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有木有共享客戶資源?


其實阿里巴巴最初的企業交易平台相當於共享客戶資源,聚合了買賣雙方的信息,作為一個橋樑連接廠家與客戶。只是這種共享相當於一個中介,控制著兩端賺信息過路費。將來我想競爭對手間的客戶信息共享也是可能的,只是需要有合理的信息交換和收益分配機制。比如各種聯盟(廣告聯盟,鋼鐵協會等)其實就是這種雛形了。


謝謝邀請:乍看你這個問題很刁鑽,細想裡面有很深的內涵。答疑者點擊發送的手指幾點幾點?想看就好,樓蘭一笑,客戶共享或許在摺疊的映像里,或許在發布的短文里!或許是一次就餐環境中,無意與發出的微博微信客戶端動容都是客戶資源,一看就好好多想要,資源中的共享客戶 客戶共享也就變得日見模糊了。誰說資源共享里沒好多客戶,誰又說共享資源里沒去客戶好多。曾經的視角中發現一個奇特的建築,初建時發覺牆體好厚!內外包裹在畫點牆體彩繪塗鴉秀,裡面能剩多大地呀!等建成你進去才發現這溜友友,感觀另有一片天。

切換斗笠疊加遙望去,樹影閃爍就一人。我曾經到過一個學校,東西兩邊天壤之別,建好的東側抒情優雅,學子們身臨其中愜意悠然筆者叢生,美顏酷炫者也比比皆是。而當他們走到另一側時依然留存晶瑩的剔透,只是……景人們喜歡拍美的,路人們喜歡走修好的,因為光亮啊!這裡共享客戶資源,資源共享客戶……

曾看到筆者的一段話,對人以誠 人不欺負,對事以城 事無不成,信用既是無形的力量,也是無形的財富。無論親人家人 朋友好友,或同行 同事及消費者,都是共享客戶資源的佼佼者,裡面包涵多多城信珍貴。


舉幾個例子來說明吧。阿里巴巴的菜鳥聯盟和滴滴快車、順風車都是共享客戶資源的例子。如果有人要寄快遞,這一信息發布到菜鳥聯盟的平台上,所有加入菜鳥聯盟平台的快遞公司都可以看到這個需求,誰最順路,或者誰手最快,就能把這個單接去。同樣的道理,如果有人要坐滴滴快車或者順風車,所有加入平台的司機都能看到這個信息,誰最順路或者誰手最快,就會搶到這個單。這些都是典型的共享客戶資源的例子。


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