坦克主動防禦系統有什麼用？

謝邀！問這個問題，真正想問的是：

坦克主動防禦系統有多大用？

目前世界上，坦克主動防禦系統做的比較成熟的是以色列和德國，而以色列的系統又是經歷了實戰考驗的，其作用不言自明（要不然美國不會花大價錢在M1A2上安裝以色列的坦克主動防禦系統Trophy）。下面就以色列和德國比較典型的坦克主動防禦系統做一下介紹。

Trophy主動防禦系統是由以色列拉斐爾防務系統公司研製，是一種全自動工作，可重複裝填的高效的使用於大部分軍用車輛的主動防禦系統，上圖中紅色圓圈內既為以軍梅卡瓦4主戰坦克裝備的Trophy系統。

該系統分為探測器和主動攔截彈藥兩個部分，圖中藍色方框內的八邊形平面陣列為該系統毫米波探測雷達，可在50米距離探測到來襲的敵方導彈和火箭彈，在15米左右的距離控制主動攔截彈藥發射密集鋼珠彈將其摧毀。

圖中紅色圓圈內的藍色物體既為主動攔截彈藥發射模塊，其特點是可覆蓋車體一側180度範圍，梅卡瓦4坦克炮塔兩側各安裝一套Trophy系統，實現360度無死角防護，並且可自動重複裝填，實現連續攔截。主動攔截掉外殼塗裝為藍色主要目的是能讓伴隨作戰的機械化步兵注意殺傷範圍和方向，以免誤傷。

該系統從2011年開始進入以色列陸軍試用，目前已經成功攔截多次針對以色列坦克車輛的攻擊，戰績斐然。以下是網路上曝光的Trophy系統成功攔截RPG和反坦克導彈攻擊的戰例：

2011年3月1號：裝備在加沙地帶執行任務的梅卡瓦坦克上第一次實戰中攔截RPG

2011年3月20號：一輛坦克在加沙隔離牆附近遭到RPG攻擊，但系統計算著彈點不會命中坦克沒有自動攔截，坦克成員收到系統警告後對發射點反擊。

2014年7月14號：以色列開始對加沙進行代號「保護盾」的軍事行動，該天Trophy攔截了一枚俄制短號反坦克導彈。

2014年7月20號：以軍攻擊加沙一個星期內，該系統至少成功保護了4輛裝甲車輛，包括裝甲推土車在內。

2014年8月3號：以軍「保護盾」行動結束，該系統攔截了威脅以軍坦克來襲彈藥十數次，包括RPG-29、短號、Konkurs和Metis反坦克導彈在內，整個行動中，裝備該系統的以軍坦克無一受損。

這個戰績確實斐然。

美軍都用的系統

據《全球防務新聞（Global Defense News）》報道，美國軍方經過多年試驗和評估，決定在M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克上安裝「Trophy」主動防禦系統，安裝主動防禦系統的坦克命名為「M1A2 SepV2」。該系統由以色列拉斐爾公司研製，已經在實戰中展現出其價值。以軍安裝「獎盃」主動防禦系統的裝甲車輛，曾多次成功成功攔截敵方發射的反坦克導彈和火箭彈。

此次美軍為裝甲車輛選擇主動防禦系統，參加競標的有美國雷神公司的「快殺（Quick Kill）」、以色列IMI公司的「鐵拳（Iron Fist）」和以色列拉斐爾公司的「獎盃（Trophy）」。而「Trophy」是唯一經過實戰檢驗的防禦系統。

在測試階段，M1A2測試樣車整合「Trophy」防禦系統歷時半年時間。在測試階段，「Trophy」的表現超乎美軍預期。無論是反應速度、防禦範圍、防禦距離都是三種競標產品中最出色和穩定的。美軍最終決定不進行下一輪的測試，直接宣布「獎盃」系統中標，進入採購階段。

這是「獎盃」主動防禦系統的部件組成示意圖

參與測試的美軍軍官表示，「獎盃」系統非常出色，他不用考慮它的任何問題，也不會對坦克作戰有任何影響。

這是美軍對「獎盃」主動防禦系統進行測試時，拍攝的照片

除了可安裝在主戰坦克上使用，Troph系統還有一種安裝在輕型車輛上的變型，圖為美軍使用以色列的這套設備安裝在悍馬軍車上進行攔截RPG的實彈測試，達到了預期效果，但是唯一不足之處就是，向斜下方發射的鋼珠彈有可能傷及車輛附近的步兵人員。

圖為實彈測試連續畫面，可以看到，雖然成功攔截了RPG，但是引爆距離幾乎近在咫尺，如果是未經過裝甲加固的車輛，可能RPG的後半部分在強大慣性力作用下任然會穿透車輛外殼對車內成員造成殺傷。

所以，美軍經過測試，計劃將Trophy主動防禦系統安裝在有一定裝甲防護的戰鬥車輛上，比如M1A2主戰坦克，M3履帶式步兵戰車，斯特瑞克輪式裝甲車以及計劃接替悍馬的防雷反伏擊車。

俄制RPG-30火箭筒

正如沒有完美的武器一樣，Trophy系統也有其局限性，不管是安裝在坦克的可再裝填，或是安裝在輕型車輛頂部的固定式，在面對快速連續打擊時有點力不從心，如果遇到俄軍裝備的RPG-30火箭筒這種拋磚引玉型選手，先發射一枚小火箭引爆一個主動攔截彈藥，在還未來得及裝填第二枚攔截彈的時候，主攻擊彈藥已經到達，那就只能聽天由命吧。所以，該系統固然強大，成功率也很高，但是甲彈之爭從來不會完全偏向其中一方，不過，老邁的RPG-7以後恐怕是難堪大用了。如果一發RPG解決不了的事情，那就再來一發的流行說法，可以終結了。

裝備ADS主動防禦系統的「拳師犬」裝甲車

據報道，萊茵金屬開發的這套ADS(Active Defense System)主動防禦系統反應極為靈敏，即便對方在極近距離(彈頭保險解除的極限距離)發射任何反戰車導彈或者是火箭彈，ADS配備的微波雷達都能有效偵測、辨識與追蹤，並將相關數據傳給攔截器，讓攔截器得到正確的引爆時間和角度，透過低間接傷害的聚焦能量來摧毀來襲彈，可以做到100%攔截。

德國萊茵金屬公司開發ADS主動防禦系統，已經在多次的測試中證明自己的能力，例如在6月30日至7月1日間，萊茵金屬公司就在瑞典對ADS主動防禦系統進行實彈測試，在測試中，對安裝有ADS的輪式裝甲車發射了6枚反坦克導彈，ADS主動防禦系統均將它們攔截掉，其作戰效能達到100%。

坦克的主動防護系統的發展，在冷戰時期就方興未艾，成為當時的技術發展必然。

雖說後冷戰時代，「主防護」的應用有些「寥寥」，但各軍事技術強國都未停止對主動防護系統的發展。特別是，冷戰後的反坦克手段更是多元，反坦克彈藥已經裝備到了單兵手中，以及反坦克彈藥的威力提升下，單兵有了對抗坦克的基本實力。特別是，隨著「城市戰」成為未來戰場的形態之一，在高樓建築密集的城市中，坦克所面臨的是全方位的反坦克火力威脅，而單兵可在城市樓宇中有著更好的隱蔽。

冷戰後坦克在裝甲防護上也有著不小的進步，複合裝甲的材質、格柵裝甲等都給坦克的「被動」防護帶來了提升。這的確在一定程度上了消弭了對主動防護系統的「強」需求。但同時還要看到，其他裝甲車輛對主防護系統的需求，特別是隨著輪式裝甲車族的興起，主防護系統的發展迎來了「新機遇」。

一定程度上來說，主防護系統對於坦克、履帶式步兵戰車、履帶式自行榴彈炮等重裝甲車輛來說是在防護性能上的「錦上添花」，是車體自身裝甲、外掛複合裝甲之外的防護強化手段。但於輪式裝甲車輛而言，主動防護系統則會成為未來戰場上的必然需要。

畢竟，輪式裝甲車輛、高機動車輛平台，是強調機動性、靈活性，在防護性能上會有所取捨，限於載重能力，在防護上即便有了戰場需求，可以通過加掛複合裝甲來提升防護，但所能加裝的複合裝甲重量有限。

或者說，並不能線性思維，戰場威脅越大，就加掛越多的防護裝甲，這顯示是不行的，必將會超過輪式車輛的載重上限，進而對車輛的機動性不利，會加大車輛的磨損等。那麼，這樣的背景需求下，主動防護系統必然會有新的用武之地！

德國豹II改進型坦克在炮塔兩側裝有第三代的ADS主動防禦系統

對於坦克防護來說，有被動防禦和主動防禦，也有主動與被動相結合的防禦模式。被動防禦則簡單就是增加防護裝甲的數量，來提高防禦能力。不過畢竟每塊防護裝甲都比較重，加多了必然增加車體重量影響機動性。如何在不增加車體重量又能增加防護能力呢？這時主動防護系統就面世了，目前俄羅斯、烏克蘭、中國、德國、以色列都有這種技術。

不過目前，我國這的主動防護系統並沒有列裝給部隊。我軍目前主要使用的還是一種激光壓制系統，但也為坦克上預留了主動防護系統的位置。激光壓制方式要比主動防護系統更加安全一些，這個安全主要是指已方的隨車戰鬥的步兵而言，激光壓制系統會根據車載預警裝置對來襲擊的反坦克導彈進行干擾，使得偏離目標。而不會在已方隨隊作戰的步兵附近爆炸。而主動防護系統是在對方反坦克導彈或得火箭彈來襲時，在擊中車體的前一刻發射出攔截彈對其進行攔截，這樣雖然可以有效的攔截來襲擊目標，但是防禦系統本身發射時產生的衝擊力，還有攔截來襲擊目標時爆炸威力會導致彈片四射，會對已方步兵產生比較嚴重的傷害。戰場上如果沒有步兵為坦克提供掩護，孤軍奮戰的坦克很快會被眾多單兵力量摧毀。

德國第三代ADS系統對付來襲目標的過程

但是激光壓制對於無制導方式的助推火箭彈來說作用就無效了。因此主動防護系統的加裝還是很有必要的。起碼可以根據來襲目標的種類來選擇如何防禦的模式。另外由於火箭助推榴彈由於射程比較近，所以射手肯定距離也不會很遠，坦克一旦發現對方的火箭發射手可以動用車載的遙控武器站來對付，也可以快速釋放煙霧彈，來隱蔽自己的車體讓對方無法發射目標。當然，在巷戰中還是遙控武器站要更好用。

當年俄軍在格羅茲尼的實戰經驗就是，讓坦克兵操作高射機槍，然後多輛坦克交替掩護，可以率先發現對方火箭筒手，然後進行火力壓制，不讓其露頭。不過車載人員暴露在外面也容易被狙擊手幹掉，所以遙控武器站就被研發了出來。

這裡主要說下德國萊因金屬的最新型主動防禦系統ADS，目前德國ADS已經發展到了第三代，技術已經達到了IEC61508 SIL 3的標準，也就是不會被輕易誤觸，能安全可靠的在需要時被觸發，在試驗中已經達到每千次成功999次高成功率，也就是說有潛力能達到攔截10000次，就能成功9999次的超高標準。這款第三代ADS使用的攔截彈採用的是聚能攔截彈，而不是破片或是穿甲爆破彈。

德國第三代ADS主動攔截系統的攔截戰鬥部，該系統用了聚能戰鬥部。而不是採用破片戰鬥部隊或是穿甲爆破彈的戰鬥部

一般情況下這款ADS會在坦克車體四周加裝多套裝置，每套裝置裡面包括多個發射單元，但每個單元只能使用一次。該系統採用KU波段雷達作為遠距探測使用，反應距離約為30米左右，而光電探測器則負責近距探測，反應距離為5米左右，兩套探測系統互相輔助工作。首先當KU波段雷達偵察到目標後，會率先判斷其射擊方向，計算其是否能被自己攔截，若可以則會距進計算來襲目標初速及射擊提前量，而這時KU波段雷達的發現記錄也會同時被光電探測器共享，這樣可以有更多準備時間來對來襲目標進行更細緻的分析，只要來襲目標進入5米之外，這套偵測系統就能完成對目標的外形判斷，目標弱點，打擊位置進行確定，這時內置的處理器也會根據這些數據來引導攔截系統對來襲目標進行準確的攔截。當然兩套系統同時工作或安裝都會提高成本，但是為了保命也是值得的。這樣可靠性也會更高。

德國第三代ADS主動防禦系統的攔截單元，其右上的多管發射裝置也可以與ADS整合，用來發射40毫米的干擾煙霧彈。

坦克，陸戰之王，至一戰首次出現一來已升級了無數次，各型坦克都在歷史上大放異彩，無論是德國的豹系列坦克，蘇聯的t系列坦克，美國的m1系列坦克等都是先進世界上最出色也是最先進的坦克的代表，但是不斷有人在挑戰陸戰之王的威嚴，比如rpg等反坦克火箭就是專門為了反坦克而生的，，這些反坦克造價低廉且使用方便，往往能擊穿數倍價值以上的主戰坦克 而主動防禦系統就是為此而生的。

坦克的空間過小，不可能像船隻一樣特意安設一個雷達以及配套的防禦設施，而此時主動防禦系統就被提上了各國的研發日程，俄羅斯的窗帘主動防禦系統等應運而生，主動防護系統往往能防護反坦克火箭彈以及敵人坦克的炮火，是一輛坦克自衛以及輸出的必備工具，也是現代坦克的標配系統。

坦克的主動防禦系統，能增加現代坦克的生命力以及續航力，確保不被小小一枚反坦克火箭彈摧毀，小小的主動防禦系統，用處卻非常的大，能保證坦克不被敵人坦克所擊毀等，保證了坦克的防護等。

GL5主動防禦系統，是中國兵器工業集團公司最新的技術研發成果。

2017年8月16日，在「2017中國兵器「裝甲與反裝甲日」」上，多型中國產新型主戰坦克、步兵戰車、輪式戰車、兩棲戰車等地面武器裝備首次集中公開展示，並進行機動演示。最引人矚目的亮點之一無疑是，GL5主動防禦系統首度亮相，並現場實彈展示摧毀火箭彈，震撼全場