當出現停車庫或者停車位,比車還貴的時候,你會怎麼選擇?


當然選擇買車位。這有兩點好處:

第一,方便停車,停車難的滋味相信所有經常開車的人都領教過。自家停車難,目的地停車難,沒有不難的。誰讓現在車多,停車位少呢?規劃建設者其實應該負一定的責任,在建設之初沒有充分考慮到未來車多的問題,現在還有一些老建築根本就沒有停車的地方,這不奇怪。所以,如果能擁有一個停車位,不是幸運,而是幸福的事。君不見晚上回來的車像無頭蒼蠅一樣,在小區里轉來轉去的情景嗎?我們這裡每天都有。

第二,停車位和車輛沒有可比性,停車位雖然是為了停車用,但這是兩個獨立的資產。停車位保值性比較高,而且漲價的趨勢明顯,它和房屋建築有些類似,都是不動產,連發的所有權證都幾乎一樣,一旦擁有,永遠擁有(理論上可以這麼說),不會遷移,不會缺損。汽車就不一樣了,它只能不斷貶值,最後可能很不值錢,即使幾百萬的車,到最後也可能變得非常廉價,還遠不如停車位的價值。從這點上來說,汽車的價值和停車位的價值沒有什麼關係,要說有關係,停車位能讓汽車的價值貶得能夠慢一些。

綜上所述,如果經濟條件允許,能買車位建議還是買一個吧;如果不允許,乾脆連車也別買,除非特別需要。買一輛好車不如買一個車位,這是個人看法。


「車位比車貴」,這種情況在國內一二線城市中心地帶太常見了,城市中心的土地逐漸變成了「稀缺資源」,車位也就隨著房價上漲而水漲船高。對於這個問題我絕對有發言權,因為這正是我現在面臨的情況。

先說一下我的個人情況吧,雖然我生活的城市僅僅是一個縣級市,但是由於緊挨著北京,所以房價攀升速度猶如火箭,目前均價應該在1.5萬左右,而一些位置比較好的地段,房價已經突破兩萬。

幾年前對於我們這個小縣城來說,停車費和停車難的問題還沒有困擾我們的生活,但是隨著人口增加,汽車保有量也在飛速增長,以前開車回家是隨便停,現在開車回家得碰運氣才能停,由於供需關係的不平衡,所以車位費,車庫費也慢慢出現在我們的生活中。

2016年我新購入一套住房,買房時就被告知,可以一同購買半地下車庫,價格是10萬,由於小區管理比較嚴格,地面上不許停車,所以沒有購買車庫的業主車輛是不得開入小區的。

由於當時資金緊張,再加上小區規模不大,把車停門口,步行回家也並沒有什麼影響,所以就沒有購買。時間來到今年由於小區入住率的提升,門口本來很富裕的路邊車位一下變得緊張起來。車是越停越遠,也越來越感覺到不方便。

與此同時,小區內車庫價格已經漲到了13.5萬,而且基本上已經售罄,所以我一咬牙一跺腳,把準備換車的錢拿來買了車庫,現在我依舊開著我的小車,而車庫已經買不到了,二手車庫價格也漲到了15萬。

所以我覺得在大城市,尤其是那種中心地帶,車位確實是必需品,且不說它的投資價值,單就為了方便出行也應該買一個,而且以後隨著供需關係的越來越不平衡,別最終造成車輛無處可停的窘境。


停車位比車還貴並不稀奇,在北上廣等大城市停車位動輒幾十萬一個,有的是人買。所以,在經濟條件允許的情況下,停車位能早買就早買,越晚越貴。


推薦閱讀:

你的BMW智能個人助理即將上線
改裝輪轂警察會查嗎?輪胎壁磨損了要換嗎?
92號、95號汽油這樣加,發動機很快就報廢
腦洞系列之三 —— 提升電動汽車冬季續航的方法
娃哈哈也要造車了,AD鈣奶要上路嗎?

TAG:汽車 | 社會 | 生活 |