汽車大燈透鏡與不是透鏡，有什麼區別？

大燈是行車安全的重要一環，而透鏡大燈，則是在原有的大燈上加了一個透鏡。加上透鏡有什麼用？不加透鏡的燈又怎樣。

透鏡大燈其實是說大燈的一個聚光方式。傳統的大燈都是一顆燈泡裝個閃閃發亮的燈罩，這個燈罩叫聚光貝，手電筒上也有這麼個罩子，原理都是一樣的。

這個燈罩會將燈泡的光形成一束扇形光，從而照亮前方路面。

而透鏡大燈則是用體積更小，結構更加緊湊的小聚光杯將燈光聚成一束平行光，再通過凸透鏡發散成扇形光。

透鏡大燈的主要構成是:燈泡安裝架，聚光杯，凸透鏡，遠近光電磁線圈及擋板等。

為什麼安裝疝氣燈會需要透鏡？

因為疝氣燈光線強度很高，光線散射區域非常大，如果不加裝透鏡的話，全部光線是四周散射，無論是照明還是安全都成問題。

加裝透鏡後，光線可以得到控制，無論是形狀還是指向性都能得到保障。

透鏡大燈一般用在氙氣大燈上，相比普通大燈，在燈泡的前方增加了一個一套透鏡系統。

普通大燈的光線是燈泡直射和後部的反光燈碗向前方發射光線，光線散射浪費較大。而透鏡可以改變燈泡散射出的大部分光線，對光線進行有效的聚集（類似放大鏡原理），提高道路照明的效率。 好的氙氣大燈都需要安裝透鏡，因為氙氣燈光強大散射比鹵素燈嚴重，容易讓對面行人車輛無法直視造成危險，加透鏡可以減少不必要的散射。 透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種（一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能）優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡，也就是說大燈只有一個燈泡，通過改變透鏡擋片實現遠近光切換，雙光透鏡可以很輕鬆的進行雙閃操作。

我覺得最大區別在於散光，當然原廠的反光碗，是不存在散光的。不要覺得散光只是對別人有影響，平時是不大能看出來，只是覺得亮度不高，下雨天或地面有水反光是，燈光的光束像兩條霧帶一樣射出去，路面別說看清了，看見都是不容易！