國產發動機為什麼比不上日美？

謝謝邀請！國產發動機比不上日美，這個問題已成過去式。同時也分兩個方面，其一是在軍用領域，我們知道，美國是目前全球獨霸的軍事強國，所以在航空發動機方面具有非常強的優勢。

而航空發動機同時也能帶動民用發動機技術的突飛猛進。而日本在民用發動機領域卻也能獨樹一幟。這首先得益與小日本的工匠精神，我們知道自二戰以後，小日本從西方那裡學的技術並在此基礎上加以改良，伴隨著科技崛起，加之材料科學的進步，是得日產發動機享譽全球。而我國在這方面起步比較晚，但卻也能奮起直追，在某些方面也實現了彎道超車。

比如吉利自主研發的發動機，部分已經出口美國。所以說，日美髮動機先進已經是過去式。隨著時間的推移，我們的國產發動機超過日美也不是沒有可能。尤其是在今天，李克強總理一直強調由中國製造轉變成"中國智製造"，相信這一天會及早到來。大家認為如何？歡迎探討！！！

國產發動機落後美國這個超級大國我沒話說，國產發動機絕對不落後日本，特別是航空發動機領先日本20年，大馬力的柴油機和汽油機都要領先日本，只有家用汽車的汽油機落後一點，但是家用汽車的發展方向是電動，國產的電動車強於日本！

這個問題有毛病！民用汽車發動機不如日美確實承認！航空 發動機也落後美國！但是航空發動機領域日本算哪棵蔥！中國航空發動機目前水平落後於美、俄、還有英國的RR,但是剩下的國家都不如中國！

飛機製造是現代工業皇冠上的明珠，而飛機的發動機，是飛機的心臟，難度是最高的。一架飛機從研發到上天，一搬為10年~15年，而發動機則需要15年以上，這樣就造成了飛機研發定型，發動機還在研發中。

這個問題有意思，不是說國產的發動機不好，近幾年國產發動機技術不斷突破，相對日美來說國產發動機遠遠不夠，國產發動機近幾年，性能，動力充足，但是使用三五年就會有一些問題，汽車配件老化，油耗增加，三五年也可以了。美日發動機技術質量精細，密封配件好於國產發動機，用了十幾年完全沒問題。