美國科技這麼發達為什麼不研究一種核動力汽車呢？

核技術的發展，現在不僅局限於美國這樣的發達國家，中國、俄羅斯包括日本都是核能源發展大國。目前，核技朮主要應用在核武器、核電站、航空母艦、核潛艇等重要工業設施和軍事領域範圍之內。

沒有核動力飛機、機車、汽車，第一是因為人類生存的環境有局限性，條件不成熟。試想，天上核動力飛機，地上核動力汽車，人們生活在核擴散環境內，有安全感嗎?當然，最主要的原因還是核技術的發展還沒有達到頂尖，開發尖端核動力的時機尚不成熟，還有相當長的一段時間距離，本世紀內肯定是完不成了。不過，據外媒報道，美、俄己著手準備研製核動力飛機，並且將這些核技朮運用到軍用飛機、軍用卡車上。

其實，早在50年代初，福特汽車就推出了第一款核動力概念車，但只是概念，想像，並未投入人力和技術資源進行研究開發，這在當時的環境下，是不可能完成的幻想。這種核動力技術如果應用在汽車上，必須研究出一種叫做溫度極高的電離氣體構成的緊湊型核聚能反映動力。在現代高科技極度發達的研究空間里，人們的幻想恰恰是人類進步的原動力，既使不能得到廣泛應用，但在汽車上使用核動力能源，使之十幾年，幾十年不用加一次汽油的幻想早晚是能實現的。

以我有限的一點對核能、核動力的了解，我認為1、現在人類世界的科技水準還沒辦法把核動力裝置製作到可以放進一輛車或者一架飛機的境界吧？好像前些日子有報道歐洲有人在研究核動力飛機，不過真正的要靠核動力驅動飛機上天，我猜沒有十幾、二十年的研發，恐怕不行的；2、核能有核裂變和核聚變的兩種方式，核裂變屬於一種有很強污染的核能，即容易出現核輻射，那非常威脅，日本的那個核電站不是出問題了嗎？清潔的是核聚變方式，科學家說也就是太陽的火燒火燎的方式，核聚變沒有任何污染，但人工研發的核聚變現在還沒有成功，世界人民團結一心正在研發一個大型核聚變裝置，只不過還在研發中，而且就算研發成功，那個玩意兒也是巨大無比，所以3、人人都怕核裂變的核能泄露，所以輕易也不敢動核動力汽車的腦筋。業餘興趣，可能不完全正確，整理一下自己的思路，大致也就這個意思吧。

其一：核動力是利用可控核反應來獲取能量，從而得到動力，熱量和電能。因為核輻射問題和現在人類還只能控制核裂變，所以核能暫時未能得到大規模的利用。世界各國軍隊中的大部分潛艇及航空母艦都以核能為動力。

其二：目前最快的是布加迪威航 Super Sport,它以最高時速267.8英里(約430公里),一舉打破了世界紀錄。這已經非常快了，速度太快，太容易發生事故了。

謝謝邀請，這個問題提得有點科技含量，說實在話美國現在的科技和我國來比，我認為我國比它在某些方面強多了。作為核動力來說，它永遠不會用於汽車。原因有很多方面的，第一個，核資源在不斷減少，第二，核污染對人違害特別大，汽車一出事就能污染環境，對人不利，第三，核動能只能用於尖叫端科技才能發揮它的最大作用。第四，核用於汽車也是大才小用，浪費資源，所以美國不可能無知到把核動力用於汽車上。

雖然不清楚這方面內容，但也做出我的見解吧。

核是具有非常強大的透過性，輻射性，還可以在普通環境下存活幾十年而不完全散失。有興趣可以了解美國當年在日本投放核彈後仍然還生存的人，他們的生活嚴重受到損害。

目前位置為止，對核的使用仍然停留在發電，核彈，潛艇等少數領域。

應用在汽車上技術應該是有的，但肯定不能確保大家安全，還不夠成熟。

畢竟汽車高速撞毀會整車報廢，到時到處都是散發出核的輻射，人員的安全根本無法保證。

既然安全不受保證，當然就只能暫時擱置，日後等所有條件成熟再啟動。

我覺得可以實現，但不是在我們這輩。

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首先核動力系統在目前技術水平中，還無法做到車載運用。小型化是核動力的瓶頸。由於輻射、冷卻、循環等各子系統存在，使整個核動力系統設施裝備多，體積大而笨重，要在千噸級以上的大型潛艇中得以運用。而在想在自重1-3噸的汽車中運用，可想而知要將核動力系統縮小到何種地步，方可使用。其中科技工作者要付出怎樣的努力與代價，才能來實現。核動力最終能實現，但至少不是在30-50年內能實現的。