如何看待「首都機場將母嬰室設在男廁，工作人員：女廁沒地方」這件事？

日前，北京首都機場T2航站樓的母嬰室設在男廁所中一事引起廣泛關注，機場工作人員解釋稱「女衛生間沒有地方」。母嬰室本來是個為民工程，首都機場卻將其辦成了鬧心工程，大寫的尷尬有木有？顯然，這不是首都機場規劃能力不夠，而是用心不夠，缺乏對廣大母嬰這類人群的社會關愛和人文關懷。

這並非母嬰室首次被詬病，去年2月，女星馬伊琍吐槽機場母嬰室形同虛設，連起碼的洗手池、插座都沒有，贏得網友一致怒贊。哪裡有抱怨哪裡就有機會，天貓藉助科技的力量將母嬰室改造成智能母嬰室，在保留溫馨、私密等固有元素之餘，極力為廣大母嬰製造更多驚喜。

天貓首家智能母嬰室落戶北京大紅門銀泰百貨，表現大放異彩促使雙方合作加碼，未來將複製到銀泰全國51個門店。當然，天貓的野心不止於此，其計劃未來2年建成1000家智能母嬰室，全面進入各城區、鄉鎮。那麼問題來了，天貓能否完成這一目標？需要攻克哪些難點？

三大因素致母嬰室建設滯後

隨著二孩政策的全面放開和母乳餵養知識的普及，帶娃外出找個合適的地方餵奶成為越來越多年輕媽媽的實際需求。不過，公共場所母嬰室的稀缺，導致很多媽媽外出時經常面臨無處哺乳的尷尬，「餵奶要貓在角落裡，換尿布得當眾解決」成為常態。

即便部分商業綜合體設有母嬰室，也存在設施簡陋、私密性差、靠近廁所衛生條件差、管理不善成雜物間等問題。由此可見，現有的母嬰室更多是形象工程，而不是民心工程，想要真正成為讓廣大母親放心帶孩子出門的避風港，需要經歷從無到有、從有到精兩個階段。

或許你會好奇，為何我國母嬰室建設如此滯後？我認為主要有三大原因：一是政策不具約束力，從國家法律到地方規章，對開發建設公共設施的同時配套建設母嬰室並沒有強制性規定，僅從鼓勵和支持的角度提出一些「軟要求」，不具約束力的「軟要求」向下傳導往往變成「沒要求」。

二是運營成本高，母嬰室既要配備軟床、水盆、沙發和嬰兒護理台等必要硬體設施，還要有人定期進行維護，不僅不能產生經濟效益，相反還會增加管理成本，這是造成很多公共場所沒有母嬰室的重要原因。三是年輕媽媽維權無門，哺乳媽媽這一群體沒有話語權，處於維權弱勢地位，外出哺乳不方便頂多抱怨幾句，不會選擇向有關部門反映，即便反映也不知道找哪個部門。

在我看來，建設、管理、使用都可以歸結為客觀原因，公共場所應該在規劃、管理、維護權益等方面儘可能考慮母嬰群體方便與否、滿意與否。更深層次的原因是欠缺社會溫度，對廣大母嬰的關愛不到位。要知道，在公共場所設置母嬰室不僅維護女性的尊嚴，更彰顯公共服務理念的人性化，體現城市文明的回歸和成熟。

因此，年輕媽媽不僅迫切希望母嬰室遍地開花，更期待享受人性化的體驗。穩坐線上母嬰零售第一寶座且持續發力新零售的天貓最有能力滿足年輕媽媽對母嬰室的所有幻想，其聯手眾多母嬰品牌、線下零售商搭建的智能母嬰室成為廣大母嬰的福音。

智能母嬰室道出了新零售終極目標

天貓在線上母嬰零售市場佔據絕對優勢。易觀數據顯示，2017年第三季度，天貓以50.3%市場份額穩居第一，比第二名京東（26.2%）、第三名唯品會（3.9%）之和還要多，市場份額領先意味著天貓對母嬰品牌、年輕媽媽擁有不俗的影響力。同時，天貓作為新零售的發動機，一直走在探索新零售的前沿，不僅積極改造線下商超、百貨等業態，玩出花來的無人零售系列更是驚喜不斷，比如妹子對無人口紅販賣機格外青睞。

因此，天貓坐擁推動智能母嬰室落地的先天優勢。以上海第一百貨內的智能母嬰室為例，年輕媽媽對它的第一印象是乾淨整潔、設施齊全，但這並非全部實力，其最大亮點在於智能，主要體現在三方面：

一是母嬰室外設有無人販賣機，年輕媽媽可以購買小包裝的奶粉、紙尿褲、嬰兒濕巾等商品，有效解決媽媽們出門沒帶奶粉等幼兒用品的尷尬，背後是天貓對母嬰品牌的強大號召力，其是全球品牌實現新零售轉型的主陣地，智能母嬰室為惠氏等品牌提供形象展示平台，惠氏則在產品打造上討好年輕媽媽，小包裝奶粉既實用又實惠。

二是母嬰室內擺放天貓精靈，可以語音控制哺乳期間的燈光和窗帘、調奶器、加濕器、凈化器甚至音樂播放，不僅為母嬰室增添科技色彩，而且使其升格為溫馨、便利、私密的停靠站。三是打造基於天貓技術的在線購物系統雲貨架，一旦有人靠近，屏幕會自動感應出菜單頁面，供媽媽們瀏覽，看中的商品可以立刻下單送貨到家，餵奶、購物兩不誤。

需要指出的是，首秀驚艷的智能母嬰室，與過去天貓參與改造的傳統零售形態既有相同點也有不同點。相同點是均有黑科技加持，人與貨實現精準匹配；不同點在於前者不局限於商業，還利用技術重構公共空間，間接使母嬰室地位從負擔到必備。換言之，隨著智能母嬰室全面鋪開，新零售將刷新公眾認知。

阿里All in新零售1年來，外界對其評價主要集中在商業層面，比如「大數據驅動人貨場重構」「推進供給側結構性改革」「中國經濟增長的新動力」等。這不無道理，而且再怎麼強調也不為過，商業是推動社會進程的最大力量，阿里與合作夥伴做出了最佳示範，比如今年雙11上演全球化商業大協同。萬達掌門人王健林也曾指出，中國國家實力增長來自於商業推動。

不過，新零售並不止於商業模式的創新，提升利潤率、使阿里和股東價值最大化固然重要，但不是終極目標。在我看來，新零售的終極目標是解決社會問題、創造社會價值。阿里董事局主席馬雲連續2年在致股東信中闡述「阿里是一家為解決社會問題而生的公司」，新零售無疑承載了這一重要使命。

作為新零售模式下的新物種，智能母嬰室急媽媽們之所急，為天下媽媽和寶寶構建舒適的臨時空間。再比如，村淘不僅發力消費品下行、農產品上行，還通過公益、醫療、文化、教育等下鄉的形式，讓村民享受與城裡一樣的公共資源。總之，阿里不遺餘力搭建未來商業基礎設施：交易市場、支付、物流、雲計算和大數據，都是著眼於解決社會問題。

結語

二孩政策的全面放開使新生嬰兒數量劇增，倒逼在母嬰室建設方面存在短板的我國加快完善母嬰室相關設施的配置。當然，光靠天貓一己之力遠遠不夠，即便1000家智能母嬰室全部落地，也無法滿足年輕媽媽的旺盛需求，只有頂層設計到位，才能使母嬰室建設步入快車道，這也是天貓智能母嬰室共建計劃落地的難點和關鍵所在。

讓人欣慰的是，母嬰室缺口問題已引起政府的重視。去年11月，國家衛計委出台《關於加快推進母嬰設施建設的指導意見》，明確提出交通樞紐、商業中心等公共場所應建立不少於10平方米的獨立母嬰室，並給出了時間表：到2018年底母嬰室配置率達到80%以上。國家政策為公共管理制定標準、明晰責任，再加上以天貓為代表的龍頭企業玩轉技術和商業創新，母嬰室建設先上量後重質，才能真正解決廣大母嬰後顧之憂，成為好評如潮的為民工程。