48V電瓶車，空載電壓52.8V，負載電流10A時為48V，電瓶組電池內阻多大？

感謝題主給了足夠的參數能夠計算出來，最近也有很多網友問我一些問題，但是給的條件都不足以計算出來。其實這個也比較好計算就是簡單的歐姆定律，空載時電瓶兩端的電壓是52.8V，當有10A電流時電瓶兩端電壓還有48V，說明減少的電壓就是電瓶內阻消耗掉的，也就是消耗掉4.8V，根據歐姆定律可以計算出電瓶內阻為0.48Ω。

感覺題主問的這個問題挺好的，可以用這種方法計算出電瓶內阻的大小，同時也可以根據內阻的大小來判斷電瓶是否需要更換，一般電瓶的內阻越大，說明其衰減量越大，隨著電瓶內阻變大，在相同電流的情況下，電瓶的電壓衰減的也越快，同時電瓶內部產生的熱量也越多，進而電瓶發熱速度會越快，如果電瓶溫度升高，會加快內部電瓶液的蒸發速度，進而又進一步加快了電瓶的衰老速度，所以內阻這個參數很重要，總結一句就是電瓶內阻越大說明電瓶壽命越短，內阻越小說明電瓶越好。

48v電瓶車，空載電壓52.8V，負載電流10A時為48V，電瓶組電池內阻多大?

答；電瓶車48v為4組12v電瓶串聯成48v。平時不啟動運轉時，電壓偏高到52.8V是正常空載無內阻的電壓。

根據全電路歐姆定律： E=IR+Ire=U+Ire

則 U=E-Ire

其中，E為電池組的電動勢，U為負載兩端的電壓，也就是電瓶電池端電壓，re表示電池組內阻，Ire為電源內部的電壓降。

在空載時，由於電流I為零，則電池組的內部電壓降也為零。因此，這時電池組的端電壓就等於它的電動勢，故測量的52.8V就是電池組的電動勢。

在負載電流為10A時，由於電池組的內部的電壓降不為零，則電池組的端電壓等於它的電動勢減去電池組內部的電壓降。因此，這時測量的電池組的端電壓為48v，即電池組的端電壓比其電動勢降低了4.8V。 由全電路歐姆定律可計算出電池組的內阻；

re=E-丨R/I=52.8-48/10-4.8/10=0.48Ω

其實這個問答題的主要目的，不是要計算電瓶車的電池組的內阻有多大多小，它主要是告訴大家，當使用的電瓶車的電池組，平時沖電器充不了多時就充滿了，一用電池組的兩端電壓就迅速下降，並且下降的電壓幅度太大，說明這組電瓶內阻變大了，無法滿足額定輸出電流了，需要更換新電瓶了。

知足常樂2018.2.13湖北鍾祥