為什麼滴滴出行上很多人不接單？

06-04

最近看到滴滴被圍攻的消息，簡直大快人心，不作不死的典型，跑滴滴的可能都是活雷鋒。

曾經我都是下班後業餘跑滴滴，從接單開始，一直噁心到完結，我給各位看官捋一捋。

接單定位不準確。

千萬不要相信滴滴上定位顯示的遊客位置，準確率40%都不夠。於是我需要給乘客打電話確認，電話費自付，我也不是活地圖，不知道乘客說的XX店西北角在哪，萬一過個幾分鐘還沒找到，反手接一個投訴。

漫天投訴

在駕駛過程中，你不要出大聲，有乘客會投訴你吵，也不要不出聲，有乘客會投訴你氛圍不好，不要急轉彎，會被投訴危險駕駛，不要太過平穩駕駛，會被投訴路況不熟。其實這種投訴不是太多，大部分乘客都很好，但是一旦投訴，無理由罰司機，一周白乾。

高抽成

有興趣的老司機可以看一下，乘客的實際付款和司機收到的錢，絕對不是扣除25%左右的抽成那麼簡單！

最常見的情況就是，2公里左右去接乘客，乘客乘坐2公里到目的地，司機到手6.37元，加上堵車，基本白跑。

《滴滴車司機們為什麼不去接單了？非要逃離虎口》

開滴滴車是一件非常艱苦的一種職業，除非你是死皮賴臉不要臉的人，或者是你是專職跑滴滴車才能掙到錢。如果你要想掙到錢，臉和屁股基本上就沒什麼區別了，那麼你的靈魂也只能是讓乘客隨便去強姦你了。司機們已經喪失了反抗的能力，滴滴平台根本就不去維護司機們的個人利益，乘客成功投訴率高達%100，司機們的申訴只有%1的成功率，這種反人類的差距是不是太離譜了吧！

我曾經發表過一編文章《狼的誘惑》，滴滴平台發放的獎勵，簡直就是一件美麗的傳說。從1天至3-4天到每星期發一次獎勵不等，按天津市去跑滴滴車，每一個星期的獎勵，是有時間段去發放的，早6-9點，9-12點，中午12-16點，16-20點，20-0點，各時期段每星期要跑50單左右(另加15單，加獎35元左右)，按不同的時間去發獎勵，去掉限號一天，遇上堵車或者是跑幾趟中長途，一天也不能去休息，基本上你一個星期你是拿不到獎勵的。

司機們的服務分和星級分，對於職業司機們來說是非常重要的，你要想提升一分，那麼需要100個優秀單子才能上升一分。他們需要的是要為乘客有更好的去服務，降低你一分是一件很容易的事，乘客、平台隨時都會給你降低你一分的。電腦系統會判斷你，「近期乘客少給你五星好評了」，簡直就是荒唐透頂了，這是什麼邏輯？難道系統判不是人揍出來的嗎？如此的判斷人與系統的關係，那麼平台系統里，就是系統里揍出來的人了嗎？這就是人類與系統的體系，人性化的體質卻讓系統改變了基因，不得不讓滴滴公司值得去思考。

乘客們的素質也影響了司機們跑車的積極性，裝13的你大爺們，姑奶奶們層出不窮，動不動就舉報你。有個網友說的好，「計程車用了20多年調教出來的孫子，滴滴公司只用了一夜，讓你就成了你大爺」，這位網友說的有道理，一個字叫「賤」，你惹不起計程車，你座滴滴車來嘎嘛？「賤」人的命你也要跑這來耍酒瘋嗎？的確天津市滴滴車越來越少了，這對你乘客有什麼好處？乘客們還是放一下自已的心態吧！

滴滴車司機們夜晚你想回家設置順路單，根本就沒有順路單，那怕是下雨天也接不到順路單，為什麼不給順路單？大家都明白一個道理，平台就讓你在外面繼續巡遊去跑車，而且不斷的給你的訂單是反向。飛機場回程的訂單也不給你了，只供給專車們的訂單了。反而我現在真害怕接到送飛機場的訂單了(回程空駛10公里無人的區域)，滴滴平台人為的操控性，越來越突顯了不合理的制度。傷害的是誰？跑車的積極性嚴重的受到了傷害，他們的尊嚴也就蕩然無存了，他們得不到人格上的保護，他們基本上都是40-60歲下崗的人群，他們需要社會上的人支持和理解，給他們多一份愛勝造七級浮屠。匯評

最早的滴滴是司機自己選擇接單的顧客，現在是滴滴有個後台，顧客發出快車要求後，滴滴後台會給滴滴司機分派顧客，滴滴司機無法自己選擇顧客，分派的顧客說是就近的，但是有時候也會在五公里左右的距離。滴滴的順風車就不是這樣了，滴滴的順風車是司機自己選擇顧客，滴滴司機直接發布任務，然後系統會給滴滴司機知道列表，列表有各種順路的乘客，司機覺得哪些合適就會接哪個單子，但是相對順風車掙錢幾乎跟油錢持平，然後有可能顧客發半天也不會有人接單這種狀況的發生。滴滴的顧客可以說是包羅萬象，什麼樣的人都會有，有一些顧客會很主動的跟你聊天，天南海北什麼都聊，有一些不太喜歡說話，上來後除了你問的一些必要問題，從始至終都會在玩手機。我朋友順風車遇到最奇葩的顧客是一個男的，自己定位定錯了，接他的時候接晚了，最後還怪我朋友，最後還投訴。不過相對也有很好的顧客，還有一次有個顧客要給我朋友介紹女朋友呢，哈哈。快車遇到最鬱悶的顧客就是一位喝多了的顧客，我在他打車的門口等了20分鐘才過來上車，上車後一看就知道喝了不少，剛開車沒多久他就睡著了，等到了地點後我提醒他帶好隨身物品，結果第二天就接到一個電話，非說手機丟我車上了，我給他翻了半天還是沒找到，而且他下車後我還有其他乘客，最後怎麼說也沒用，不光不結賬，還把我投訴了，弄得沒轍沒轍的。有些顧客的確挺好的，他會為了怕司機麻煩，主動約個好停車的地方，然後自己走過去，有些就不行，明明單行線很難走的衚衕，非要你停到家門口才肯出門。

總之，還是希望顧客能夠和滴滴司機相互理解吧~

傻子才接單，什麼都沒保障，為掙幾塊錢，要罰款幾萬塊，如果政府一直這樣嚴查下去，不管什麼打車平台，都是一死，大家都在陸續轉行了，我朋友昨天才被抓住罰款3萬，太不值了，所以我周圍跑滴滴的都開始退出了，平台永遠合法，私家車永遠不合法的道理，就是讓所有的平台等死而已！

我註冊滴滴車主已經快四年了，剛開始有補貼我還請假專門跑滴滴，後來補貼少了以後我兼職做滴滴，現在已經快一千多單了，從去年就很少跑了，現在只是上下班跑順路接單車，有單就接沒有就不接，做個兼職路上省個油錢而已，千萬別跑專職，專職受氣不說，賺到的是腰間盤突出。威海小城市基本都是起步價，還要繞很遠的路，平時沒有單，只是上下班高峰期有單，給你派個單繞路不說還耽誤自己和乘客的時間，大家都不舒服，所以只跑順路接單有了就接一個，沒有也沒啥，左右你也的高峰期受堵，專職沒補貼賺不到錢的，別禍害身體和車了。

你好，本人做過一段時間滴滴車主，相信很多車主都有我這些經歷。

有時候客人下單的地點在紅綠燈下面，這個位置真的不好找，而且這位置是不能隨便停車的，還有要你高速的開車，不管那是一條直行車道還是左右道路，不開就一星加投訴，或者不聽她或者他指揮的，也是投訴。特別現在改成那種路途越遠，花費越少，去鄉下幾乎都是空車回來，去鄉下彎道特多，還是窄窄的路，要送到家門口下車，好心送到了卻還是遭到他們的狠毒一星，真的不知道這些乘客，該怎麼去評論他們，花幾塊錢車費在滴滴車上做大爺，我遇到過態度不好，拒接他們，反擊回去，你讓我不開心，我先讓你不爽。我有個朋友也做滴滴車主，去到起點就是不讓乘客上車，逗乘客，這個乘客態度不好，我那朋友才這樣做的。現在的滴滴制度還沒改善好，太偏袒乘客了，車主肯定已經心寒了。

去年沒工作，做過一段時間滴滴司機，說真的比不上以前在老家騎三輪幫人家拉豬?? 大家一定要會算賬，出門跑車不僅僅要算油錢，保險，車損，保養，違章，吃飯等等一切，都要從自己跑車的錢裡面扣除。本來車費就很少，還要被滴滴公司吸血鬼高額抽成，別人坐在家裡吃你的血汗錢！！！乘客花了錢不會愛護你的車輛，新車兩年左右門就會關不上，玻璃升降就會出故障，輪胎10萬公里就要換新的，保養7000公里就要做一次，可想而知車輛損耗有多大。在此小弟奉勸大家，千萬不要跑滴滴，掙不到錢，外面打工一個月包里可以剩5000。滴滴你除了開支掙不到4000，一切費用自己付。出了事故，保險公司可以拒絕賠償，容易傾家蕩產！！！

滴滴是坑司機，又坑乘客。大獎勵模式邀請私車加入滴滴，等車輛飽和提高要求和門坎開始取消各種獎勵補貼，後續推出自營車捆綁司機，各個地區加盟代理點花樣手段層出不窮，說白了就是賣車賣保險車回扣和返點。你們自營車得看看，那些加盟點的老闆他們以前是不是跑過滴滴，為什麼現在不跑了，還是就推動其他人買自營車，他自己怎麼不買，怎麼不跑很明顯你在幫加盟點的人打工，開滴滴初衷就是自由，不在乎收入多少，現在那些跑自營車得司機你們還自由嗎！真的是高收入嗎！乘客打車不管怎麼樣只要不爽分分鐘給你差評。你好言好語熱心的服務換來的是自作多情。現在的快車司機為提高服務分就差是跪著服務了。中國人真沒骨氣了嗎？一個滴滴沒有法律約束市場空白就這樣肆無忌憚了。現在跑滴滴的大量退出打車的人也少了，都是覺醒的人，奉勸跑車的人一生很短暫，有家有老有少，錢少可以掙這些跑下去人不一定扛的住。動動腦也許就可以改變自己。多看看老人哪怕就看看不給錢，老人也會體諒你，多陪陪孩子，也去孩子就想你陪他安安靜靜過一天。各位老司機，我們還有更好的選擇，我們不後悔跑滴滴，但是可以選擇拒絕，可以對不和諧不理性的人和事大聲說~不~。

我現在決不打滴滴，拼車不接，快車有很多司機裝了一種軟體，幾公里可以跑出40元的價，而且投訴幾乎無用，更有司機，未上車就開始行程，然後結束，你又的去找平台申訴，取消費用，我就遇到這樣的司機

因為路程短、堵車，司機接單了不賺錢。這是明顯的網約車拒載行為，希望有關部門制定法規管理網約車。應該限定網約車公司在收單起，在限定時間內未向乘客派車的，應該按違反合同處罰賠償乘客損失！這對計程車才公平！現在計程車都是吃網約車剩下的，哪裡堵去哪裡，又不可議價不可拒載！