二戰有一款武器叫做「古德里安鴨子」嗎，這款武器是幹什麼的？
我是薩沙，我來回答。
這是4號坦克殲擊車的戲稱。
德軍入侵蘇聯以後，大量的坦克都編組為裝甲部隊的拳頭，用於大範圍突擊的合圍去了。
因坦克數量不足，加上德軍一直有一種奇怪的理論「敵人的坦克應該由坦克殲擊車」對付，所以湧現了大量的坦克殲擊車。
它的代表就是3型坦克殲擊車。
這種火炮強大、防禦優秀、機動更解除的坦克殲擊車，為德軍步兵提供了巨大的幫助。
它摧毀了大量的蘇軍工事、炮兵陣地、殺傷有生力量，當然也擊毀蘇軍坦克。
其中最為著名的例子之一發生在1941年9月，日後聞名於世的虎式坦克王牌車長米歇爾·魏特曼，在一次支援任務中偷襲一隊俄軍T-26坦克。進行了長達半小時的襲擊，在自身毫 發未傷的情況下摧毀了其中的6~7輛。
但3型坦克殲擊車是使用3號坦克的底盤，這種底盤過小，導致殲擊車無法繼續改進。
隨著蘇軍坦克越來越強，尤其是大量T34和KV坦克的出現，德軍開始招架不住。
於是，軍方自作聰明的專家們，用4號坦克地盤，製造了4型坦克殲擊車。
四號坦克遠比3號坦克大得多，4型坦克殲擊車也自然具有更強的性能。
4型坦克殲擊車的火炮更強，後期甚至一度使用105毫米火炮，比虎式坦克還要大。
它的防禦能力驚人，前部裝甲的厚度達到100毫米，還採用了傾斜式設計，比4號坦克忽視坦克都要先進。
而T34早期型號只能在1000米距離上穿透61毫米鋼板，根本拿它沒有辦法。
同時，雖然火炮設計缺陷，全車有些頭重腳輕，但機動性還是相當不錯的，越野行程可以達到150公里左右。
客觀來說，4型坦克殲擊車是一種非常優秀的防禦性武器。
在防禦中，它的威力驚人。比如自諾曼底登陸起，SS12 希特勒青年師的魯道夫-羅伊以4型坦克殲擊車共取得36輛坦克確認擊殺紀錄，並於1944年10月16日獲得騎士鐵十字勳章。
不過，它誕生於蘇德戰爭初期1942年，當時德軍需要的卻不是防禦性武器，而是進攻性武器。
事實證明，進攻中的4型坦克殲擊車是拙劣的。
它雖有萬般優勢，但它沒有炮塔，也就不能高效的和蘇軍坦克對攻。戰鬥中，它根本不是蘇軍T34的對手。
有意思的是，因為火炮過重，這種坦克殲擊車頭重腳輕，一度被稱為古德里安的鴨子。
因為當時古德里安是裝甲兵總監。但古德里安本人是堅決反對這種武器的，認為它不適合在蘇聯作戰，是雞肋。與其製造這種東西，還不如製造性能更均衡的4號坦克。只是古德里安上台是1943年，當時4型坦克殲擊車已經完成全部設計，開始量產，他也沒有辦法阻攔了。
這種武器一共生產了2000輛。
客觀來說，它的存在確實沒有太大意義，只是突出了部分性能讓人覺得比較強而已。
其實它的綜合性能是不如4號坦克的，只是一種單純的防禦武器或者掩護步兵作戰的移動反坦克炮而已。
（「古德里安鴨子」）
「古德里安鴨子」指的的是二戰德軍的四號坦克殲擊車，請注意這是殲擊車，四號坦克的底盤還有專門改裝的四號突擊炮。突擊炮和殲擊車的區別是很大的。舉個例子:突擊炮一般配屬給步兵，主要是為步兵提供直接支援火力，打對方工事和步兵，必要時進行反坦克作戰。二戰德軍最有名氣的當屬三號突擊炮。三號突擊炮德軍二戰生產的最多的一款裝甲戰鬥車輛，生產了10500輛。
（四號坦克殲擊車）
而坦克殲擊車一般配屬給坦克殲擊營裝備裝甲師或者反坦克部隊，主要的作戰目標就是摧毀敵方的裝甲車和坦克。而二戰德軍最優秀的坦克殲擊車並不是四號坦克殲擊車而是素有「二戰最優秀坦克殲擊車」支稱的「獵豹」，不過「獵豹」坦克殲擊車產量過低，不到400輛。
（德意志軍馬）
四號坦克殲擊車就是在德軍四號坦克底盤的基礎上研製的一款無炮塔的自行反坦克炮，原先生產這種坦克殲擊車是為了替代三號突擊炮，但是最終並沒有替代三號突擊炮。德軍閃電戰之父古德里安認為，生產四號坦克殲擊車不但對裝甲部隊戰鬥力沒有大的提高反而會連累四號坦克的生產。四號坦克是德軍二戰唯一一款參加過從波蘭戰役再到柏林保衛戰的中型坦克，有個外號叫做「德意志軍馬」。四號坦克的地位由此可見。四號坦克一共生產了約8800輛，而這麼少的產量還要拿出四號底盤生產四號突擊炮，產量約1100輛。四號坦克殲擊車也生產了近2000輛。因為四號坦克殲擊車採用傾斜裝甲，另外裝備70倍徑的長身管75mm火炮所以防護力和火力都比四號坦克優秀，德軍還曾經計劃停止生產四號坦克，全部將四號坦克底盤用來生產四號坦克殲擊車。這一計劃最終被認為是不切實際的，所以放棄了。畢竟坦克是坦克，殲擊車是殲擊車。功能不同。本身四號坦克殲擊車最為遠程狙殺地方坦克的利器，性能也是不錯的，但是德軍偏偏還要將四號坦克殲擊車當做坦克使用。衝殺在一線。這其中一個原因是因為德軍戰爭後期已經日薄西山，無車可用。另一個原因，至於指揮官是否故意，我們無從而知。
（四號坦克的兩個主要衍生型號就是「古德里安鴨子」坦克殲擊車和四號突擊炮）
四號坦克殲擊車的火炮是75mm火炮，德軍這個口徑的火炮被廣泛裝備在四號坦克、豹式坦克的地盤上 另外德軍的反坦克炮中也有這個口徑的反坦克炮，德軍還有一款比較出名的裝備叫做「追獵者」坦克殲擊車，在捷克的38t坦克底盤上改裝的無炮塔的裝甲戰鬥車輛。總而言之德軍二戰的裝甲戰鬥車輛車輛是十分繁雜的，這也給德軍後勤部隊帶來了滅頂之災。
（二戰德軍最優秀的坦克殲擊車——獵豹）另外四號坦克殲擊車之所以被戲稱為「古德里安鴨子」，一方面是因為古德里安上將參與了四號坦克殲擊車的研發工作，另一方面由於四號底盤搭載了PAK 42/70倍徑的火炮，這麼火炮太重，導致車輛重心前傾，而且影響了機動力，看起來不但笨重而且跑的慢，所以戲稱為「古德里安鴨子」。四號坦克殲擊車一共有三個型號。包括裝備43倍徑、48倍徑、70倍徑的不同倍徑版本的75mm炮。另外德軍黑豹坦克的火炮也是70倍徑的75mm坦克炮，這是一門優秀的火炮，威力相當大。
「古德里安鴨子」一般指的是第二次世界大戰中德國研製的四號坦克殲擊車，以四號坦克的底盤去掉炮塔，安裝1門75mm70倍徑（早期為48倍徑的四號坦克火炮）的PaK 42坦克炮，威力與黑豹坦克的火炮相當。
四號自行反坦克炮保有基本型態的四號坦克底盤，但原有的垂直前部裝甲被大角度傾斜的凸出前部裝甲所取代。為了搭載全新的上部結構，本車變更內部設計，改變了油箱及彈藥架的位置。因為本車沒有炮塔，因此原本用以提供四號坦克炮塔旋轉所需動力的馬達便被移除了。本車的上部結構採用傾斜裝甲設計，可以較薄的裝甲厚度提供較大的防禦效果，同時前部裝甲的厚度達到100mm。為了儘可能簡化生產流程，本車的上部結構系製作成具有楔形連結部的裝甲板，再焊接起來。本車主武裝為7.5cm炮，原設計為裝備PaK 42 70倍徑炮，但礙於生產數量不足，致使預量產型和先期量產型裝備了較舊型的7.5 cm PaK 39 48倍徑炮。此炮的炮身較短，且威力也不如PaK 42。後期生產型裝備了倍徑較大的主炮，導致四號自行反坦克炮前方過重，尤其厚重的前部裝甲影響更甚。這大幅降低了本車的機動性與越野性能，為此本車車組員將其戲稱為「古德里安之鴨（Guderian Ente）」。
作為一款44年開始投產的坦克殲擊車，產量可以說是很低，只有不足300輛。一般分配給裝甲師或裝甲擲彈兵師，配合裝甲擲彈兵進行防禦任務，其低矮的車身與威力巨大的火炮常常能重創誤入其火力網的敵方裝甲單位。偶爾也會執行進攻任務。不過由於沒有炮塔、行駛速度慢、重心過於靠前，所以執行進攻任務時效率不高，損失也比較大。
綜合來說，四號坦克殲擊車是一款不太成功的四號坦克改型，古德里安一直反對動用四號坦克底盤進行其他型號裝甲車輛的生產，還是說明了四號坦克在攻防兩端都較為平衡，而且德國裝甲兵駕駛起來也更加習慣。像四號坦克殲擊車、灰熊突擊炮等四號底盤改造的車輛，都是局限性較大的、泛用性很差的特殊類型車輛，並不適用於全部戰場環境。
中的德國IV號驅逐坦克（坦克殲擊車）擁有「古德里安的鴨子」這樣一個奇怪的別稱：四號坦克殲擊車是二戰期間德國使用四號坦克底盤，開發的一種自行反坦克炮。裝備75MM火炮，乘員4人，全重25噸，時速40公里/小時。儘管和「閃擊英雄」的大名掛上了鉤，但這個外號完全沒有褒揚的意味。別稱的得來有兩個原因，一是古德里安本人對這種佔用了IV號坦克生產資源的武器持相當抵觸的立場，二是IV號驅逐坦克頭重腳輕行駛起來有搖晃之感。雖然如此，作為德軍裝備的第一種帶有全封閉戰鬥室的自行反坦克炮，IV號驅逐坦克以其出色的火力和防護力，為苦於兩線作戰的德軍地面部隊注入了抵抗的活力，讓反坦克炮跑起來 。
四號坦克殲擊車在1944年1月開始生產，初期採用舊型PaK 39 48倍徑火炮，主要原因是德軍在當時新型火炮產量不足。換裝威力更大的PaK 42 70倍徑火炮後，四號坦克殲擊車的前方過重，降低了機動性能，所以被戲稱為「古德里安的鴨子」。
嚴格來說，通常所說的IV號驅逐坦克在德軍的裝備譜系裡包括兩個子型，一是IV號驅逐坦克（Jagdpanzer IV），車輛制式編號Sd.Kfz.162；二是IV號驅逐坦克/70型（Panzer IV/70），車輛制式編號Sd.Kfz.162/1。兩者的結構大同小異，主要區別在於安裝的火炮不同，而後者根據生產廠家的不同還分為（V）型和（A）型。在二戰後期引發軍史愛好者極大興趣的德國驅逐坦克家族，正是由這種武器為發端的。 
毫無疑問這是一款坦克殲擊車 我想在這裡普及一下殲擊車和普通坦克的區別，這樣能更好理解它是幹嘛用的。
他們同樣是裝備的加農炮，殲擊車的口徑都要大過同期坦克。以二戰時期為例，普通坦克裝備最大76mm口徑的時候，坦克殲擊車都已經裝備105mm口徑的火炮了。
因為口徑大所以後坐力自然更大一些，所以坦克殲擊車基本上是沒有獨立炮塔的，而是火炮和底盤一體化。這點跟可獨立旋轉的炮塔的坦克是最大的外觀上的不同，所以轉向及攻擊的靈活度上要差一些。
坦克主要負責進攻的，裝甲厚，速度慢。殲擊車屬於防禦型武器，主要打擊坦克，戰術要求，速度要比坦克快。。但本身又搭載更重的火炮系統，有減重需求所以削弱裝甲，所以坦克殲擊車的裝甲跟同期坦克比除了正面，其他面的裝甲都要薄。
說白了坦克殲擊車就是殲擊坦克的大炮車，哈哈。
二戰中的德國IV號驅逐坦克，擁有「古德里安的鴨子」這樣一個奇怪的別號，儘管和「閃擊英雄」的大名掛上了鉤，但沒有褒揚的意味。
在二戰前期，德國反坦克部隊的裝備主要是由輪式或半履帶式車輛牽引的反坦克炮，在德軍入侵蘇聯之前，牽引式反坦克炮儘管暴露了不少弊端，但總體上還是夠用的。反坦克部隊所受到的真正衝擊來自蘇聯戰場，「巴巴羅薩行動」開始後，蘇軍的T-34中型坦克和KV-1重型坦克展現出了令德國人吃驚的戰鬥力和生存力，德軍慣用的37毫米和50毫米口徑牽引式反坦克炮全然淪為「敲門磚」，而作為主力坦克型號的III號和配有短身管火炮的IV號坦克也無法與蘇聯坦克有效對抗，德國人所面臨的情況可以用「反坦克危機」來形容。
之後，又相繼出現了分別以II號坦克和捷克制38（t）坦克底盤開發而來的「黃鼠狼」系列自行反坦克炮，它們的第一個特點是和I號自行反坦克炮一樣只配備了敞開式戰鬥室，另一個特點是都以繳獲自蘇軍手中的76.2毫米反坦克炮為主要武器。
當然，德國軍工廠正在製造足以有效擊敗T-34的新型反坦克炮，那就是PaK 40型75毫米反坦克炮，差不多就在第一批「黃鼠狼」匆忙下線之際開始交付作戰部隊之際問世。這是德國第一種能夠克服「反坦克危機」的反坦克炮，有關方面自然迅速產生了把這種牽引式火炮變成自行反坦克炮的想法，於是催生出了後期型的「黃鼠狼」II型和「黃鼠狼」III型。
在此基礎上，德國人又研發了更大號的反坦克武器，那就是在IV號坦克底盤上搭載88毫米反坦克炮而成的「犀角」自行反坦克炮，它和之前的幾種同類武器如出一轍，仍然採取敞開式戰鬥室。
以「犀角」和「黃鼠狼」為代表的自行反坦克炮填補了德國反坦克部隊的裝備空白，它們的殺傷力非常可觀，可是存在致命的通病：敞開式戰鬥室讓車組乘員暴露於可怕的戰場環境中，而過高的車體輪廓令其在戰場上往往成為明顯的標靶。
這時，一種本不是為反坦克而打造的武器，卻清楚地昭示出了未來德國反坦克部隊的裝備方向，這就是定位為步兵近距離支援車輛的、擁有封閉式戰鬥室的III號突擊炮。由於III號突擊炮在對付碉堡等固定目標時頗為有效的StuK 37型L/24短身管75毫米火炮同樣在T-34和KV-1面前暴露了短板，因此希特勒先是在1941年9月下令將其換成初速更高的L/43同口徑主炮，接著又從1942年起逐步更換成PaK 39型L/48 75毫米反坦克炮。為步兵提供支援火力的III號突擊炮就這樣成了蘇聯坦克的臨時對抗者，原因就在於它實現了火力、防護力和機動力的較理想組合。
二戰中的德國IV號驅逐坦克（坦克殲擊車）擁有「古德里安的鴨子」這樣一個奇怪的別稱，儘管和「閃擊英雄」的大名掛上了鉤，但這個外號完全沒有褒揚的意味。別稱的得來有兩個原因，一是古德里安本人對這種佔用了IV號坦克生產資源的武器持相當抵觸的立場，二是IV號驅逐坦克頭重腳輕行駛起來有搖晃之感。雖然如此，作為德軍裝備的第一種帶有全封閉戰鬥室的自行反坦克炮，IV號驅逐坦克以其出色的火力和防護力，為苦於兩線作戰的德軍地面部隊注入了抵抗的活力。
「古德里安鴨子」是二戰時德國坦克武器的通用稱呼，德軍的坦克分各種型號和使用性能，都屬於「古德里安鴨子」系列。後來又生產「黃鼠狼」系列，比「古德里安鴨子」更先進，德國坦克的設計款式也很超前，至今還在延用這種款式。
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