一輛未更換過核心部件的普通汽車最多能跑多少萬公里？影響車輛使用最關鍵的因素是什麼？
對於一輛未更換過核心部件的普通汽車，最多的我見過是跑了530萬公里才退役，他就是1989年款斯堪尼亞113M。
消費者看汽車，第一就是安全，第二那就是質量性能方面，這兩方面一直都是消費者比較關注的兩個問題，對於汽車在核心部件未更換的情況下到底多少公里才是極限，其實很多新聞上都曾報道過，但這個極限在哪？估計只有汽車的主人知道。
在上個世紀70年代末，就在瑞典卡車製造商首次進入澳大利亞市場之後的不久，彼得·羅伊特便開上了他的第一輛斯堪尼亞卡車——LB80。當里程錶指向530萬公里時，彼得·羅伊特（Peter Royter）和他那輛充滿傳奇色彩的、1989年款斯堪尼亞113M光榮退役了，結束了公路上奔波的一生。
誰也不曾想到，一輛普普通通的卡車，竟然能開到530萬公里，在國內，國內營運性的客車，實際行駛200萬公里以上的並不罕見。在西藏地區那些接待遊客的豐田LC80，也有不少過200萬公里的，直到全部強制性報廢。
就拿現在的汽車來說，相信很多人都會有這麼一個體會，車子開不到幾年就出現各種問題，更談不上最多能開到多少萬公里，那基本都是不可能實現的，但車子的駕駛里程長短，很大因素還是取決於車子本身的硬體條件，這是其一，另一方面即是對汽車的保養問題。
汽車的保養很多人都會忘記，什麼時候開到出現故障才開到4S店進行簡單的維修和保養，在日常中，汽車是有分為小保養和大保養的，這個還是需要注意的，長期下來，對汽車的各種性能和零件也會更好。Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網路平台，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！
您好，國外有跑500多萬公里的，其中說過，就是正確正規定期保養維護，保養工作做到位是可以實現幾十萬公里的，其次是正確駕駛習慣
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