中國99A2主戰坦克機動性和火力世界第一是真的嗎？
首先糾正一個常見的錯誤，中國並不存在所謂的「99A2」，通常所稱的「99A2」正式名稱應該為「ZTZ-99A」（需要注意的是ZTZ-99主戰坦克的改進型也稱為ZTZ-99A，但兩種ZTZ-99A並非同一種坦克）。
目前為止，中國官方並未公布ZTZ-99A的性能數據，但從一些坊間公開的資料能對該車的一些性能進行推測。評判一種坦克的火力，要從殺傷力、打擊效能和精度等多方面角度考慮。ZTZ-99A配用一門ZPT-98型125毫米滑膛坦克炮，該炮可發射多種類型的彈藥，如穿甲彈、破甲彈、多用途彈和炮射導彈等，能針對不同類型的目標配備彈藥。
99A主戰坦克比原有99式主戰坦克的炮塔前部體積有所增大，而且反應式裝甲也經過了重新設計。從結構上判斷，99A主戰坦克的整體防護能力得到了進一步增強：無附加裝甲的裸車炮塔正面抗穿甲彈能力約為700毫米，車體正面約為500毫米，抗破甲彈能力則分別約為1000毫米和700毫米。99A主戰坦克額外附加的披掛式爆炸反應裝甲，可明顯提升對亞洲各國新型穿甲彈及破甲彈的抵禦能力。另外，99A主戰坦克的底盤也得到一定強化，提高了抗反坦克雷的性能。
99A主戰坦克採用了在原來99式主戰坦克1200馬力的150HB發動機基礎上改進而來的新型大功率發動機，其最大輸出功率為1500馬力，各項指標與德國MTU公司MT873發動機接近。此種新發動機以及新的傳動系統（CH-1000型綜合傳動裝置）、冷卻系統和燃料箱，早前已經安裝於99式改進型主戰坦克上進行過測試，並達到75千米/時的最大公路速度以及60千米/時的最大越野速度。此外，99A主戰坦克空氣清潔過濾裝置，採用了類似M1A2的雙過濾體制，比96式等原有坦克上的更可靠。
評判一輛坦克的性能無非就是看三個方面：火力、防護和機動性。防護就不贅述了，99A2坦克1000mm的正面楔形裝甲防護能力已經超過了美帝裝了貧鈾裝甲的M1A2，世界第一無懸念。
下面先來說說機動性。看機動性的話坦克有最大速度、0-32Km加速時間等一系列指標，但是99A2這些數據官方從來沒有公布過，現在網上很多所謂的基本數據都是網友臆想或者猜測的，所以我個人傾向於從配置上來分析。
99A2動力最牛逼的地方就是上了1500馬力柴油機、液力機械變速箱和液力、液壓雙流轉向系統，再加上採用了液氣懸掛和液力制動，讓99A2成為目前世界上動力配置最好的坦克。但是配置是有了，可靠性卻存在一定問題。綜合目前的資料來看，雖然99A2配置很壕，但是個人認為在操縱性能方面尚不及豹2A5，但是會略優於美帝的M1A2。
再說火力方面，99A2的火力還是可以滴。雖然要中國的坦克炮要做到125mm，通過加大裝藥量才能達到西方120炮相同的膛壓，但是中國的彈好啊。中國目前的鎢合金穿甲彈比肩德國，穿甲能力接近800mm。但我個人還是寧願相信超越德國佬這種說法的，誰不想祖國的武器最牛逼。但說到世界第一嘛，還是早了點。
99A2真的是一輛好傢夥，目前最大的問題就是可靠性，但中國目前既然已經在坦克方面掌握了世界一流的技術，那肯定會一直往後發展和完善，所以說通過不斷的改進，99A2的可靠性肯定會越來越高。最後再說一句，99A2真的貴啊，有多少人買車會去買頂配？所以還是一句話，有錢才是硬道理。
99式主戰坦克的主要武器是中國自行研製生產的一門長身管125毫米ZPT-98坦克炮，配套有旋轉彈倉式自動裝彈機。這個無論國內還是國外的資料都沒有異議，但是對坦克主炮身管的長度，則說法不一，有的資料說是50倍口徑，有的說是48倍口徑。配套的自動裝彈機是仿製俄羅斯的國產型號，自動裝彈機的彈艙內存放待發彈藥約22發，炮長可以根據車長的指示，在其控制面板上通過按鍵選擇彈種，由自動裝彈機自動進行裝填，戰鬥射速能達到7~8發每分。
根據中國兵工單位的對外公開資料，ZPT-98滑膛炮在發射中國自製鎢鋼彈芯翼穩脫殼穿甲彈時的炮口初速可達1780米/秒，能在2000米外擊穿850毫米厚的均質軋鋼裝甲。另外中國還研發了新一代的貧鈾彈芯翼穩脫殼穿甲彈，穿甲力增加到960毫米。
外國媒體稱，99式主戰坦克的火控系統可說是火力提升的重心，這套系統採用西方常見的獵殲模式，也就是車長發現目標之後交由炮手射擊，必要時可由車長自行超越射擊。為了強化行進間射擊能力，99式主戰坦克的主炮採用雙軸穩定系統，而車長和炮手的瞄準儀也全部加裝穩定系統，至於激光測距儀和相關探測器的修正資料也都能夠自動輸人，即時計算彈道，讓車長和射手能夠在絕大多數狀況下，擁有極高的首發命中率。
而為了全天候作戰需求，99式主戰坦克的車長和炮手都備有獨立熱成像儀，其中車長的熱成像儀可獨立360度旋轉，讓車長不用轉動炮塔就能夠擁有全周夜視能力。熱成像儀可切換兩組固定視角，分別為5.6x3.8度(11.4倍)和12×8度(5倍)，其中廣視角用於觀測，窄視角則是用於目標識別。過去中國自製熱成像儀採用傳統掃瞄方式，體積笨重且需要額外冷卻。目前中國已經掌握最新的紅外焦平面凝視陣列技術，並且研發出新一代熱成像儀安裝在99式主戰坦克量產型上。在晴朗夜間的最大有效距離為4000米，對車輛目標的有效辨識距離則為3100米，人員目標的識別距離為2300米。
首先聲明一點，99A2主戰坦克的準確名稱應該是99A主戰坦克，99A2隻是網上一些不太正式的稱呼而已。其次，中國99A主戰坦克機動性和火力只能說達到世界一流水平，世界第一之說可能有些誇大其詞了。
99A主戰坦克的發動機為150HBV型12缸發動機，最終功率可達1500馬力，同時採用先進的計算機控制高壓共軌電噴技術，效率更高、更環保。99系列坦克車重接近55噸左右，其單位功率接近28馬力/噸，達到了與M1A2、「豹」2、「勒克萊爾」等西方第三代主戰坦克同等水平。除了發動機之外，99A坦克在傳動系統方面取得的突破更是革命性的。其CH-1000型液力機械綜合自動傳動裝置，使我國坦克裝甲車輛實現了由手動換擋向自動換擋、由操縱桿有級轉向方向盤無級轉向、由低速機械制動向高速聯合制動的跨越，技術水平躋身世界先進行列。
99A坦克最高時速可達75千米，最高越野時速達60千米，0～32千米/小時加速時間僅為7秒，液力制動器的使用可以讓高速行駛的99A坦克在3秒左右完全制動停車。另外，其在操作和轉向半徑上，也優於我國的99式坦克，達到世界先進水平。
火力方面，99A坦克仍採用125毫米主炮，該炮採用液力自緊和全膛鍍鉻工藝，在發射穿甲彈時，身管壽命高達700發。它的炮口動能比俄制2A46M-1型125毫米火炮要高45%，比德制RH-120-44型要高30%。為了增加射擊精度，該滑膛炮上裝有鋁製熱護套筒，可減少炮身受到外界溫度影響導致的變形。另外，該滑膛炮還搭載有炮口校準裝置，可將炮身變形程度即時輸入火控電腦，修正射擊誤差。在彈藥上，99A可使用的彈種有尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈和炮射導彈等，種類豐富。輔武器為一挺14.5毫米高射機槍和一挺7.62毫米並列機槍。
在火控系統方面，99A坦克的火控系統已由99式坦克的下反式炮長瞄準鏡換成了上反式瞄準鏡，擁有眾多優點。同時，99A的車長瞄準具也升級為白光-熱成像-激光三位一體的上反穩像瞄準鏡，並且車長和炮長都有自己獨立的熱像儀。
在觀測瞄準方面，99A主戰坦克已經換裝我國新研發的第二代凝視焦平面紅外熱像儀，其探測單元直接接收整個視場的熱輻射信號，並形成凝視圖像，不需要光學掃描動作。
因而，就機動性和火力性而言，中國99A主戰坦克已經達到世界一流水平。
中國99A2主戰坦克到底什麼水平，從各種官方媒體報道來看，只能做出接近世界一流水平的論斷，至於什麼機動性火力世界第一，都是那些靠吹牛造謠為生的自媒體吹出來的，不足為信。
想了解99A2，只能從側面了解，99坦克與96坦克研發時間比較接近，都是採用前蘇聯出口型T72坦克底盤，這種猴版坦克的防禦力如何可以從海灣戰爭了解清楚，雖然不敢說一發RPG解決，但是兩發RPG絕對可以徹底讓其報廢。中國96 99雖然也如同前蘇聯一樣為其披掛了附加裝甲，但是海灣戰爭的結果表明這種措施並不如想像中好。有小白型軍迷說，中國早就研發出複合裝甲了，96 99完全可以採用複合裝甲，據我所知，如果能夠改變車體構成，還不如全新開發一種新型底盤來得容易，而中國不具備研發新型坦克底盤的能力。說到機動性，中國生產不了現代坦克使用的大功率發動機是眾所周知的，中國從烏克蘭獲得了坦克發動機生產授權，但型號老舊，性能與T72b2採用的發動機近似，中國從西方尋求更為先進的發動機，德國MTU公司修改豹2發動機後，以民用產品繞過對華出口限制，但其性能，體積與豹2自用有很大差距。
96坦克被國內各路網吹吹的神乎其神，曾經他們捏造了各種國外排行榜，說99排名世界第二，有說第一的，96排名很穩定，始終第五。本來大家你吹完我吹，然後互相印證著吹，博取了大批眼球，也得到了物質回報，玩的很爽，可中國決定96參加俄羅斯舉辦的世界坦克大賽，一切美好生活被打的細碎，傷了大批愛國小青年的心，也擋了科羅廖夫之流的財路。96坦克在第一屆賽事上「大放異彩」，嚇尿全球各國軍方。不去說其對手是俄羅斯退役封存的T72b2，也不說其500米靶5發2中的尷尬成績，就說其花樣翻新，密集頻率的故障，斷履帶，掉輪子，折懸掛，壞傳動，幾乎能活動的零件全壞，質量之差令人淚目，如果不是坦克兵素質過硬，維修人員技術高超，96坦克都沒回國的必要，直接扔廢品收購站就是。第二次參加比賽，報道比起第一次少了很多，寥寥無幾，可96坦克500米靜止靶5發零中還是驚掉一堆下巴，對手T72b35發全中。從這就可以推測出96坦克的觀瞄系統極其落後，吹噓的世間無敵的獵殲系統還不如俄羅斯最低端的T72b2。有愛國小青年說，俄羅斯彈藥不行，大家都使用同樣的彈藥，人家5發全中，你抱零蛋，哪裡來的厚臉皮說這話？還有資深軍迷說，俄羅斯不地道，不讓試射幾發，先不說射5發都不中，你意思射到世界末日？打仗時還要跑到對方坦克那裡，告訴人家你先試射幾百發再開戰？這智商真的無敵了，腦仁換成驢毛都不降低智商指數。
再說坦克火力，中國125炮採用烏克蘭授權生產的2a46坦克炮，型號比較老，T90採用的是最新型的2a82。前蘇聯限於自身金屬加工及材料學落後於西方，只能通過加大口徑的方式彌補與西方的差距，中國如今在材料學及金屬加工方面還不及前蘇聯雖然近些年發展很快，但與西方差距極其巨大。VT4在中國傳統武器銷售國泰國及巴基斯坦選型中連連敗北，被烏克蘭的T84堡壘虐成渣，這也完全證實了中國坦克技術無法與西方相比，甚至遠遠不如吃老本的烏克蘭。
綜上所述，96坦克在第三代現役坦克中墊底毫無疑問，99坦克僅僅換個炮塔還能翻到天上去？我可以負責任的說，99坦克的性能無法進入世界排名前十，至於什麼第一就是笑話。
Ps：文末說點神奇的玩意兒，據說這就是某些自媒體和網友堅信中國坦克火力世界第一的依據，所以提一下。在某地攤型軍事論壇里，有網友喝高之後覺得小宇宙已經爆發，於是炮製出一款娜美克技術的120mm破甲火箭彈，記住~「破甲」是關鍵，其穿甲能力達到銀河系頂尖水平，1800mm的穿甲能力，一米八呀！嚇尿全球！估計這貨連高中都沒畢業，信嘴胡咧咧，還煞有其事的聲稱珠海航展展出的新科技。根據世界各國得出的結論，按照可預見未來的世界科技發展，在沒有未知材料發現前，120口徑的反坦克武器的穿甲能力無法突破850mm，如果達到1800mm的穿甲能力，這火箭需要做到100米開外的長度。還有很多自媒體說，99坦克的穿甲能力達到1100mm，德國萊茵金屬代表了世界最頂級的常規金屬科技研發，其得出結論，如果想突破現有的760mm穿甲深度，只能加大火炮口徑，即使增加到140mm口徑，穿甲深度也僅僅達到920毫米左右，哪裡來的勇氣吹如此大的牛比？
在頂級坦克之列中，伯仲實在難分。每個系列的坦克在設計的時候對坦克的要求不同，因此這些坦克並不能在各個方面都能名列前茅。
分析坦克排名應該將坦克機動性，火力，防禦力，行程，航電通訊等方面包括在內，既然樓主說的機動性與火力，那就淺談一下這兩點吧。
99改馬力1500，最大公路速度80公里，最大越野速度60公里。這裡說的是最新型的的1500馬力的機動性，而基礎版的99坦克離這一指標還有很大差距。上述數據在世界坦克領域首屈一指，與m1a2等坦克在官方公布的數值上一樣，不分伯仲。但是m1a2的加速能力在0~32千米加速時間為7秒，遠優於99坦克。因此在機動性能上與其他頂尖坦克還是有差距的
99的火炮為125滑膛炮，採用特種合金彈頭或者貧鈾穿甲彈的話，在2000米的射程之內穿透力可以達到900mm以上，在一千米內可以穿透1000mm的鋼板，因此火力當屬第一名無可非議。
被稱為「陸戰之王」的ZTZ99A型主戰坦克，是目前中國最先進的主戰坦克，是我國在第三代99式主戰坦克的基礎上研製的最新型主戰坦克，由於換裝了大威力滑膛炮、新型火控系統、信息化作戰平台、新型動力系統和自動傳動系統，其裝甲防禦能力、信息化作戰水平得到全面提升。總體性能已達到世界領先水平，與美軍M1A2SEP坦克相當。
99A型坦克最早出現在2012年末，當時央視新聞頻道《賈元友：從優秀坦克兵到信息化全能戰士》，報道北京軍區第38集團軍機步某師坦克6連四級士官賈元友的事迹，該新聞首次曝光99A坦克列裝第38集團軍，隨後在2014年和2015年的系列演習，以及紀念抗日戰爭勝利79周年大閱兵上，99A式主戰坦克都得以高調曝光。
這是中國首款可以與西方M1A2、德國豹2A5等最先進坦克相抗衡的陸戰武器。中國在經過三十年的不懈努力之後，終於擁有了一款與世界頂尖水平同步的新式主戰坦克。按照官方對外公布的說法，99A坦克是一輛性能堪稱世界頂級的坦克，在火力、防護、機動、信息力等均處於世界先進水平。
99A坦克安裝著上反穩定的火控系統，可以做到發現即摧毀且彈無虛發，而反應時間極短。車載信息系統的引入可以更加直觀了解自身、戰場信息與合理的分配獵殲目標。
99A的動力和傳動系統是世界最先進的。進入新世紀以後，我們通過對德國柴油機的研究，才見識了西方坦克發動機技術的先進性，從而在發動機的製造工藝和技術水平上取得了不小的提高。中國最新型99A坦克的150系列發動機，為V型12缸60度夾角雙渦輪增壓中冷式發動機，初期功率1200馬力。後來又對渦輪增壓器進行強化，功率達到1500馬力。同時配套具有自主知識產權的綜合傳動裝置，全自動CH-1000液力機械綜合傳動裝置，據說與勒克萊爾坦克使用的SESM-500大致相當，從而給了99A坦克強大的機動能力。
新一代的綜合傳動系統是99A主戰坦克的最大亮點，99A主戰坦克安裝了最大輸出功率1500馬力先進發動機，CH-1000型液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備手動擋和自動擋操縱系統，實現自動換擋，並通過方向盤以任意半徑連續轉向甚至原地轉向，這在戰場上與敵相遇可佔領先機。
中國99A坦克雖然被視作第三代99式坦克的改進型，但已經擁有很多四代坦克才有的技術，包括更強力的火炮及穿甲彈、厚重的裝甲防護、1500馬力的發動機和達到世界先進水平的液力綜合傳動、與世界先進水平同步的指控和觀瞄、專為高速越野所開發的半主動懸掛、具有一定防攻頂能力的炮塔、具有遠程擊殺能力的先進炮射導彈等等。
事實上中國官方並沒有所謂的99A2的編號，軍迷們所謂的99二期指的也是99坦克的一種改進型99A，而即使是99系列中最先進的99A坦克也並不能說是火力和機動性世界第一，但是可以確定的是99A型坦克的火力，防護，機動性都處於世界一流水準，甚至是世界頂尖水準。
說到坦克的火力必須要提到的就是尾翼穩定脫殼穿甲彈的穿深，使用了DTC-10（三期彈）的99A型坦克在兩千米處可以擊穿700-720毫米厚的均質鋼裝甲，但是美國的上一代M829A3和這一代的M829A4卻可以擊穿750毫米的均質鋼裝甲。但是除了美國外，再沒有一種炮彈擁有超越99A的穿深。說到火力也要提一下火控，99A使用了上反穩像的指揮儀火控系統，而且還配備了車長周視鏡和炮口微型雷達給大閉環火控系統提供數據支持，這樣的火控系統是世界第一的。
在機動性方面，99A車重不到60噸卻配備了1500匹馬力的大功率柴油機和液力變速箱，可以使用方向盤進行操縱，非常適合訓練時間較少的新兵使用。同時因為較低的車重帶來的噸功率的優勢，使得99A的速度可以超過世界上眾多的同樣使用了1500馬力柴油機的坦克，因為大多數西方的坦克的重量要遠遠大於99A坦克，況且99A的新150HB發動機再打開限制器後甚至可以擁有超過1600馬力的功率。
所以，99A的火力並不能算上世界第一但是確實是世界一流水準超過了諸多國家，僅僅弱於美國。而且99A的機動性能確實有資格問鼎世界第一，99A的機動性能可以穩坐世界第一把交椅。
坦克的戰術機動性其實是一個相對寬泛的概念，其中包含了最大速度，加速性能，越野性能，駕駛靈活性和最大行程等等，大家都知道當今坦克主要使用燃氣輪機和高功率柴油機兩大動力系統，而它們兩者的優缺點我在這裡就不再贅述了，我想說的主要是目前業界對於坦克機動性最為看中的幾個關鍵的技術指標。
即最大功率，單位功率，0～32加速時間，可以說如果某款坦克在這三個關鍵技術指標上都有不錯表現，那麼它的機動性肯定是十分優秀的。
就最大功率而言，目前歐美主流的主戰坦克基本全都達到了1103kw，也就是1500馬力的功率輸出，但是由於它們普遍體型/體重巨大(62~68T)，所以單位功率反倒被拉低了不少，而在加速性能方面，使用燃氣輪機的坦克則明顯要高出柴油坦克一個級別，而至於越野性能，動力除外關係最大的就是懸掛系統了，目前各坦克大國的自用型號基本上都採用了最為傳統的扭桿式懸掛系統，僅部分出口型/輕型坦克才會使用相對先進的液氣懸掛，所以越野性能方面也應該也是大同小異的，最後關於駕駛靈活性方面，目前世界一流的主戰坦克也都普遍採用了先進的綜合液力傳動系統，我軍99A自然也不例外，如此便可輕鬆實現方向盤駕駛及原地轉向這樣的高難度機動動作
綜上所述，我軍99A在戰術機動性方面已經完全達到了世界一流主站坦克的同等水平，且因自身重量相對較輕(55~57噸)，所以在單位功率(26.3馬力/噸)上我們會佔有一定的優勢，但也因為是柴油機的緣故，在加速性能方面，99A會略遜色於裝備了燃氣輪機的美軍M1系列，不過此中差距也相對有限，畢竟M1要比99A笨重許多，而其他各方面的性能也就大體一致了
再來說說火力，廣義上坦克的火力包括了威力、射程、射速、載彈量和火控效能五個概念，而狹義上火力基本就可以理解成威力了
威力最關鍵的主要就是看口徑，倍徑，膛壓/初速和彈芯材料/彈芯長徑比等等這些關鍵技術指標了，例如著名的德國豹2A6主戰坦克所使用的萊茵金屬公司的RH120/L55滑膛炮，配DM53/63脫殼穩定翼長桿穿甲彈(彈芯材質為鎢合金)就達到了1750米/s的炮口初速，取得了2000米上擊穿780mm均質鋼板的優異成績
我軍99A所裝備的就是一門50倍口徑的125mm滑膛炮，據說配三期高性能脫穿彈(鎢合金彈芯)，炮口初速達到了1780米/s，還打出了2000米處擊穿830mm均質鋼板的好成績，而如果使用貧鈾彈芯的特種脫穿彈即可獲得960~1050mm的超強穿深
目前世界一流的坦克炮威力指標大體都在2000米處均質板穿深750~850mm之間(鎢合金彈)，貧鈾彈則可獲得800~1000的穿深，但目前掌握貧鈾彈製造技術的僅中美俄三家，所以說99A坦克火力天下第一的說法基本上也是實至名歸的。
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