為什麼現在交通事故這麼多？

自從有了交通工具，就有了交通事故。而對於交通事故——我們主要指道路上機動車發生的交通事故而言，為什麼會發生呢？根源究竟是什麼？

有一些專業研究領域的回答是這樣的：「當前，我國正處於工業化快速發展期，這一階段因為發展不平衡、管理制度有待健全、各方面矛盾有待進一步協調解決等，……因此，必然是各類安全事故較多、頻發的。這是世界社會發展歷時的必然，是社會經濟發展的歷時條件所決定的。」（摘自《安全系統工程》等教材書籍）

以上來看，指出了交通事故的宏觀原因，並不是具體原因，更不是根源所在。

而一些交通領域的研究學者有這樣的結論：我國道路交通安全形勢已經十分嚴峻，不僅事故多、而且危害大，但當前發生的交通事故和事故致因是——行人、非機動車和機動車的違法、違章、違規等因素造成的事故是最多的。因此，要加強管理，尤其是對人的不安全思想、不安全行為和物的不安全狀態的管理和監督。這裡的物，不僅包括機動車、非機動車等交通工具，還包括道路設計等。

這個結論有一定的道理，同時也指出了事故發生的部分原因，但是是表面原因。

那麼發生交通事故的根本原因究竟是什麼？

我們先假設一種情況：如果在開車過程中，遇到危險時，假如踩下剎車，車就能立馬停住，那麼事故肯定是不會發生的。實際上，長期以來，人們就是希望在實施緊急制動時，在原地就能把汽車立即停住，也就是剎車距離幾乎為0，這種情況肯定是不會發生交通事故的，但是這在客觀實際中卻是斷然行不通的。

通過「三點兩段定律」可以知道：這與汽車的慣性有關，汽車在行駛中所儲備的慣性動能，在緊急制動時，自然會使車輛繼續行駛一段距離才能釋放完。在這一段距離內隨時都可能發生事故，因此常稱它為「制動非安全區」。「隨時都可能發生事故」將道路通行危險明確聚焦在「非安全區」。

也就是說，道路上的危險，也就是交通事故發生的根本原因，說到底，就是因為汽車行駛時的運動慣性所產生的「制動非安全區」的存在。

再進一步講，如果緊急制動能在原地把車停住，那麼「制動非安全區」也就不存在了，道路上也就沒有危險了，也就不會發生交通事故了，更不需要制定《道交法》了。

交通事故每天都在上演，不論有車沒車，都存在安全隱患。那麼交通事故出現多的原因有哪些呢？

大家認為最大的原因是汽車的增多，從而加大了事故發生的概率，也增加了道路的擁擠程度，我們不能控制汽車的增長速率，但是請一定遵守交通規則，文明出行。

其實更多的原因，源於我們個人。

據調查顯示，疲勞駕車是發生重特大交通事故的三大原因之一；重特大交通事故中，因疲勞駕駛造成的事故所佔比例達40%以上。駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。根據《道路交通安全法》，駕車4小時以上就算疲勞駕駛，必須休息20分鐘以上之後才可繼續駕駛。

二是酒後駕駛。世界衛生組織調查數據顯示，大約50%至60%的交通事故與酒後開車有關。酒後駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的一大"殺手"。酒後駕駛和駕駛員心理素質有關，他們總覺得經驗老道或者存在不會遇到交警的僥倖心理。提醒大家尊重生命，酒後不開車，開車不喝酒。

三是車輛故障。車輛故障也是造成交通事故發生的原因之一，開車的朋友們要掌握基本的車輛故障檢測方法和常識，對自己的車子定期檢查維護，做到安全駕駛。

四是違反交通法規。搶行、違法超車、闖紅燈、不按道路指引行駛、急轉彎等等，這些被大家忽視的問題，恰好是發生事故的導火線，交通法規人人遵守，使得行駛有序，才會有一個安全的開車環境。

交通事故量總的來說還是處於一個下降的趨勢