比較靠後的選項設置當中。
原因其實也很簡單，因為自動檔車型的車主對轉速的依賴程度越來越低。而且現在的汽車排查故障的方式越來越電子化，集成故障排查的儀器功能越來越強大，傳統的排查方式慢慢也會走進歷史的懷抱當中。所以轉速表就會和CD機以及全機械鑰匙慢慢的成為車友們那激情歲月里的回憶。那麼如果自動檔車型切換手動模式怎麼辦呢？其實很簡單，現在虛擬的轉速表已經很多了，當切換的時候，全液晶儀錶也進行頁面切換就可以了。平時顯示實的就是類似於水溫指示燈的轉速指示燈就可以滿足使用需求了。
汽車發展到今天已經有很多東西逐漸淡出了人們的視線，比如化油器、磁帶播放器、車窗搖把等等，很多年輕的車友都沒見多這些東西。而剛剛出現這些東西的替代品的時候往往也伴隨著一些爭議的聲音，但是通常隨著時間的推移，大家也就習慣了。而類似於轉速表、機械鑰匙、甚至是外後視鏡、汽油機等等也會隨著汽車的進化而慢慢進入歷史。未來汽車的樣子能進化成什麼樣子，真的令人嚮往和期待。
轉速表，主要是診斷髮動機狀態使用，換擋倒是次要的，因為有自動擋呀，汽車的核心部件是發動機，轉速是發動機運行的重要的狀態符號，缺少了轉速表，司機無法判斷自己的車子是否正常的，至少從心理方面而言非常有依賴性。請關註：容濟點火器
1、有轉速表可以看怠速
怠速高低很重要，怠速過高，油耗高了，怠速過低，容易熄火，而且可能加大磨損了。冷著車時候，一般要熱車，這時候要看怠速是不是會降下來來決定加油掛檔走人了，如果沒有轉速表，就無法實現這些合理的操作。而且有些發動機比較安靜，你大意時候忘記它是否運行狀態了，如果沒有轉速表，你可能還會來一次啟動，這樣容易傷害啟動電機。
2、換擋時候的確有用
轉速表代表發動機的當前運行狀態，轉速高了需要加檔，轉速低了需要降擋。其作用是指示發動機適時狀態的工作轉速.轉速表的直接作用就是判斷是不是該換擋了。作為加減行車檔的數據參考，另外可以看到你的發動機使用的情況為了好看汽車轉速表是為了讓用戶看到發動機的轉速，避免出現發動機轉速高、檔位低的現象。
3、維修和保養有用
看一下發動機轉速，聽一下發動機聲音，開車久了會形成一種習慣，如果轉速和聲音比例上有差異，這時候會感覺出來的，如果不對勁，可以去維修店維修保養了，維修師傅根據轉速表，有時候也能診斷是不是發動機出了問題。如果結合碼錶，轉速和碼錶不一致，也能大概知道車子是否正常了。
一是了解發動機的工作狀況，是否啟動、怠速穩不穩。二是初步判斷車輛故障點，比如加油門時，轉速上不去，問題可能出現在發動機，供油問題，噴油嘴，火花塞，點火線圈，積碳，節氣門等等。如果轉速上去了，車速上不去，那就可能是離合器或者是變速箱的問題。
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