你認為賈躍亭和他的Faraday Future會出現在2018年CES展上嗎 ？

• 曾經的頂級富豪，如今淪落到被人追債的地步，但賈躍亭並沒有放棄，因為他把所有的希望都放在了法拉第FF91上，而這次CES 2018上，我們再次看到了它的身影。

  相比去年的高調來說，今年CES亮相的FF91要低調很多，而從騰訊科技的實際試駕來看，車內的空間十分的大（長寬分別為5.25米和2米，軸距為3.2米），特別是後排空間。

  圖片來自騰訊科技

  從實際的行駛情況看，這輛FF91動力很足，而測試的車輛是四輪驅動，底盤上的3個電機提供1000匹馬力的動力，配備了150千瓦時的電池，續航里程約為380英里，所以體驗環節也主要集中在加速和底盤性能上（官方公布數據顯示FF912.39秒完成從靜止到每小時60英里的急加速）。

  

  由於是測試車輛，所以車內幾乎無內飾，而去年展示的無人駕駛技術，今年也沒有展示，而官方強調今年的FF91相比去年性能上進行了微調，使得加速更為穩定，這也是他們體驗的重點。

  

  最後要說的是，據法拉第官方人士表示，目前公司全部精力都集中在將車儘快交付上，計劃在2018年年底正式交付。

  

氪星情報局 查看官方網站 36氪官網的視頻新聞頁面

看這情況2018年應該是不會參加了，一般來說如參加的話，至少應該在Twitter上發表個動態。

可是，

然而並沒有！！！

所以，潛心造成的JIA今年應該是不會再帶著產品進入CES了。

CES國際消費類電子產品展覽會由美國電子消費品製造商協會(簡稱CEA)主辦，旨在促進尖端電子技術和現代生活的緊密結合。在CES2017上，樂視投資的法拉第未來首款量產車也將首度亮相。貌似將於2018年正式銷售。

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一台車有上萬個零部件，沒有哪個整車廠（業內叫主機廠）會自己全部生產，大部分零部件都是外包出去，而且都是層層外包，涉及到的供應商有幾百家。

即便是舉全國之力，我們都不能完全製造出一台車，發動機一直是進口。

由此可見，面對空空如也的法拉第電動汽車製造廠，想要在一年內量產，無異於天方夜譚。

不過賈騙子不怕，他有APP！

不會，因為也開始生產了

如果假藥停今年出現在CES上，國內的那些債主一定會同時出現在CES展上找他麻煩要求還錢鬧場，勢必會嚴重影響參展效果和現場PPT，同時在美國的誠信將會再次受到嚴重衝擊，這是在美國致命的。我認為如果參展，假藥停一定不會再像上次那樣很輕鬆的出現在現場！更多的是基本上今年不會參展，不然PPT再就放風出來了。

估計不太可能，現在能先處理好自己的債務就不錯了，雖然目前國內汽車行業確實發展的不錯，但由於負債太多，賈躍亭不一定還有足夠的資金和時間來參與這件事，處理國內債務已經很頭疼了，除非又有人像孫宏斌一樣信任他。我倒是很看好小鵬汽車，這次 CES展是有他們的，還有百度，會發布Apollpo2.0。