中西部第一大城市是哪個？

06-12

謝謝邀請：中西部第一大城市，我們通過對比三個數據，就可以得出結論：

1、城區面積對比

這個指標不好評估，我們只能通過對比武漢、成都、重慶的城區衛星圖來看：

武漢：

成都：

重慶：

通過測量得出結論，城區面積居然是成都>武漢>重慶

2、看城區人口

這個數據也不能看官方的，因為統計城區人口，都喜歡把中心人口和郊區人口，副中心人口都算進去，我們只對比城市的中心區人口：武漢526萬、成都551萬、重慶620萬，所以這一局重慶贏了。

3、看GDP

2017年重慶GDP超過天津，成都GDP也領先武漢，所以GDP總量是：重慶>成都>武漢

綜上所述：重慶是中西部最大城市

1980年各城市經濟情況

1980年經濟總量：

重慶：90.65；武漢：53.44；成都：46.3；西安：31.66.

2017年上半年經濟總量：

重慶：9143億；成都：6111億；武漢：6019億；西安：3304億

人口：重慶：3016萬；成都：1591萬；武漢：1060萬；西安：870萬。

從上述情況看，37年來重慶一直領先，西安排最後。西安、咸陽一體化後人口增加到1200萬。按2017年上半年計算，西安、咸陽總量也就4400億左右，差距明顯。

四個城市均是內陸、不沿邊、區域中心城市，國家一帶一路建設，蘭渝鐵路9月底前開通，歐亞大陸橋、中新南部通道打通。重慶、西安、成都優勢明顯。

蘭渝鐵路建成，蘭成、蘭渝間將不再繞行隴海線，運輸時間、費用大幅度降低，西安、重慶、成都處於同等樞紐位置，武漢優勢較少。

中南半島----中國西部----歐亞大陸橋，重慶、成都優勢明顯。

全國主要幹線通道及對外貿易通道，4個城市均是全國鐵路樞紐，各有特點。

國際鐵海聯運通道

大學情況不能說明問題，深圳、廣州大學數量也不多！

西部在今後相當長的時間，上述城市。重慶保持第一，成都第二、武漢第三、西安第四。

2017年9月29日，蘭渝鐵路將全線通車，成蘭鐵路將於2019年通車

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最近看到很多這樣的問題。看來這幾座城市最近是火熱，發展也是有目共睹

中西部不如分開來講，中部或者西部。

重慶，成都，西安屬於西部城市，武漢屬於中部

經濟規模

2016年GDP：重慶武漢成都西安

人均GDP

武漢西安成都重慶

人口規模

重慶成都武漢西安

重慶三千萬，成都一千四百萬，武漢一千萬，西安八百萬

如果單論大城市的話非重慶莫屬，重慶地大人多

但是綜合起來看整體最近國家發布2016年中國新一線城市排名

首先在這裡得恭喜成都榮獲第一名，武漢第三，重慶第六，西安第七

我認為在中西部不會存在一家獨大的問題，起碼西部成都和重慶被不少人比喻成雙子星，其次西安也不差畢竟西安高鐵站規模目前是全國最大。

總而言之言而總之，看表面就是重慶，看內在就是成都

不過重慶，成都，武漢，西安都是非常不錯的城市，我個人認為現在包括以後中西部城市會有一個質的飛躍，國家改革範圍在擴大，各省也不吝嗇投資省會，武漢重慶更處於長江沿岸有水的地方就有經濟。

現在已經不屬於海洋經濟的時代，以前僧多肉少，全國各大屌絲看著北上廣深四個高富帥只能打碎牙往肚子里咽。

現在情況不同，首先北上廣深自己玩火自焚，這幾年房價不受控制五環內八萬一個平方物價也高，北上廣深只適合年輕人去闖蕩，過了三十歲拼不動沒有當年的激情與熱血再加上思鄉情緒在蔓延渴望擁有一個穩定的家很多都會回到家鄉發展或者退而求其次去省會城市發展立足

這個時候就是以上幾個城市再加上杭州南京天津發展機遇到來。

言歸正傳回歸正題，重慶武漢成都西安除西安稍落後都還是很不錯的。

希望成都重慶武漢西安加油，我是武漢人我喜歡成都喜歡重慶也喜歡西安。

中西部第一大城市的比較是一個綜合因素的對比，地域、面積、人口、交通、經濟、文化、科技還有輻射和帶動能力需要綜合考量。重慶是直轄市，人口3000萬，經濟總量最高，但人均落後武漢、成都，而且交通、教育等不佔優。武漢、成都、西安都是超千萬以上人口的特大城市，近幾年的發展勢頭都很強勁，經濟布局和行業分布也相對合理，都具備對當地經濟的帶動和輻射作用。但是，相對而言，超大城市武漢在這四個中西部城市裡面具有更加獨特的優勢。

武漢位於中國中部，交通四通八達，到北京、上海廣州、成都的距離差不多都在千公里左右，具有非常明顯的承接、傳遞優勢。武漢經濟總量早已超萬億，高校位列全國第二，科技創新能力名列前茅。

武漢市2016年的工資標準在全國特大城市排列朝後，具有較大的人口紅利和潛力。綜上所述，在重慶、武漢、成都、西安四大城市裡，武漢更具有第一大城市的實力和潛力！

當屬重慶，首先從人口來講，重慶主城區1600多萬，加上市轄區3800多萬，中國第一大人口城市；其次，面積是一中等行政省，8萬多平方公里，中國面積第一大城市；然後，政策傾斜，第四個設置的直轄市，國家中心城市之一，第一首長是國家領導人，其它西部不過是付部級；再然後，國家大戰略大後方，坐擁長江，水、陸、空交通中心，水、電資源豐富，發展後勁充沛；2016GDP1.7萬億以上，增長速度遠超其它三市，不出意外，三年內超越天津，等等，其它三市更本不在一個等級，尤其西安！

國際大都市，是城市化進程中一頂給城市戴上的皇冠，是一個城市有幸被視為偉大的城市的極高搭配。這樣的城市是指那些具有超群的政治、經濟、科技實力，並且和全世界或大多數國家發生經濟、政治、科技和文化交流關係，有著全球性影響的國際一流都市。理解國際大都市概念的關鍵點是「影響力」問題，這種「影響力」是奠基在一定經濟實力基礎上的，這種影響能力既是一個動態的變化過程，也是一個相對比較的概念。

根據中國國務院最新發布的《全國主體功能區規劃》，北京定位為世界城市，上海、廣州、重慶被賦予建設國際大都市的重任。所謂國際大都市，是指那些有較強經濟實力，優越的地理位置，良好的服務功能，一定的跨國公司和金融總部，並對世界和地區經濟起控制作用的城市。

重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都，霧都，是中華人民共和國中央直轄市、超大城市，國家中心城市，長江上游地區經濟中心、金融中心和創新中心，政治、文化、科技、教育、藝術等中心，國務院定位的國際大都市。中西部地區水、陸、空型綜合交通樞紐。重慶因嘉陵江古稱「渝水」，故重慶簡稱「渝」。北宋崇寧元年（1102年），改渝州為恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子趙惇先封恭王，二月即帝位為宋光宗皇帝，稱為「雙重喜慶」，遂升恭州為重慶府，重慶由此而得名。抗日戰爭時期，中華民國政府定重慶為戰時首都和永久陪都。共和國成立初期為西南大區駐地和中央直轄市，1997年6月18日恢復成立中央直轄市後，重慶老工業基地改造振興步伐加快，形成了電子信息、汽車、裝備製造、綜合化工、材料、能源和消費品製造等千億級產業集群，金融、商貿物流、服務外包等現代服務業快速發展。「十三五」期間，建設城鄉統籌發展的國家中心城市，加快建設國家重要現代製造業基地，國內重要功能性金融中心，西部創新中心和內陸開放高地。重慶擁有中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目、國家級新區——兩江新區、渝新歐國際鐵路，以及重慶兩路寸灘保稅港區、重慶西永綜合保稅區、重慶鐵路保稅物流中心、重慶南彭公路保稅物流中心、萬州保稅物流中心，過境72小時內免簽，進口整車、水果、肉類、生鮮海產等口岸。

特大城市：城區常住人口500至1000萬；不同類型的城市，不僅是人口規模、地理面積、建設體量的不同，更在全球和國內經濟體系中發揮著不同的功能、擁有不同的定位和地位。

成都，簡稱蓉，四川省省會、副省級市，中國西南地區的科技、商貿、金融中心和交通樞紐，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐、西部地區重要的中心城市。

成都位於四川盆地西部，成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業發達，自古就有「天府之國」的美譽。成都下轄11個市轄區、4個縣，代管5個縣級市。截至2015年末，成都總面積14605平方千米，全市建成區面積1006.7平方公里，常住人口1572.8萬，城鎮人口640萬，城鎮化率70.3% ，是西部地區唯一的特大城市。2016年，全市實現地區生產總值（GDP）12170.23億元，比2015年同期增長7.7%。

航空航天是成都的特色產業，成都飛機設計研究所（611所）聯合成都飛機工業公司（132廠）設計並生產了我國首款第五代雙發重型隱形戰鬥機—殲20（英文:J20，代號:威龍，北約代號:FireFang火牙），並為我國首款國產大型民航客機—C919製造了技術含量最高、包括駕駛艙在內的機頭總成。2016年5月27日，成都天府國際機場正式開工建設，建成後成都將成為繼上海、北京後，中國第3個擁有兩座4F級國際機場的城市。

1994年5月，經中央機構編製委員會通過，將計劃單列市確定為副省級市，成都加強了省級機構統籌規劃和協調的地位和作用，成為全國15個副省級市之一。成都是中國五大戰區之一的西部戰區司令部駐地，是西部地區設立外國領事館數量、開通國際航線數量最多的城市，是聯合國教科文組織命名的世界美食之都。

成都是國家歷史文化名城、中國最佳旅遊城市和南方絲綢之路的起點、「十大古都」之一，約在公元前5世紀築城，西漢時已成為中國六大都市之一，三國時期為蜀漢國都。北宋年間成都人聯合發行世界最早的紙幣交子，官府在成都設立世界最早的管理儲蓄銀行交子務。2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址等眾多名勝古迹。

2014年11月，國務院發布國發2014第51號文件《關於調整城市規模劃分標準的通知》，新標準將城市劃分為五類七檔，其中規定：城區常住人口1000萬人以上的城市為超大城市。

一個優秀的超大城市，至少要做到三條，城市功能上要有與其規模相適應的健全的基礎設施；二是最關鍵是要有產業支撐，要解決上千萬人就業問題，增強對周邊區域的輻射帶動能力；三是在人口高密度、環境資源相對緊張的情況下，還要實現城市的可持續發展，創造和諧宜居的環境。人口版圖上的「超大城市」，全部分布在京廣鐵路沿線和長江經濟帶，形成一個「十字架」。北有北京、天津，南有廣州、深圳，西有重慶，東有上海，武漢正處於中國兩條經濟主軸的交點，為中部唯一。從經濟上來講，武漢光谷的光纖光纜產業集群生產規模現已穩居世界第一，國內市場佔有率達55%，國際市場佔有率達25%，是繼汽車之後武漢第二個千億產業。包括武漢在內，全國人口過千萬的超大城市一共就七個，武漢是其中潛力最大的之一，是中國天然的『洲際城市』。」北京大學經濟學院教授曹和平在接受長江日報記者採訪時表示，兩年前，曹和平也曾表示，「武漢是一個超級潛水艇式的城市，藏在水面下的經濟潛力，比目前浮出水面的大得多」，如今武漢被國家列為「超大城市」，他的觀點可以算是得到印證。

西安，古稱長安、鎬京，陝西省省會、副省級市、國家區域中心城市（西北），是國務院批複確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業基地，聯合國科教文組織1981年確定的「世界歷史名城「。西安是絲綢之路經濟帶的經濟、文化、商貿中心，新亞歐大陸橋及黃河流域最大城市。

西安地處關中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。全市下轄11區2縣，總面積10108平方公里。2015年末常住人口870.56萬，其中城鎮人口635.68萬，城鎮化率72.61%。長安自古帝王都，其先後有西周、秦、西漢、新莽、西晉、前趙、前秦、後秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在西安地區建都（積年為1077年）。是中華文明和中華民族重要發祥地之一，絲綢之路的起點。豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出「長安情結」。

西安是中國最佳旅遊目的地、全國文明城市之一，有兩項六處遺產被列入《世界遺產名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。

西安是國家重要的科教中心，擁有西安交通大學、西北工業大學、西安電子科技大學等7所985或211工程類大學。西安科技力量雄厚、人才眾多，科技實力僅次於北京、上海，居全國第三位，至2012末年，擁有各類科研及開發機構3000多個，各類獨立科研機構460餘家，其中國家級重點實驗室、工程技術研究中心和行業測試中心231個，各類專業技術人員44萬人，兩院院士55人。

西安！喜歡西安這個城市，大氣，渾厚，不拘小節。男人們大碗吃面，大碗喝酒，大聲說話，神態間總是透漏著西北人的爽俠之氣。雖說面冷，但善良，忠厚，內心火熱。只要有事相求，一般都會儘力幫忙於你。這裡的女人秀氣，善良，能說會幹。個子一般都較高，也很重情義，會體貼人。這個經歷十三朝古都的城市，有著濃郁的文化氣息，西安城牆，鐘樓，兵馬俑...以及幾十萬時尚具有青春氣息的大學生，像是在向世人提醒，今天，西安依然是個歷史悠久，具有無群發展潛力的文化古都。這裡有許多聞名全國及海外的風味小吃，羊肉泡，葫蘆頭，肉加饃，麵皮，岐山臊子面...這裡還有新建的大雁塔音樂噴泉廣場，有南湖，有大唐芙蓉園，更有新建的地下鐵路...今天，西安也與時俱進，在改革開放的前沿做為西北五省的龍頭城市，向世界展現自己悠久歷史，和建設中國際大都市的嶄新面貌。走在那裡都是人和車的海洋，南門，鐘樓，小寨這些地方，逢有節日，總是人滿為患，到處都是俊男靚女...我喜歡這個城市，喜歡它的繁華與喧鬧，也喜歡它的樸實與古老。這是我在這裡十幾年的親身體會，每回仔細的體味，總讓我激動的不能自己，所以特寫此文。但本人文化有限，對西安的描述有不到之處，還望親愛的朋友們自己親身感受...

首先，我們西安和前面這幾個老大哥不是一個數量級的，肯定排在最後的，很多西安人都說什麼人均GDP，韓國人均GDP比中國高，但是能說韓國和中國在一個數量級嗎？先搞清楚這一點。第二，武漢成都都是舉全省之力建一城的典型代表，吸血全省過於嚴重，導致湖北四川其他地市怨聲載道，這一點比起重慶差一些，不利於長期發展。第三，一個城市不光要看硬實力，也要考慮軟實力，這一點武漢要比重慶成都強一些，畢竟教育強市，人才的吸納吞吐能力非常強。第四，小西安吞併了咸陽可能就真的能夠跟前面這三個城市站在一排了，也不是太遙遠的事。這四個市綜合來看，武漢重慶旗鼓相當，成都次之，西安最後。

我是西安長大的也去過這些城市。以我偏見的觀點來看，武漢將會成為下一個製造業中心。由於地理位置，交通便利，經濟腹地包括兩湖，安徽和河南等地。武漢的科研教育水平比較高（遠高於鄭州，長沙）而且，在中西部城市中比較開放。

再說成都，從城市的角度，對四川有正面和反面影響。正面，成都擴張比較快，對成都周圍地區當然比較好，反面，自然是吸汗了其他地方的資源。成都有地域文化原因，其實不怎麼開放，我主要指是否接納外地人，特別是四川以外的人。當吸干其他城市前如果還沒內生髮展，也就不行了。

重慶很難說是一個城市，近些年有一些制度創新，和政策扶植。從長遠看，主城區會不會被其他地區拖垮不好說，重慶另一個弱點是科技不如武漢，成都和西安。

說到西安，既是這幾個城市中最不開放的，也是最開放的。不開放指思想比較保守，說開放除了因為旅遊城市，外國人比較多外，主要指西安並不排外。儘管西安人成天黑河南人，其實也只在嘴上。很多人說西安要向西發展，我到覺得應該向東走。西安好鄭州不遠，優勢可以互補。西安科技發達，鄭州人口優勢。如果結合的好其實可以操過武漢成為製造業中心。

其實很簡單啊，把重慶直轄前的面積和人口跟武漢、成都比就可以了，就以以前的計劃單列市跟它們比，以前是計劃單列市的時候也是四川省老大，剛併入四川是四川省3/1的gtp,是成都的2倍，併入四川了重慶的工業~大使館都往成都搬，沒辦法，省委書記在成都，官大一級壓死人，就是被降級的重慶也重來沒有出過中國十大城市的行列，成都追了幾十年還是只有重慶3/2的gtp,直轄後，重慶併入了當時在省內算窮的兩個市，一個地區，潛江地區相對小一些相當於縣的管轄範圍，把這些都除掉，一個2100一個1700潛江也只有幾百，這兩個市加一個地區可能只有1500萬人左右，具體不知道，這樣就是以前計劃單列市市的時候了，大概是1600萬人口，大概是14000的gtp，成都吃了2頭陽，還是沒有重慶多，武漢是大，去過武漢的人都感覺，三環內還不錯，三環外還有種田，種菜的，真正的市區不算大，市區沒有重慶人多，整體武漢的人口1500萬，12000,成都也差不多，未來武漢肯定會超越重慶，水陸空都有優勢，成都想超越還是很難，沒水路，貨輪肯定比空運更能運，更經濟。不要看成都和並周邊的城市，有陸環了，重慶也在擴張，不光是9個區的那點地方了，一出隧道就是江津，比城市建設成都的樓也沒重慶的高，就是鋪的廣有什麼用，能裝下1000萬人的城市中國也沒有幾個，超大城市要1000萬人，成都只是個特大城市，城市人口只有500-800萬，武漢和重慶是超大城市，自然也超1000萬，重慶的城市面積可能沒有武漢，成都大，它們都是平原，鋪得廣，重慶是立體的，到處是山，就是你看這裡到哪裡只有200米，可是你要翻一座山才能到，可能實際距離就是2000米。