如何看待空中開通手機服務，已經成為現實？

中國東航、海航等航空公司幾乎同時宣布，從今年1月18日起，乘客可以在空中使用手機。春秋航空公司也表示，將從2月1日起，在其航班上可以使用手機。東航首先宣布，根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂和《機上攜帶型電子設備使用評估指南》相關要求，東航已經制定完成了相關規範。從1月18日起，允許乘客使用手機、平板電腦、筆記本電腦、電子閱讀器等攜帶型電子設備。隨後，海航也宣布，已經完成包括政策與操作流程修訂、機組人員訓練等相關工作規範。從1月18日起，開放機上PED使用，搭乘海航的旅客可以使用手機、平板電腦、筆記本電腦和電子閱讀器等攜帶型電子設備。

看到這則好消息，大家是不是有一種特別特別的感慨呢，真的好棒！以後坐飛機再也不用擔心別人找不到你了，再也不會為錯過一些重要電話而遺憾了，可以在萬米高空隨時隨地來個手機拍了，也可以隨心所欲的享受網路便捷服務了。看，這就是科技的魅力！科技的發展進步，越來越人性化，越來越接地氣，越來越改變我們的生活。

有記者今天趕時髦親身去體驗了一下。早晨7時，東方航空MU5137航班從上海虹橋機場飛往北京，這是一個可以使用空中Wi-Fi的航班。打開飛行模式，輸入航班號連網。

起飛20分鐘後連上了Wi-Fi。體驗發現，空中連接Wi-Fi要先打開飛行模式，關閉蜂窩數據，連接CEAIR-WIFI，在蘋果自帶safari瀏覽器中，輸入航班座位號，證件號後四位，搶到預約名額後即可使用Wi-Fi。

雖然空中可以開放式用手機服務，但是還是有一些限制的。在此，民航還是有個提醒的。就是使用前必須要關閉移動數據，開啟手機飛行模式。而且在起飛、滑行、下降和著落中，依舊不允許使用手機，這一點還需要旅客別忘了。儘管有限制，但是比起之前必須要關掉手機，已經要好很多了啦。

來吧，點個贊！

最近，多家國內航空公司開放機上使用手機，但大家有一點要明確，那就是在飛機上使用手機的前提要將手機設置成飛行模式才可以，並不是有些人理解的可以用手機通話了。

這個與手機的工作原理相關，手機實際上一台無線電發射器，通過發射無線電波來與各地基站聯繫從而實現語言通過的交流。除此之外，手機的無線電波頻率與飛機起飛、降落、駕駛員收聽指令的頻率是相近的，這樣就很容易造成頻率干擾，而這種頻率干擾一旦形成，對於飛機的安全將是致命的。說白了，打開手機後，讓手機正常接收信號，那就可能會干擾飛機的通訊系統，如防撞系統和雷達，甚至干擾飛行員的耳機。所以，在飛機上必須切斷手機的通信。

但事實上，相信有人在坐飛機時偶爾會無意中忘記關手機，而且並沒有造成不好的影響。其實從全世界來講，這個問題一直也僅僅是一個完全沒有被證實過的結論，但就飛機飛行而言，航空公司肯定更願意選擇謹慎行事了。

航空公司之前規定在飛機上必須關掉手機，但這樣的話，會導致將手機上的其他應用也禁止了，比如手機遊戲，視頻等內容。這樣就給飛機上的乘客擁有很不好的體驗。所以，隨著科技的發展，經過航空公司的技術測試，同時也對相關規章制度進行修訂，可以保障開放機上手機的使用，但大家一定注意，飛機機上使用手機必須是飛行模式，這樣才可以封閉任何手機發射的信號。

這兩天被這件事刷屏了，不過我的關注點可能和大家有點不同的，我關注的是，手機的飛行模式的專利居然是華為的，真的是666

在科學發展的今天，手機能在空中使用是一件大好事，是我們期待已久的事，在高空中可以隨心所欲的拍藍天白雲和美麗的高空景色，不必因為關機錯過重要信息和電話，閑暇時，可上網瀏覽頭條，也就是說，從此，飛機上不能使用手機的時代已經結束了，高科技時代已經到來，共祝航天事業蓬勃發展，邁上新起點。