如何判斷離合的半聯動狀態？

06-27

汽車在起步時需要有一定的半聯動時間，以保證起步的平順。

離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連接狀態。

離合器沒踩下時，發動機飛輪與一軸是連接狀態，發動機和車輪的轉速成正比（沒變速器的話，它們的轉速就一樣了），車輪的轉速低了，發動機的轉速也跟著降低。

因此，車輛啟動時車輪是靜止的，而發動機正在高速運轉，直接鬆開離合器會使發動機轉速驟降，當發動機的轉速低於最低轉速時，發動機就停止轉動了。這就是新手起步時，常常容易熄火的原因。

腳踩離合器踏板打著車後，將離合器抬到車開始起動時，你的腳就別再抬了。這是你要仔細感覺：你如果感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車速控制在你想要的速度範圍之內。

1、聽發動機的聲音變化

當離合器抬到半聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到半聯動點了。

2、憑頂腳的感覺

當離合器抬到半聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這也可以證明離合器抬到半聯動點了。

3、憑車輛的抖動

當離合器抬到半聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到半聯動點了。

4、看轉速錶轉速的變化

觀察你車上發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。

5、憑車輛的衝勁兒

在離合器抬到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前衝動的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點了。

上面一大堆的文字說明都是空的，只是跟你說一下原理，重要的還是需要自己去感受，其實很好判斷的，並不需要說像上面的內容一樣，簡單來說就是一句話車抖，車速降，車頭抬，腳感。

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簡單地說通過三種方式來判斷半聯動狀態：聽聲音、看儀錶、感覺震動。

汽車離合器主要作用是控制發動機動力的結合與斷開，利用摩擦的形式來逐漸的消除主動輪和從動輪之間的轉速差，因此，所謂的半聯動，實際上就是摩擦的過程。在離合器半聯動狀態的時候。發動機的負載會逐漸增大,因此在駕駛室只要我們能夠細心的感受是很容易判斷現半聯動狀態的。

聽聲音：當汽車在半聯動狀態結合的時候，由於發動機負載逐漸增大，此時發動機的聲音和平常相比會較低沉，有一種吃力的感覺。這就是半聯動狀態，當把聯動狀態結束以後。汽車前行時，這種聲音才逐漸恢復。
看儀錶：主要是看轉速表，同樣，當汽車在半聯動狀態時，發動機轉數會稍微的降一下，等到半聯動狀態結束以後。轉數錶轉數才會緩慢提升。
感覺震動：由於在半聯動狀態時汽車發動機負載接通，在負載的作用下會影響汽車發動機曲軸的迴轉的平順性，因此駕駛者會感到車身有些許震動，汽車有向前走的動力，等到半聯動狀態結束以後。汽車平穩加速這種震動才會逐漸消失。
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大家都知道，在汽車科目二考試中，對離合器的半聯動狀態的掌握是非常重要的考核點。那麼，如何判斷踩到離合的半聯動狀態了呢？下面我進行了疏理。

踩離合時，要用腳掌踩離合器踏板，用腳跟著地做支點。膝蓋稍曲用力，不要用腳尖或腳跟離地，避免腳跟下滑。要一腳快速踩到底，確保離合器的完全分離，減少磨損。車動時，要慢抬離合，保持勻速。

離合器的半聯動是指動力不完全傳遞的狀態。特徵是：

1 車輛的抖動。半聯動狀態時，車輛是有抖動感的。

2 聽發動機的聲音。半聯動有狀態時，汽車聲會明顯變小。

3 看汽車的衝勁。半聯動狀態時，車頭上翹，汽車有一種向前的衝勁兒。

4 看轉速表。半聯動狀態時，發動機轉速表的轉速明顯下降。

5 憑腳感。半聯動狀態時，離合器踏板有頂腳的感覺。

大家在實際運用中要多加練習，反覆去體會離合器半聯動的狀態感覺。就能做到熟練應用。