全新哈佛H61.5和2.0如何選擇？

完全看你選擇哪一款了，現在不知道你描述的1.5發動機的是哪一款，現在搭載1.5T發動機的新款哈弗H6，共分為兩個車型，分別是2017款換代車型，和2018款改款車型，如果你說的新款是2018款哈弗H6的話，就動力系統而言，和2017款換代版本，就有所差距了，性能上，換代的車型搭載的一款長城全新研發的1.5T直噴技術發動機。

而在2017款換代車型，先期上了1.3T和2.0T兩款發動機車型，都是長城汽車自主研發的最新發動機，代號分別為GW4B13，和GW4C20，兩款發動機均採用了直噴技術，上市後2.0反響不錯，但是1.3T就非常一般了，也並不是說1.3T動力不行，可能出於擔心小排量渦輪增壓，消費者對這台1.3T發動機並不感冒，以至於銷量不好，長城在10月份宣布全面停產1.3T車型，並在11月份上市了全新1.5T動力版本，同樣採用了直噴發動機技術，來取代1.3T發動機，目前部分城市1.3T車型處於停產在售狀態，如果糾結油耗問題的話，還是建議選擇這台全新的1.5T動力版本。

2017款哈弗H6，全新1.5T發動機

這台代號為GW4B15；的發動機，參數很搶眼，最大馬力169，最大扭矩達到了285牛米，且在1400轉就可以輸出最大扭矩，4800轉即可達到最大功率，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，1.5GDIT使用CVVL連續可變氣門升程技術，保證輸出更高、響應更快、燃油經濟性更高、排放更清潔，這款發動機相比哈弗老款5T發動機，不止提高了動力，還提高了燃油經濟性，它和哈弗2.0T發動機，就技術上而言，沒有較大差別，無非就是排量大小不同，看你的需求，喜歡動力就選2.0T，但是這台1.5T全新發動機日常來說，也絕對夠用了。

2018款改款哈弗H6，所使用的仍然是GW4G15B發動機，最大功率為150馬力（110kW），多點電噴系統，峰值扭矩為210牛·米。在傳動系統方面，該車匹配的是7速雙離合變速箱，這款發動機儘管一直爭議不斷，但是搭載多款長城車型，多年來穩定性沒有問題，沒有爆發過較大的故障問題，只是動力上真沒有什麼亮點，燃油經濟性也沒有全新1.5T更好，它和2.0T相比，更是差了很多，換代的2.0T動力系統，可以理解成哈弗H7上的那台2.0T低功率版本，所以綜合表現上，還是相差很多的。

另外一個問題，也是我自己的看法，既然選擇一款SUV，就不要太計較油耗，因為車身結構和自身車重問題，同級別SUV表現基本上相同，沒有哪個有絕對性優勢，過度在意油耗，就會失去更多的駕駛樂趣，也就違背了當初選擇SUV的初衷，如果真是在意油耗，那麼完全可以選擇一款家轎，這個價位的家轎有大把可選，在燃油經濟性上，都要好同級別的SUV。

我感覺家用的話1.5的就完全可以了，這台1.5發動機集成了長城最新的技術，cvvl是國產發動機中最先採用的，渦輪1400轉就介入，動力家用完全沒有問題。