20萬左右買什麼中級車好？
20萬級別的B級車，我建議先看看邁騰和君威，一直以來這兩款都是B級車市場中炙手可熱的車型。我們首先來看一看B級車的領頭羊大眾邁騰。
在B級車整體轉向年輕化、運動化的當下，邁騰是為數不多保持穩重大氣、商務范的B級車了，就沖這一點，就能籠絡到大批偏向保守風格的消費者。而邁騰的懸掛調校也一改以往，有了一定的運動性，儘管相比上代車身降低，減震器的行程被縮短，但舒適性沒受到多大影響。
而邁騰唯一遺憾的可能就是價格定位偏高，起售價高達18.99萬，如果不考慮終端優惠，20萬隻能買到一台邁騰次低配的裸車，1.4T發動機搭配7擋雙離合變速箱，150馬力的動力對於這台B級車已經是小馬拉大車了，而1.8T版的門檻高達21萬元，動力也不過180馬力，真的想追求點性能的話，2.0T版本的起售價已經上到25萬元了。
邁騰無論是性能、空間，還是舒適性上都很均衡，預算有25萬左右的話很值得推薦，但是如果預算只有20萬左右的話，並不建議選擇邁騰。
以預算20萬為基準，B級車裡還有一款值得考慮，就是別克君威，這款車是一台去年剛換代上市的新車，別克不少新技術、新配置在這台車上都有所體現。
別克把最新研發的9AT變速箱在君威全系車型上普及搭載，1.5T和2.0T版本一視同仁。這一招絕對把競爭對手打了個措手不及，再加上君威原本就很強勁的發動機性能，即便是1.5T（170馬力）的版本也能滿足人們對動力的需求。
懸架和底盤表現方面，君威的懸架支撐很好，很有韌性，緊急變道和過彎時支撐力度帶來的信心感很足。加之得益於輕巧、精準且有質感的轉向，新君威非常靈活，過彎結合油門的頻繁發力是非常有樂趣的。
此外，配置豐富也是別克車型一貫的優勢，君威在安全方面就做到了全系標配六氣囊和胎壓監測，自適應巡航從指導價21.98萬的20T尊貴型就已經搭載了，整體來看是一台各方面表現都比較突出的車型。
另外雖然題主說不考慮日系，但是日系的幾款好車還是有必要向你介紹下的，日系「雙田」的凱美瑞和雅閣都剛剛換代，前不久十代雅閣剛剛上市。
十代雅閣外觀一改以往的穩重風格，打造全新時尚動感的外觀內飾。動力強、油耗低，全系目前只有1.5T發動機，雖說排量不佔什麼優勢，但這台與思域同源的發動機在動力上一點都不吃虧，低功率版177馬力、高功率版194馬力，這個動力已經能媲美一些2.5L的車型了。
再說說八代凱美瑞，新凱美瑞也顛覆了自己多年塑造的形象氣質，現今外觀更為激進，有人甚至用「妖風肆虐」來形容，內飾的風格也頗具個性，所以能否接受外觀和內飾，就是考慮凱美瑞時要邁過的第一個坎。
當然，如果你邁過了這個坎，凱美瑞還是非常給力的。價格表面看比雅閣貴不少，但實際上不到22萬就已經搭配了2.5L的自吸發動機，價格其實沒有看起來那麼離譜。
總之蘿蔔白菜各有所愛，整體對比下來相信題主心中已經自有判斷，沒有最好，只有更好。這個時代，永遠只對「更好」致敬。
如題，既然樓主不考慮日系車型，那麼我們的重點選擇對象就落到了德系和美繫上。
德系方面，穩坐該細分市場頭把交椅的邁騰有不少忠實擁躉；美系方面考慮到20萬的預算，君威、蒙迪歐和邁銳寶都在此列，其中君威去年換代，人氣最旺；韓系近年來變得越來越不主流，結合個人喜好也不做推薦。
接下來的事兒就簡單了，我們以君威和邁騰互為對照，說說20萬左右買什麼中級車比較好。
可以說全新一代別克君威和邁騰這兩款產品在風格上是相差比較大的，前者迭代後風格變化較大，氣質更加年輕運動；後者基於官車背景，延續了老款車型一貫的穩重風格，更俱成熟工業化氣息。
回到產品力方面，兩台車款式都很新，儘管都使用了這兩年流行的扁平化設計，但邁騰的線條更為規則，直線多、曲線少、曲面也少，顯得非常端正。君威的線條流暢和飄逸，它的飛翼式前臉比君越的看著要更薄一些，所以塑造了一個視覺上更薄更寬的車頭，4.9米長的車身結合C柱後的溜背設計，看上去活力而優雅。
至於動力方面，20萬左右的預算，可以考慮君威的20T豪華型和邁騰的280TSI DSG領先型。
值得一提的是，與君威的這台發動機相匹配的是一台9速Hydra-Matic智能變速箱，其齒比分布相較一般變速箱更加綿密合理，在低速時最大程度降低了換擋能耗和衝擊，帶來極其平順的換擋體驗，同時也讓整車百公里綜合油耗降至6.3L，燃油經濟性反而不比排量更小的邁騰差。
懸架和底盤的表現方面，君威的懸架支撐很好，很有韌性，緊急變道和過彎時支撐力度帶來的信心感很足。加之得益於輕巧、精準且有質感的轉向，新的君威非常靈活，過彎結合油門的頻繁發力是非常有樂趣的。而邁騰的懸架表現沉穩，即便是在高速狀態下依舊給予很強的信心，在市區鋪路面優化的彈簧和減震器吸收了大部分的震動，第二代的DCC動態底盤控制系統也保證了邁騰的舒適性。
至於當下消費者比較關心的配置方面，個人覺得不論是別克君威還是大眾邁騰都表現得讓人滿意。
君威的20T車型和邁騰的280TSI車型全系都標配了胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、發動機啟停和上坡輔助等功能，君威20T車型除了入門版其餘還都擁有定速巡航功能。
在科技力表現上，君威略勝邁騰一籌。其20T全系搭載有中控彩色大屏，並擁有手機互聯功能，在中高配車型上，這一大屏內置了別克新一代eConnect智能互聯繫統，支持Apple Carplay或百度CarLife，此外整車還搭載有OnStar安吉星全時在線助理，配合安吉星APP可實現遠程啟動這樣的操作。
總之，如果是20萬左右買一台非日系中級車，不論是君威還是邁騰，兩款車在中國市場經歷多年考驗，都擁有良好的口碑。相同價格下，君威在動力和配置方面略佔優勢，設計風格也更符合年輕一族的審美，如果題主喜歡年輕動感的風格，君威更適合入手。
二十萬左右買中級車還不考慮日系車的話，這個選擇就少了很多的，但是還是有以下幾款車是很不錯的，只不過在整體表現以及後期故障率方面沒有日系車要好的。
那麼我們看看，美系德系都有哪些中級車可以考慮。
德系：帕薩特邁騰，大眾的兄弟倆，這個價位能買到中低配的車子，車子市場保有量非常大而且保值率比較高，後期出手也方便，還能賣高價，這個價位可以考慮看看，入門的1.8t。
美系：美系車20萬左右的話可以看看新君威和蒙迪歐以及邁銳寶，這兩幾款車相對於德系這兩款來講，更加年輕運動，而且顏值要比兩位沉穩的大哥要高的，所以說如果是年輕的小夥子，這兩款車可以優先考慮看看的。
當然，韓系車也要提一下，這個價位選擇韓系車，也就索納塔和k5了，顏值小生，個人感覺車子一般，對韓系車也不太有感覺。
最後要提一下，雖然不考慮日系，但是日系的幾款好車還是要提一下的，日系三傑雅閣凱美瑞天籟，產品的質量以及保有量保值率都是非常不錯的，還有馬自達的阿特茲，車子顏值控而且性能極佳，尤其是2.5的阿特茲，深受馬自達粉絲的追捧，這幾款車都可以考慮看看的。
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不僅是SUV市場火熱，轎車市場其實競爭也十分激烈，25萬元預算的中級車，還是有不少車型值得推薦的。
注重操控性能的有馬自達阿特茲，這款車的市場表現比較穩定，而最近新出的18款車型，主要是在內飾設計質感和安全配置上作提升，另外還新增加了一套名為GVC的加速度矢量控制系統。
提起這款車，不得不提的就是動力方面，2018款阿特茲依舊沿用著2.0L和2.5L的發動機，雖然是自然吸氣，但是動力仍然十分充沛，其中2.5L的最大功率為141kW/6100rpm，最大扭矩為252N·m/3250rpm。與之匹配的還是6速手自一體變速箱，換擋速度和平順性在同級中都令人稱讚。
其實，配置方面也不用太擔心，像LED前大燈、無鑰匙啟動、發動機啟停、外後視鏡電動摺疊、上坡輔助系統以及6安全氣囊等都是標配，2018款阿特茲還增加了LDWS車道偏離系統、TPMS胎壓監測以及HBC自適應遠光燈系統。
想要成熟大氣穩健的車型可以選擇邁騰，中級車型中的常青樹，常常是供不應求，這款車的各個方面都比較均衡，挑不出什麼毛病，安全、動力、空間、配置都照顧得到，但是也並沒有那麼出挑。
這款車是的平台是MQB，動力提供1.4T、1.8T、2.0T三款發動機選擇，後排也不算大，但是乘坐舒服。底盤有韌性，車身剛性好。舒適配置方面，增加了空氣凈化過程可視化、交通擁堵輔助、9.2英寸大屏，如果大部分時間是在市區逛的話夠用了。
上海通用全新英朗，忘了好像是英朗吧24萬左右是混動版的油耗沒毛病，斯柯達明銳18萬左右吧，看側面顯得車特別的修長，也可以看下寶馬一系，不過是A級車吧今年上市的，21萬左右。自主的吉利博越，東風A9，江淮A6江淮這一款不確定是不是叫A6啊忘了，反正是模仿奧迪A6的造型碩大的進氣格柵。我平時看的都是15萬以下和15萬左右的車，上了20萬很少看要是推薦的不準確的話不要介意，感謝邀請
德系大眾邁騰 帕薩特 相對老成些，更適合四十往後的人；
美系福特致勝，別克君威及雪佛蘭邁銳寶相對比較時尚些；
歐系雪鐵龍c5標緻508也可以，還有韓系的索納塔和k5，508油耗較好，k5賣的也不咋地，還有中韓的關係，可以不考慮；
不考慮日系韓系，剩下就是徳系 .法系 .美系，個人覺得還是分年紀選擇，50歲左右建議徳系，徳系性價比低，要有一定的經濟實力。50歲以下建議法系美系，外觀年青時尚一些，性價比高一些。比如徳系帕薩特.邁騰當然是好車，但是這兩款中級車的外觀跟小型車桑塔納.捷達差不多，被誤認為桑塔納.捷達的情況時常發生。我們單位就發生過寶來.朗逸.帕薩特三台新車放在一起被認成桑塔納的情況，搞得帕薩特車主很沒面子。法系建議新改款的508 .C5 .C6。508和C5選擇1.6thp動力足夠了，C6建議1.8the。美系蒙迪歐也是好車，動力猛，但是美系油耗高一些。
不考慮日系，難道你還考慮韓系？就出去了天籟，雅閣，凱美瑞，思鉑睿，阿特茲，索納塔，名圖！還剩下邁騰，帕薩特，速派，君威，邁銳寶！後面五個全是帶T，20萬左右你都能拿到，再考慮油耗，你還要除去邁銳寶和君威！就只剩下大眾私下三個了，邁騰性價比最低，買個1.8的帕薩特吧！
大兄弟，就沖你一句不考慮日系我也要為你點贊！拋開民族情結，日系車也不值得買，因為無論是操控、駕乘質感、科技創新等各方面，日系均落後於德系。於是炮製出耐用這個營銷噱頭，配合水軍不遺餘力的吆喝，導致很多人相信！其實現在車的質量都相差不大，各有優劣，至於日系車的質量問題可以去百度補充！說到最後，我向你推薦一款性價比非常高的車：速派。
不考慮日系是堅持生活個性！你們憑什麼顛倒黑白？拋開質量，口碑，認可度，和愛國情懷！日系設計也就到終點了，豐田，本田設計一代不如一代，邁銳寶設計好吧，和日本車一樣貶值快！二手車市場看看和大眾車一比，不在一個層次。鬼子別張狂！
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