本田冠道1.5T，是否可以換成嘉實多極護5W30機油？

換成嘉實多極護5W-30機油不會有任何問題的，儘管放心好了，沒有任何壞處。先看下圖吧，結合圖來講。。。

這幅圖比較簡單明了，先說0W與5W之間的差別，對於機油標號來說W前數字越小，低溫流動性越好，說白了就是耐低溫。。如果恁在東北，尤其「黑省」「內蒙」一帶，零下溫度經常達到零下40度左右，您換成5W就不合適了，因為低於零下35度，5W機油會變得很粘稠，流動性降低，打火會很難。如果您所處地域平均溫度-30度以上，那就沒有問題了。

W後面數字，比如？W-20或者？W-30的差別在於，W後面的數字越大，機油的粘度越高，粘度高在高溫環境下的包裹性就越好，保護性也越好，但是由於黏度變大了，發動機運轉阻力也隨之增加，所以理論上講從-20換成-30，發動機的聲音與油耗都會有小幅度「上升」，當然這只是理論，而實際使用中的變化可以「忽略不計」，5W-30的幾乎是覆蓋全地域的用油，除了極北地區無法正常使用，其餘地方都可以用。日系車由於加工精度高，所以往往採用低標號機油，本田很對車的出場機油甚至是0W-16的，但對於國內的用車狀況，不建議用標號過低的機油。所以，您將0W-20換成5W-30是絕對不會有問題的，前提是您不在「極北」地區。

發動機是汽車最核心的部件，發動機的優劣，能直接決定一輛車的品質。正是因為如此，發動機的維護保養，就顯得十分的重要，尤其是機油，更是需要定期更換，從而為發動機提供更好的保護。

機油有著不同的規格，有著不同的特性，適用於不同的發動機。也就是說，沒有最好的機油，只有最適合的機油。機油特點符合發動機的特性，發動機就會得到充分的保護，延長適用壽命，而與發動機特性不符的機油，就會讓發動機無法發揮出最佳運行狀態，造成動力缺失、積碳增多等問題。

至於題主提到的，能不能將0W20換成5W30呢？換是可以換的，但是小編並不建議這麼做。

機油的標號分為三部分，0是指低溫流動性，數字越小說明低溫流動性約好；W指的是冬天；20指的是在在100攝氏度的時候機油的年度，數字越大說明粘性越大。

本田冠道的1.5T發動機，很明顯是一款小排量的渦輪增壓發動機，與目前爭議性很大的本田CR-V是同一款發動機。這款發動機在低溫時，尤其是冷啟動的時候，會有機油增多並伴隨乳化的現象，要是將0W20換成5W30，是會加大這個問題的。

在低溫發動時，汽油的霧化效果不好，5W30機油的低溫流動性不如0W20的，也就是說會更粘稠一些，本來在啟動時的燃燒效果就不理想，再加上機油過粘導致活塞運動不流暢，是會加劇啟動時的問題的。

而在高溫時，5W30機油由於粘性更好，對發動機確實會有更好一些的保護性。但是在提供高保護性的同時，由粘性增大，活塞的阻力也會加大，會降低發動機的動力輸出。而對於一台排量只有1.5L的發動機來說，將寶貴的動力浪費在客服摩擦力上，這無疑是弊大於利的。

將0W20的機油更換成5W30的機油，對本田的1.5T發動來說，是不合適的。所以，在保養時，盡量選擇原廠規格的機油，才是更好的做法。

沒問題，嘉實多的機油可以，不管用哪個品牌的機油粘度是5w-30的就行。

冠道1.5T車型，原廠保養默認為0W20機油，廠家推薦使用0W-20或30的全合成機油，如果你保養用的是全合成的機油，就沒有必要換成5W30的，0W-20和5W-30主要區別是在粘度等級上，0W-20的機油粘度小。

可以換。影響，就是新機油的最低使用溫度是零下30度。原廠機油的最低使用溫度是零下35度。新機油可以10000公里保養一次。