中國古代戰車的功能是什麼，沖陣嗎？

人類最早的戰車出現在美索不達米亞平原。

距今4600年左右的蘇美爾烏爾城軍旗上，就有戰車的形象。當時的戰車上有兩名士兵，他們使用標槍作戰。烏爾戰車由4匹野驢充當動力來源。他們的車輪是兩塊實心木板拼成的，而且是四個輪子。車輪比較原始，轉向也很困難。

真正意義上的馬拉戰車，即有輻條的雙輪戰車，最早的實物出土於俄羅斯烏拉爾地區的墓葬里，距今大約4000年。

此後，戰車開始向外擴散。

（埃及壁畫中的喜克索斯戰車）

根據出土文物顯示，距今3200年前左右，商代軍隊就已經開始擁有戰車了！而且，考古學家也在二里頭遺址發現了距今3600年的車轍痕迹。

中國的馬拉戰車雖然出現的不算很早，但起點非常高！

商代的戰車從一開始就是雙馬、雙輪、多車輻的標準配置。

商代戰車的最先進之處就是擁有18到24根車輪輻條，遠超其他文明4根、8根的數量。車輻數量多的好處就是車輪更堅固，也提高了戰車作為武器平台的運輸能力、通行能力、行進速度。

殷墟出土的戰車車輪的直徑能達到1.4米以上，而車廂寬度能達到1.6米。要比同時期其他文明的戰車要高大得多。

也因此，根據殷墟車馬坑的出土發現，商代戰車上的成員是三個人，分別是負責駕車的馭者，位於戰車左邊使用弓箭作戰的「車左」，位於戰車右邊使用戈矛類肉搏兵器作戰的「車右」。這意味著殷商時代的中式戰車，集遠程打擊和近距離衝擊的功用於一體。

而同時期其他文明的戰車上一般只有兩名成員：馭者與一名使用弓箭的戰士，只能發揮單一的遠程打擊平台作用。

等到了周代，中國的戰車得到更好的發展。

周代主流是四匹馬所拉動的駟馬戰車！由於牽引力更增加了一倍，周軍的戰車也就可以造得更為堅固。出土文物顯示，周代戰車相比商代戰車增加了很多青銅鑄造件，比如車軸、車輪部位，很大地加強了車體強度。

而且由於是四匹馬拉動戰車，所以平均每匹馬所要分擔的牽引力就小多了。因此，周代的戰馬身上被披上了防護性的皮質乃至是青銅的馬胄和馬甲。

此外，周代戰車還有一個可怕的秘密武器，即在車軸的兩側軸頭上，周軍裝上了長矛形狀的青銅部件（軎wèi）。這種矛頭形狀的青銅部件隨著車軸快速轉動起來，對徒步步兵來說就是一個絞肉機般的恐怖兇器。

這種裝置在西方被稱為「輪刀」。波斯帝國的戰車上就出現過這種輪刀，但要比周代戰車最起碼晚了兩三百年。也有觀點認為，波斯戰車的輪刀也是收到周代長矛型車軎的影響而出現的。

如果說北方的游牧民族是馬背上的民族的話，那麼中國漢民族就是一個戰車上的民族。因為戰車是人類的智慧，機械製造，勇敢地結合物，也是對抗騎兵的有效武器。

戰車的歷史悠久，而且形成了較為完善的戰術體系，據《呂氏春秋》記載，夏末商初之時，夏商大戰使用了戰車70乘。戰車一直沿用到了明朝，而且更加厲害，配備了強大的火器，跟現在的裝甲車其實作用差不了太多了。

戰車之所以如此長盛不衰，其實是有著豐富的戰爭經驗和輝煌的戰果的，

歷史上戰車參戰的經典戰例層出不窮，長平之戰、卻月車陣、李凌5000羽林軍出塞........。鐵甲重裝步兵，弓弩暴風箭雨，戰車結陣成車城，重裝騎兵鐵蹄，斬馬長柄大刀，你看，其實戰車就是中國古代兵陣的一個重要組成部分，推進式的重要保障。

當然，對於戰車的重視程度各朝不同，比如宋朝就很少有把戰線打出去的戰役，守城成為了主流，所以戰車的利用率很低。但總體上，戰車和步兵、騎兵的組合，一直沒有被丟失掉。明朝初期，中國還擁有當時世界上最強大的戰車部隊，一共有三萬戰車，這些戰車可以變成機動部隊，也可以圍在一起組成「戰神金剛」。變成一座堅不可摧的戰車城，從中射出無數弓箭弩箭，讓蒙古騎兵吃盡了苦頭，這也印證了戰車對我們古代中國的重要性。而且中國古代，比較崇尚武力的王朝如秦、漢、唐、明都是以戰車作為最前衛的進攻手段的，可見戰車在戰爭中的獨特地位。

謝邀。漢代以前，軍隊作戰使用戰車。車四方型，二匹或四匹馬牽拉。車上三人，中間一名馭車，左右二人持兵器作戰。主要用於沖陣，相當於現代的坦克車。在當時的戰場上，殺傷力極大，是主戰武器。