怎麼知道車的通過性如何？

我們常說底盤太低，不利於爬坡、下坡，相信喜歡越野的老炮們對此應該再熟悉不過了，所以在選擇車的時候，想知道車的通過性如何，比較這幾個角就很重要啦~

接近角

就是汽車滿載、靜止時，前輪輪胎所引切線與地面的夾角。

上面這輛車的接近角就是28度，接近角越大，車輛前端觸及地面的情況就會小，在上下渡船或進行越野行駛時，也能避免發生觸頭事故。

利用接近角爬坡

同樣是汽車滿載、靜止時，後輪輪胎所引切線與地面的夾角，離去角越大，車輛尾部觸及地面的情況會減小，也就不用擔心車輛從陡坡道下來保險杠被卡住，當然，有時保險杠稍碰到坡面也會因為慣性通過，所以離去角的重要性比接近角稍差一些。

離去角下坡

這裡還有一個汽車離地間隙的概念，其實就是我們常說的底盤高度，它是滿載情況下，地面與車輛底部的剛性物體最低點之間的距離。

離地間隙小的車容易「卡殼」

它是車滿載、靜止時，汽車前、後車輪外緣做切線交於車體下部較低部位所形成的最小銳角。

這幾個角關乎一輛車的通過性，選擇通過性好的越野車能輕鬆翻越大坡、一定深度的河流、崎嶇不平的山路，像路牙子、陡坡、渡船這些情況，發生地面觸頭的可能性也就小了！

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來源/微信公眾號：自駕地理

大家好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家關注汽車排行榜。關於這個問題我是這麼認為的：

汽車的通過性主要是指車輛在通過爛路時的性能。主要關注包括以下幾個點：

接近角和離去角指的是車輪與前臉最前端底部的角度，角度越大則越能爬更大角度的坡。離去角則是車尾最底部與後輪的角度，通常接近角越大離去角也會越大。

這個很好理解，底盤最底部離地面的距離，這個距離越大則代表車輛可以過更大的溝坎。通常底盤越高接近角和離去角也會越大。

通常這兩個因素是影響車輛通過性的最大考量參數。當然，一輛車的通過性還是和動力，縱向通過角，最小轉彎直徑和內輪差等其他參數有關。另外也與車輛的輪胎型號有很大關係。通常城市道路還是主要去考慮底盤高度就可以了。

大家對這個問題怎麼看呢？一起在評論區討論吧。也歡迎大家關注汽車排行榜。

通過性對於車輛來說至關重要。一輛車的通過性高，也就說明在非鋪裝路面之上可以有更好的通過能力，能夠更大限度的脫離險境，成功脫離非鋪裝路面帶給車輛的托底風險。什麼才是通過性呢，請看上下兩張圖片，一目了然。接近角是說明車輛車頭部分和路面坑窪之處接觸的角度。通過角是前輪通過後路面與車輛底部中心位置的夾角，夾角過小會托底。離去角是車輛前後輪胎通過後，車輛尾部與地面最高點之間的夾角。

車輛離地間隙的高低直接影響車輛的通過角度。而車輛四驅能力則決定了車輛脫離困境的能力。一般城市中駕駛的SUV都是採用多片離合器相互摩擦而結合的前後軸設計。這樣車輛的四驅能力相較於差速鎖或者硬軸連接的四驅系統來說要差得多。

車身結構也是決定通過能力的重要方面，一般的越野性能車都是採取一體式大梁結構，這樣可以承載更多的重量，而且在經過非鋪裝路面的時候，車輛輪胎懸空狀態下不容易發生車輛扭曲變形，有利於車輛的剛性十足，提高車輛的動態穩定性和越野通過能力。