你身邊的人買了哪款車感覺非常滿意？
身邊一朋友去年也就是17年6月底買的大眾朗逸17款自動舒適型，1.6L
先說價格吧，也都比較關心！當時我記得他給我說的是裸車135900優惠20000，下來裸車115900沒送啥東西，就送了個腳墊，全車龍膜，外加三次保養含首保。加上購置稅保險上牌亂七八糟的全部下來應該在13W不到13.5W
外形，我個人覺得17款的新朗逸還是比較耐看的，也有人傳是帕薩特它弟弟，確實，從前面看確實像！內飾也都是中規中矩，大眾車幾乎都一樣，個人覺得大眾的方向盤還是挺好看的！
動力方面，我也經常開他的車，1.6L的動力的對於日常家用，代步已經完全夠用，超車的時候略顯不足，可能是我不敢用力踩油門的事吧。
油耗上，因為不是我的車，也沒太多話語權，就說我開的那幾次吧，有一次上山，冬天，車上加上我五個人，上山下山一趟下來我看到油耗在5.8不到6.0。有次去市裡面也趕上上下班高峰期，油耗在9個到10個左右，一般平均下來也就是這勁！
空間，前排空間夠大，我本人175cm，61kg調好座椅後排空間也夠大，但是上次後排坐了三個大人體型微胖，就顯得有些擠了！
個人分享，僅供參考！謝謝！
看買車的用途，代步還是商務，或者是旅遊，如果是衝動只是想擁有一部車，我敢打賭，結果一定會後悔，當然，還要看有多少錢。
我買車時，是之前用過二手長安麵包車，二手力帆520i，都是一兩年的車，也沒用來幹什麼，只是感覺需要有個車，長安麵包車一到冬天就點不著火，力帆的車更狗血，開著開著就在路上熄火，空調不給力，後來總結了，車一定要買新的，
所以我13年在沒有多少錢的情況下，因為孩子小，住的離市區有點距離，晚上感冒發燒好及時到市區的醫院，節假日也可以帶孩子出去玩，所以買了現在的豐田威馳，因為預算有限，之前也看過本田飛度，賽歐，當時飛度沒現車，賽歐美車怕費油，一汽豐田的4S店住的位子近，就去看了下，當時花冠只比我的威馳貴不到3萬，想想只是代步，選了威馳。
威馳到手後，4S店的售後真的不錯，定期保養，沒事可以到店去免費測下胎壓，順便免費洗個車，保養如果中午飯點還提供工作餐，呵呵。
我選的是1.3手動檔，按現在的油價，每公里不到4角錢，大家都噴日貨，我也想支持國貨，想想花費可以，別看只有1.3的排量，但空調真的給力，夏天中檔都感覺冷，用車過程中，沒有出現任何問題
美中不足的是車內噪音，但只是這個價位，不能和豪車比，有的 人說，車皮薄，防撞差些，但你想，買車是為了撞的嗎？撞擊力度大了，賓士寶馬又能怎麼樣？開車還是要注意安全，車漆不錯，比國產品牌車漆好，幾年了，車洗了還像新的，沒有做車漆打蠟什麼的，車都洗得少，只要保持車內的衛生就可以，買了個車載吸塵器，車身就靠下雨洗了。
這款車省油，省事，省心，任何適合都不會讓我失望
如果下次換車，我還會選擇豐田的，我會選擇卡羅拉或者榮放！
一些無腦噴、思維遠古的人群在評價內秀智商，我為此感到抱歉！同時，也為隨手撰寫的文章不嚴謹，感到抱歉。今天有空，把文章重新梳理一遍，望能給與更多人啟發！
如果工薪階級，年收入10萬左右，我個人推薦飛度、現代的那個啥瑞納（7-8萬的那個兩廂）。這個階段的朋友，說白了還是錢不足，需求經濟型代步；應重視節能、過得去就行。
2009年的第一台車就是飛度，動力足、太省油、外形還不錯、看似小但內部空間挺大；適合家居。唯一不好就是「皮脆漆薄」，但便宜啊，我那時才8萬多。
如果是打工仔，收入10/20萬左右；我推薦別克、大眾。雖然小毛病多了點，但外形沉穩商務，令人睿智靠譜一些；在職場內，會讓人略顯氣派點。不推薦日系車、韓系相關產品，但確實我第一台車因不懂，買了飛度；導致評論區一些無腦噴揪著尾巴陳獨秀。
我是軍人家庭，也是退伍軍人，所以個人情節導致；尷尬的是我確實買了飛度後得知是日系，第三個月川藏線回來後賣了。
後來，我換了別克英朗XT1.8L！
創業後，為商務談判、應酬，咬牙貸款換了寶馬3。寶馬屬於開著的人舒服，坐著的人憋屈（我父母這麼說的，沒我昂科威好）；油耗大，但操控不錯。實話說我也就是感覺，畢竟每天開車也就1-2小時（除長途），也不是職業玩車的，沒有深入研究。
隨著創業賺點錢，給母親大壽送了台標緻2008。2016年買的，母親家用買菜型的；老年人不追求性能，相對省油，價格也不高；其實也是我看中了它的全景天窗，十來萬出頭也就買了。
2017年，又想著SUV、又不想開攬勝，想著低調點、內斂點、不招搖，買了昂科威四驅豪華；不懂的人笑這車太便宜，太難看，我覺得寓意不錯：昂首挺胸、威而不怒！
有時同學聚會、車友會、行業交流等，一般開著寶馬去；不想太高調、也不想被人看不起。
超過500萬利潤的合作洽談、合同，開著攬勝去裝下逼，回來的時候心疼的半死。
目前攬勝和我哥的車換了下，短期換著體驗，打算3月自駕西藏。第一張圖，是我供應商的車，有時他出國車就丟給我公司車庫，我隔三差五晚上泡吧就玩玩。
回到主題，有錢買車就像玩具，好不好沒那麼多講究，主要是順眼；沒錢人買車，說來說去就是求個自我安慰：性價比。
其實，哪來那麼多性價比？隨著圈子越來越多、見多識廣，品牌價值、溢價空間等下來，其實都一樣。真想性價比，我倉庫的五菱宏光確實不錯，員工開著起飛；撞了、剮蹭了，也不心疼。
半年多時間，公司院內就多出來6輛速騰，5輛自動擋和1輛手動擋車型！5輛車中4輛為2017款1.6自動舒適！
我6月份購買的當然也是這款啦！
全款落地價149800元！贈全車膜、腳墊、行車記錄儀、GPS、座墊、800元4S店工時卡！
我的親身用車感受：目前行駛7000km，新車有味道，需通風晾曬；座椅沒有通風加熱，屁股是夏天熱冬天涼；油耗電腦顯示8.1；動力夠用、空間夠用、儲物空間略小；外出遊玩適合乘坐4個成年人；2擋升3擋，油門控制不好，會有頓挫；3擋降2擋、2擋降1擋有頓挫拖拽感（特別是小區內有減速帶的情況下）！』
個人很糾結的幾個小問題，但不影響大家選車！座椅沒有電動調節、沒有水溫顯示、稍大點水杯沒地方放！
總體來說：這款車值得推薦！理由如下：
1、性價比較高
2、維修保養方便、便宜
3、油耗不高
4、上下班代步、偶爾出遊足以！
我推薦寶駿730，身邊也有朋友買了，作為人生第一輛車，對它還是很滿意的。
朋友在買車的時候也曾糾結，在6-8萬的價格區間里，備選有現代悅動、起亞K2、五菱宏光S、寶駿730等，後來考慮到經常往返於城市和農村老家，轎車底盤低，有些路況不那麼容易通過，而五菱宏光品牌給人的感覺就是吃粗糧，干粗活，適合商用，帶家人朋友出行或遊玩會沒面子，乘坐舒適性也差。最終選擇寶駿730是因為這款車兼具以上兩種選擇的優點，通過性好，空間大，開起來也不覺得臃腫，而乘坐也是蠻舒服的，不掉價。再者，寶駿730的性價比也是很高的。
那麼現在來介紹一下寶駿730這款車。
外觀寶駿730的外觀中庸耐看，能符合各個年齡層的口味，其車身長寬高分別為4685/1785/1715mm，軸距為2750mm，屬於同級中尺寸偏大的。
內飾設計也偏居家風格，一切實用至上，導航、車載藍牙、自動空調等也基本夠用。座椅方面，採用了2+2+3的布局。
動力
動力方面，寶駿730初期推出的是1.5L和1.8L兩種動力，1.5L發動機最大功率為112馬力，最大扭矩為147牛·米；1.8L發動機最大功率為137馬力，最大扭矩為186牛·米。而近期，寶駿730又推出1.5T車型以豐富消費者的選擇。
總之，車無完車，合適最重要，喜歡哪款車，然後親自去試駕，如果各方面都滿意就儘管入手好了，早買早享受，謝謝大家。
表妹結完婚，上個月14萬剛買的斯柯達.明銳，剛開了一個月，說挺好看，開著還可以！其實，對於10來萬家用車來說，真的有太多選擇了，別克英朗、福特福睿斯、捷達、名爵6、本田飛度、豐田卡羅拉……
畢竟，樓主提問的問題：身邊人都買了哪款車感覺非常滿意，值得推薦？就和網友說到的一樣，範圍太廣泛了，從幾萬的小型車，到幾十萬上百萬的豪車，每一個價格區間都有選擇。
那麼，我只能說最近一年身邊朋友買的最多的汽車說起了，別克英朗有3個朋友買了，目前屬於身邊朋友購買品牌最多的車子了。去年3月份一個朋友買的英朗，弄下來花了11萬多，不過後半年英朗降價比較多，朋友都說買早了。
不過，18款英朗都上市了，價格自動舒適版辦下來差不多也要12萬了，一個朋友問完了，不過還在考慮中，他說不買英朗就去買朗逸，要麼就考慮一下榮威RX3，其實，我倒覺得英朗造型越來越前衛了，尤其新款「前臉」又把瀑布式進氣格柵橫向分開了，設計上更有特點了，後屁股也是稍微有點改進，顯得更緊湊一些。內飾方面和去年看的時候，感覺沒什麼區別，反正前後空間足夠用了，朋友高個子坐後排頭部依舊有些空間呢，後備箱也不小，出去玩拿了2個行李箱和一些雜物都滿滿的放下了。
不過，英朗的車油耗一開始有點偏高，去年朋友買完車，主要市區開，平均油耗基本都是將近9個油，上高速7個油，這都快一年了，前段時間看了下他車油耗，市區平均 7.5個油了（有可能也不太准吧），相比較一些其他汽車品牌，略顯有點偏高。
作為一個曾經從事汽車行業多年的人，我給你分享一下我認為車主滿意度非常高，包括身邊朋友買車後對車評價很高的一款車：斯柯達明銳，我和我朋友都是一些喜歡研究車的人，我們總結了一下明銳這個車為什麼值得推薦：
1.空間型家用車。我有個朋友是在16年年初買的一款明銳1.6自動高配車。他開回家給我說的第一句話就是這個車內部空間太出色了，朋友1.8米的身高，在前排調整好位置後他自己坐到後排膝蓋與前排座椅還有兩拳的距離。
另外一個就是後備箱實在太出色了，由於明銳是掀背的設計所以整個後備箱開口非常大，有的車後備箱也大但是開口小，他經常給我說過年走親戚這一後備箱買的禮夠走好幾家的了。
2.胎壓監測。這個價位的車帶胎壓監測的不多（他的車裸車應該是12萬出點頭）。他的親身經歷，某天早上他去開車上班，由於他在小區沒買停車位，就把車停到馬路對面了，也不知道是擋住誰的車了結果右前輪胎被放氣了。但是他不知道，上車打火以後，胎壓監測報警，這才發現的。他每次提到這都是一臉的傲嬌，因為我們幾個車上都沒有。
3.底盤太穩了。我親身開過他的車，我們一起去自駕游，我開過他的車，無論是過減速帶，還是緊急轉彎，明銳的表現都很出色，坐車裡感覺底盤真的很紮實，特別是過減速帶那種咚咚的聲音，很厚重，一點也感覺不到軟。
朋友不讓網上發他的車照片，所以從網上看的照片，見笑了。想買車的朋友可以去論壇或者懂車帝（給打了個廣告）去查查。
隨著汽車技術的成熟和製造業的高度整合，現在汽車的價格也相比以前有所降低，加之現在人們的收入所有提高和4s店推出的各種低首付購車方式，越來越多的人買上了汽車。這兩年來身邊的人購買的主要是日系車，下面簡單說一下他們感覺比較滿意的幾輛車。
1.日產新軒逸。這是17年年底家人入手的一輛車，2018款 1.6XV CVT尊享版 落地13萬2千，軒逸的優點之一的油耗低，當初提車後隔天就全程跑高速回老家這邊上牌，高速油耗是5.5L/100km，新車能達到這個油耗確實有點驚訝，後來跑了城鎮道路，綜合油耗在6.0L/km，還是比較滿意的，首保後油耗應該還會有所降低；第二個優點是空間大，軒逸和天籟有著 移動的大沙發 的美譽，可以說是名不虛傳，在前排駕駛位往後移的情況下後排坐下三個大人還是沒壓力，後備箱510L也能滿足日常的出遊等存放行李。軒逸的缺點是起步肉，1.6L和1.2L手動檔的起步速度差異不大，當然這是在正常開車的情況下，對於喜歡猛踩油門的就另說了。
2.馬自達昂克賽拉3 。16年一個同學入手的，馬自達這幾年的車型設計可以說是一個比一個運動時尚，昂克賽拉3頁不例外，整車給人一種跑車的既視感，油耗在7個左右，在日系車裡面馬自達的油耗可能是相對較高的；這部車的缺點是空間比較小，後排坐三個成年人有點擁擠，特別是坐中間的人，久了有點難受。
3.本田凌派。16年一個朋友入手的1.8L CVT豪華版，凌派作為本田的的中國特供車，各方面基本滿足了國人對汽車的要求，1.8L排量的動力起步可以甩軒逸幾條街（可能有點誇張，但起步確實比軒逸快很多），而且本田可是號稱買發動機送車的，綜合油耗和昂克賽拉3差不多，空間也和軒逸相差無幾，可能略小一點點，總之能滿足需求。
希望以後國產也能做到各方面趕上甚至超過國外品牌。
2月1號老妹提的，裸車91800手動低配，最不喜歡的一點，離合器和座椅距離太遠，離合器行程太長，胎噪80碼有點大，後排過減速帶顛簸的厲害，最不爽的一點，後門開了兒童鎖，萬把玻璃降下來，自己把手伸出去開門，從裡面打不開，或者主副駕駛下去認幫著開門，卧槽，對大眾再無好感！！！
個人覺得大家都對大眾邁騰比較滿意。我覺得買車最主要看中三點，發動機 變速箱 底盤<底盤主要考慮車輛的安全性，個人建議這是買車最重要的>。
同級別的車大概有雅閣 凱美瑞 帕薩特 天籟 索納塔 君越等，當然每個車各有各的優點，日韓系車主要注重車子經濟型，實用型，車子的小毛病和維修保養的便利性，所以買日韓系轎車特點就是省心，方便，一般開個三五年基本上不用動什麼件。但是相對於同級別的邁騰相比，德系車更側重於操控，變速箱採用雙離合，相比於CVT無級變速，他的傳遞效率高，動力損失小，換擋速度更快。配上渦輪增壓的發動機，動力明顯高於日韓系車。
每一種車都有優缺點，這個是毋庸置疑的，日韓系基本上用的都是很傳統的經驗技術，CVT無級變速，車輛在換擋行駛過程中沒有強烈的頓挫感，多點電噴的自然吸氣發動機技術，在沒有外界因素影響下，一般是不會有什麼問題的，麥弗遜式獨立懸掛也是汽車行業中規中矩，所以很省心。
德系車的邁騰雖然小毛病相比較有點多，但是德系車注重的是操控，雙離合搭在2.0T的渦輪增壓發動機，在起步的時候掛上S擋，我天！竄天猴，而且德系車相對於日系車相比，車身以及底盤是大家有目共睹的。
底盤作為大家日常看不到的部位卻起著至關重要的作用雖然前懸架都採用麥弗遜式，沒有什麼差別，但是後懸架區別很大，邁騰採用的是E型多連桿，日系車大多採用類似梯形連桿的多結構，從而保護方面更容易老的出，邁騰防護以及平整度較高，發動機下護板，底盤中部兩側都有，日系車卻沒有那麼用心。
不吹不黑，同級別的車都各有優缺點，只是廠商在設計的時候側重點不一樣，前面也說的很明白，論省心程度，邁騰差一點，論動力和操控，一定是同級別的佼佼者。
因為本人以及周邊朋友是小產階級，還沒有能力購買豪車，而且論年齡和心態來說，還是覺得邁騰很適合，所以推薦給大家。
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