假如就為了禮讓行人停車了，把路堵了。如果後面有急救車怎麼辦？
禮讓行人一直都是個頗受爭議的話題，行車禮讓行人，那行人是不是應該也理解禮讓行車？很多時候堵車並不是事故而是行人導致的堵塞，但這並不能成為堵車的唯一理由。
在目前交通擁擠的生活里，堵車早已經不是什麼奇怪的事情，不是人堵人就是人堵車，在禮讓行人的前提就是行人也要禮讓車輛，看到車輛在連續通過時候，稍微等待，讓車輛先過。可以說紅綠燈是限制車輛行駛的唯一警示，出現問題上的那種情況可以說較少，但也不能說沒有，那是不是應該從事例中得到一些信息，如何文明行車，行人如何文明過路，急救車應該走哪條道？
有些行人就仗著禮讓線而肆無忌憚左右不看直接過，而有時因為讓一人讓後面無數的車要停車排隊等候，造成堵車；再說叫禮讓線，設監控扣分，有人表示這是道德綁架，本是文明保護行人卻有更大的隱患。雖說有些司機不文明，但行人也有不文明的。
在急救車上，並沒有什麼嚴格的規定說急救車應該走什麼道路，行車在外，隨隨便便違章就是2分、3分再加罰款，完全沒有理由可說。在11月3日，有這麼一個報道，一位車主開車路過武昌區張之洞路武漢大學第一臨床學院門口的斑馬線，這裡沒有紅綠燈，當時馬路中間的護欄處站著兩名行人，都在看手機，他本想讓行，也踩了剎車，但對方並沒有過馬路的意思，他就沒停車，直接開了過去。
然而沒過幾天，劉先生就收到了一張罰單，違法時間正是11月3日，地點在張之洞路，違法事由是遇行人正在通過人行橫道時未停車禮讓，故罰款100元、扣3分。
但其實並不是不禮讓，而是行人在玩手機，他做了讓行的準備，但行人沒走。此事例又說明了什麼？設置交通燈也是為了車輛的安全行駛以及行人的安全通過，而禮讓卻是人與人之間的一種道德素質體現，因急救車上路都會有鳴笛，而如果前方車輛因為禮讓了行人，行人陸續不絕地通過，此時車輛也無法讓道急救車，所以在人流量較大的道路上，可以增設交通燈。而不是用你道德或者素質來讓行和通過。
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感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
自從有了禮讓行人這個規定之後，就一直很受爭議，開過車的朋友可能在看到車輛給自己讓行的時候會小跑著過馬路，而一些沒開過車的就慢慢吞吞有說有笑的過馬路，堵塞後方交通，看得讓行的司機是咬牙切齒。甚至有些地方不禮讓行人直接3分200塊，很多時候不是自己不讓，而是真的沒注意，本來就不多的分變得更容易扣光了。
至於題主說的這種情況，個人認為特殊情況一定會特殊處理的，交警也不是不講道理的，就像我們經常在新聞上看到的，某某孩子情況緊急，叫了輛車全程闖紅燈，逆行送至醫院，最後交警取消了該車在搶救過程中的所有違章行為，題主所說的情況也是一樣的。
特殊情況，特殊對待，相信如果為了開闢一條生命線而造成的違章，相關部門在了解了具體情況後會合理解決的，不然社會就真的變得非常冷漠了。希望我的回答可以幫助到您!
前段時間去杭州的時候，坐計程車發現杭州的禮讓行人確實進行的很徹底。和司機交談一番之後有所感悟，這裡向大家分享，個人觀點不一定正確，歡迎朋友們相互討論！
l前幾年，杭州市人大常委會表決通過《杭州市文明行為促進條例》。其中規定機動車：駕駛時不以手持方式使用電話；經過人行橫道時禮讓行人；不向車外拋撒物品。違者將受到處罰，拒不履行處罰決定的，將被記錄個人信用信息。最早是由公交車執行，後來擴大到計程車，現在則是所有小客車都要遵守的一項規定。杭州交警更是在一些主幹道的斑馬線前裝上了探頭，對於不停車的小客車罰100元，計3分。
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有網友向我們提問關於禮讓行人與救護車方面的問題，說假如為了禮讓行人而停車將路堵死了，若後面有急救車經過的時候應該怎樣做呢？若不禮讓行人，或不禮讓救護車的情況下會受到怎樣的處罰呢？
這個問題首先包含了兩個層面的內容，第一個就是禮讓行人將路堵死了，後面有救護車經過如果駕駛者繼續禮讓行人，很大可能導致後面的救護車不能通過。其實禮讓行人這一條法規一直受到很多爭議。若機動車在路口沒有交通燈的情況下機動車的確需要禮讓過馬路的行人，但目前的情況是有很多行人違章過馬路然後無辜的司機卻被拍照罰款。因此這位網友所擔憂的第一種情況即是為了避讓救護車不避讓行人時會不會遭到罰款。
第二個層面的內容為駕駛者為了避讓救護車但不禮讓行人的情況。我們知道所有的救護車前方都有一個攝像頭，若救護車在執行急救任務時前方車輛為了避讓救護車所產生的違章行為可以向交警進行申訴刪除。反之，若不避讓正在執行任務的救護車，同樣會受到不避讓救護車行為的處罰。
因此，駕駛者在遇到這種特殊的情況下必須首先避讓救護車，生命是無價的。若因避讓救護車產生的違章可以到交警大隊進行申訴刪除。只要人人到做到文明行車，我們的交通秩序才能變得更好。
這個問題有帶節奏的嫌疑啊，急救車被堵的原因有很多種，提問者就關心因為禮讓行人造成的急救車被堵嗎？那麼，又有沒有想過不禮讓行人造成交通事故會增加救護車出勤的概率呢？好吧，就事論事，這個問題可以簡化為如何解決急救車在路上被堵的問題。
1.完善交通基礎設施建設。經常塞車地段，政府部門可以開闢類似BRT等專用車道，供救護車、消防車等特殊車輛通行，以提高急救效率。
2.增加「如何給緊急救援車輛讓路」的培訓。社會車輛的司機該如何讓路也是應該有明確指引的，例如為了讓路給救助車而闖紅燈、切實線、逆行等問題，這些應該有明確的規定；另外，在考駕照的時候也應該增加『如何給緊急救援車輛讓路』的相關培訓。」
3.求助120同時求助110。如果在救護車在執行任務時遇堵，最好的辦法就是直接向交警部門求助了，交警會幫著開路，如果遇上車龍的話，交警也會到場指揮社會車輛讓道，打通生命線。
補充一下，如果因為避讓急救車，而發生的創紅燈、越實線、不按規定車道行駛等行為都可以免於處罰的，我相信為了避讓急救車而發生的沒有禮讓行人的行為也不會處罰的。
從本質上來說，為了禮讓行人而堵車和遇到長時間的紅燈而堵車是一樣的，為什麼沒有人問因為紅燈而堵車，後面有急救車怎麼辦？所以對這個問題，只能就事論事，急救車被堵，該怎麼辦就怎麼辦！
一般情況下，機動車禮讓行人是對的。但是作為機動車司機，也不能機械式的執行這一規定。
如果說為了禮讓行人，把後面的路堵了，影響其他人或者其他的車輛通行。在這種情況下，權衡利弊，可以優先通行。並不一定說非得等到行人通過後才能夠通行。並且在這種情況下，行人如果說能夠深明大義，也是應當主動禮讓機動車的。
如果說機動車為了禮讓行人，後面有急救車或其他需要執行緊急任務的特種車輛。那麼，機動車也可以保證這些特種車輛優先通行的情況下，不禮讓行人。
根據《道路交通安全法》的有關規定，機動車車主應為給救護車等特種車輛讓道而違反交通規則的，一般都不予處罰。在這種情況下，如果說碰到路面監控認定機動車車主有交通違法行為的，車主可以到當地交警部門申訴。交通管理部門查實後，會依法予以撤銷的。
所以說什麼事情都不是一成不變的，機動車車主遇到這種情況應當優先讓特種車輛通行，然後才考慮讓不讓行人優先。在方便的情況下，行人不與機動車爭道，互諒互讓，才是最正確的做法。那樣，我們的交通才更暢通、更和諧。
看問題就知道對過度禮讓行人是反感的！其實應該問:急救車應該走那條道？正常車輛和行人應該以何種形式正確避讓？如果不讓急救車，應該怎麼處罰？
急救車駛來的時候會有警笛聲，如果行人不讓，汽車也沒有辦法通過，自然是讓不了。
紅燈的時候，現在不給壓線，不給變道，就算闖紅燈也會有危險，如果沒有警車開道的話，急救車很難通過！
其實現在急救車怎麼開，避讓的時候應該怎麼做才能保證各方面安全，沒個標準！！連標準都沒有，連急救車司機都不專業，還談什麼避讓？說不定避讓過程中反而造成大事故。
老發這個話題，不就是有車一族不想禮讓行人嗎？有意思嗎？堵車光是禮讓造成的嗎？路況，司機素質，行人素質等等因素綜合結果。更是管理者智慧的體現。天天抱怨，謾罵，你能解決問題嗎？還是說點有用的吧。車和人都要過，必定有一方多做些讓步。和諧社會是為了體現公平，而不是讓強勢更強，弱勢更弱。題主你醒醒吧。
禮讓行人是為行人的安全著想，這個說法不成立。禮讓了，交通事故就少了，沒讓，事故就多了？這要靠數據說話。為讓行人而造成的事故，算不算事故？橫穿馬路的人的命是命，急救車裡的人，他的命不是命嗎？幾十年前國家就教育人民:過馬路，左右看，要走人行橫道線。教育人民要守規則，人民也基本上這樣做了，可現在國家突然告訴一部分人:你可以不遵守遊戲規則了，因為他們要讓你，要不我就罰他。請問這是誰在破壞規則？另外，從技術角度上講，機動車從發現行人到完全停車，需要時間的，需要距離的。任何人改變不了的。所以機動車讓行人是有難度的。真為行人著想，修個天橋，架個紅綠燈都行啊。
按法律辦事啊，堵死也不是你要的。法律只給了你禮讓的責任，沒有給你什麼時候不禮讓的權力，當然法律也規定你要禮讓救護車，但是你不是法官，你沒有權力選擇要優先禮讓誰，法律也沒有做出規定。所以最合理的做法就是遇到這種情況趕快暈過去，或者直接下來要求救護車先急救你的心臟病。
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