怎麼看待陳可辛的短片《三分鐘》？

陳可辛根據媒體報道為原型創作了短片《三分鐘》，看罷，不得不佩服這位原以為會水土不服的香港導演。一直以來，香港導演拍大陸片，大陸導演拍港產片，總有點「怪怪的」，但是陳可辛從「水土不服」到「土生土長」輕鬆跨越，之前的《中國合伙人》《親愛的》一部比一部拿捏到位，觀賞過程中幾無異樣。這次，他主要以蘋果手機拍攝短片，是一次創新，儘管有人質疑這次拍攝陳可辛應該還用到了大量外設：比如長焦鏡頭、無人機、OSMO手持雲台等。

《三分鐘》短片中的女職工原型是廣九客運段深圳至烏魯木齊車隊Z229次列車列車員劉鍾。她所在的廣九客運段深烏車隊，列車從深圳開往烏魯木齊，於2016年5月開通，全程4600多公里，上行48小時59分，下行49小時16分，來回一趟得5天，共有10個班組，一個班組大概有30多個列車員，工作比較辛苦；去年，劉鍾就是在列車過的年，2018 年春節劉鍾可以回家。影片描述的是2017年1月21日，劉鐘的丈夫帶兒子來到衡陽火車站站台上，利用短暫的3分鐘時間看她，當時她已連續上班15天。

在《三分鐘》里，兒子在站台邊努力給媽媽背九九乘法口訣表。劉鍾說，在現實中，列車停站時間是4分鐘，當時兒子給她帶了自己畫的年畫，兒子給她帶了她最喜歡的衡陽米粉。兒子丁丁還差3個月滿6歲，他一直和爸爸、爺爺、奶奶在湖南衡陽老家生活。

說實話，看到這樣的鏡頭，在感動這一瞬間的同時，我更多的是想到家鄉衡陽，作為建國以來中南地區著名的鐵路樞紐，從上個世紀80年代起，有多少鐵路人員奔赴廣東，支援鐵路建設，並留在廣東各地；有多少人從湖南、湖北、江西、貴州等地趕到衡陽火車站南下廣州、深圳，實現一個又一個夢想。而衡陽，作為中南鐵路的樞紐地，曾經江東區幾乎被鐵路系統覆蓋，而今，隨著各種交通方式的日益發達，走向蕭條。就像那些曾經輝煌過的大廠，現在只剩下孑然的煙囪和泥濘的小路。

衡陽曾是軍事重鎮，火車是最主要的運輸工具。1937年9月修築湘桂鐵路衡陽到桂林段時，開始修建衡陽湘江公鐵大橋，因缺料停工。1939年在上游修建便橋，後備衝垮，修復後再次被衝垮。1949年衡陽解放，搶修便橋，限速通車。1951年拆掉東岸排架及軌梁。1957年12月，終於建成衡陽湘江公鐵大橋。它是湖南省第一座，中國第二座續武漢長江大橋之後建成的雙層式公路、鐵路兩用大橋，是貫通衡陽市湘江東西兩岸的交通紐帶，也是鏈接湘桂、京廣鐵路幹線的重要橋樑。

衡陽的鐵路隨著這座城市的發展變遷，也將成為歷史。如果有一天，你在廣東一個小火車站聽到工作人員講衡陽話，那一點也不奇怪。90年代，我就曾經在茂名、陽春和廣梅汕的鐵路線上，聽到制服人員滿口鄉音。2018年春節就要到來，希望和劉鍾一樣的鐵路人員安全工作，安心回家，希望在外工作的遊子都能回到溫暖的家。

開屏君答曰：大銀幕上的春節檔還沒有啟動，陳可辛導演就在手機端奉上了一部「微信大片」。這既是一則巧妙的廣告，同時也是一部擊中中國人情感的短片。作為廣告，它起到了一般品牌廣告無法達到的傳播速度、到達率、打開率、交互率；作為短片，它又獲得了一般微電影無法獲得的製作支持、傳播支持、整體收益。

可以說，陳可辛做出了一個微電影商業化的範例，對於微電影未來的發展有指向性作用。

首先沒有什麼好諱言的，這就是蘋果請陳可辛拍的一部短片，或曰微電影，它要用微電影的形式和手機端傳播的效果起到一般廣告無法達到的作用。這部短片通過以下幾個方面來傳遞廣告意圖：

1，影片一開始就用字幕標明，「導演 陳可辛用iPhone X 拍攝」，強調它的拍攝設備就是iPhone X。從春運這麼大的場面來看，導演肯定不止採用了iPone X，也採用了其他外設，包括長焦、防止機器抖動的設備等等，也不排除無人機。不過，iPhone X肯定是導演拍攝的主要工具。這可以視為這則廣告重點體現的是iPone X的視頻拍攝性能。

影片的結尾也非常清晰地給出了蘋果的Logo。無論是蘋果還是陳可辛，對這部短片的廣告指向都非常清晰。

2，作為一位以《甜蜜蜜》《親愛的》感動過萬千國人的導演，陳可辛的良好信譽也從一開始就為iPone X背書。片頭的「著名導演陳可辛」「取材真實故事」都是對這種個人信譽的強調。

3，從宣發來看，它選擇的題材是春運，形式是可以在微信傳播的微電影，發布時機也是春運期間，這都體現了它非常清晰的傳播意圖，也就是在特定時間內，用特定的題材達到最大效率的到達。

4，在內容上，它選擇了國人在春節期間最容易傳播的「團圓」這個主題。這個團圓是帶有一點悲壯色彩的，因為「母子情」要被春運這個「加班怪獸」所阻礙，同時還要被「乘法表」這個「教育怪獸」所「阻礙」（這個阻礙是兒子以為的）。但是春運這個「加班怪獸」又是為了更多人的團圓。這樣糾結的情感以及它最終體現的舍小我為大家的這個主題能夠擊中國人特有的情感起伏。在短短的7分鐘內，陳可辛就觸及了三個現實：春節團圓之難、春運之難、教育之難。在觸及現實的同時，陳可辛也提亮了現實，讓母與子的行為選擇都展現了正能量。

這樣的視頻內容在短時間內被大範圍轉發、傳播，一方面能夠提升蘋果品牌與中國市場的親和度，另一方面也能增加品牌中的溫情與正能量，同時也與政府在春運期間的宣傳需求不謀而合。從傳播角度看，是一次多贏的效果。

對於微電影發展來說，《三分鐘》更是一個很好的示範。對於普遍受困於成本與收益的微電影來說，如何藉助商業贊助，拍攝出更加精良的作品，大導們已經有了成熟的道路。

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首先，這是一個廣告。而且是成功的廣告。

否則你就不能理解為什麼所有的傳播和轉發都硬生生的加一句「IPHONEX拍攝」，我一度以為IPHONE是那個新導演。

其次，是否感動不重要。

人與人的感動點是不同的，不是彼此高低和是否容易被感動的區別。

而是，可能你感動了，我無動於衷。而這很正常。

這個片子我至今沒看，實際上，我覺得在我身邊可見可觸及的感動，很多。我寧可多看看四周，也不願意看一個為做廣告而拍的視頻。

雖然《三分鐘》是iPhoneX的廣告，但電影用短短的三分鐘把故事講的如此感人，實屬不易。鏡頭的運用，人物的突出表現，都是這個短片的特點，影片改編自真人真事，在需要的情況下進行了藝術加工。

陳可辛一直是我認為的勇於創新的導演，從愛情電影《甜蜜蜜》到歌舞電影《如果愛》，再到動作戰爭電影《投名狀》，創新武俠電影《武俠》，尋孤電影《親愛的》，陳可辛不走老路，一直希望在電影上有所創意。

雖然在創新的電影路上必然會遇到挫折，但他和徐克都敢於去創新，這是我特別佩服他們倆的原因。在這部《三分鐘》電影短片中，用這麼短的時間表現母子真情，表現在工作忙碌中的列車員的辛勞。電影隨短感情真摯，雖然這是一部廣告片，但是一個將商業廣告和公益廣告結合很好的範例，值得學習！