17款CrV機油增多是什麼原因？

這款車普遍反應有這個問題吧，是生產設計環節出問題了，一般來說，機油和汽油是兩套單獨的系統，機油越來越多，說明汽油跑到汽油裡邊了，有可能是因為活塞和缸體配合問題；發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大；或是燃燒室內壓力總是大於箱體，導致少量混合氣進入曲軸箱體中導致，請關註：容濟點火器

很多車友用這款車，保養後行駛一段時間，發現機油量已超出機油標尺的上限值，並且伴有汽油味，被認為是汽油串進去了。汽油進入機油里肯定影響機油的潤滑效果增加發動機缸體的摩擦，串汽油可要比燒機油嚴重，燒機油只需要加機油就是，而串機油則會破壞原有機油的性能，嚴重時需要頻發更換，不僅損失加大，甚至影響發動機及整車的使用壽命等等，看來要等廠家出台政策處理了吧。

現在的渦輪增壓發動機幾乎都是缸內直噴，本田的1.5T也是缸內直噴，缸內直噴發動機需要高壓汽油泵，機油增多極大可能是高壓汽油泵漏了，汽油直接通過高壓油泵漏到機油箱。檢查機油標尺時應能聞到汽油味；通過電腦查發動機噴油量也能反映出異常。