寶馬5系改座椅通風哪裡專業？

【寶馬520LI升級怡然通風座椅系統————鋒程車改 全國連鎖改裝機構】 夏日酷暑，奇熱難耐，面對真正的「高烤」天氣不少車主又得犯愁了，為什麼呢？隨著氣溫的日漸升高，完全封閉的車內經過暴晒氣溫往往要比車外要高出許多，一打開車門就會有一股熱氣撲面而來，多數車主在燥熱難耐的情況下，往往急於打開車內空調清涼一把。雖說車內有空調能夠保持一定的涼爽，然而對於像座椅靠背這樣的「背風」區域卻無能為力，無論冷氣開得多大，緊貼座椅的背部與臀部照樣悶熱到濕透，那種痛苦的感覺始終讓人記憶猶新。對於此等窘境，難道就沒有什麼辦法可以有效快速的解決這一系列的問題？

其實，鋒程車改專業汽車改裝全國連鎖店早在幾年前就已經推出主營項目之一：怡然座椅通風系統，針對座椅悶熱濕熱兩分鐘之內快速消除，無需再忍，不分車型、不分品牌，通通都適用。

首先我們先來認識下什麼是座椅通風功能。座椅通風的原理，主要是通過風扇進行排放。通過在座椅坐墊和靠背背面增加風扇，利用風扇將空氣吸入後導入通風層，接著氣流向上滲透，經過加熱墊流向座椅面套表面，以實現座椅的通風功能。

夏季「防暑降溫」成為了有車一族熱門關注的話題，像車載冰箱、遮陽板、汽車坐墊等等夏季用品更是進入了熱銷期，更有不少車主為愛車加裝隔熱防晒車膜，避免車裡變成一個悶熱的「大烤箱」, 然而這一切都並沒有什麼用。來看看寶馬520li車主加裝的某寶款通風座墊，一眼看過去真心掉檔次，且因坐墊卡扣不緊，摩擦力不足，遇到緊急剎車，身體就容易從坐墊上溜了出去，危險係數不言而喻，與此同時原車座椅的包裹性也大大的降低，最後得不償失。

寶馬520li原車座椅，從圖中可以看出原車並不具備真皮打孔，為了便於加速座椅表面的空氣流動散熱，稍後技師會對拆卸下的座椅真皮進行打孔。當然在施工前我們技師還是需要對座椅進行一如既往的檢查工序，不管什麼車型，依然如此。

不一會兒工夫，座椅便被拆卸了下來，拆卸下的座椅放置在乾淨的亞麻毯上開始了分解工作。汽車座椅看似簡單，但其內部很複雜，這就要靠我們技術師傅多年的實戰改裝經驗來進行了。

我們再在回到車內看看，座椅拆卸後明顯空蕩不少，專用的座椅保護套與專用的方向盤保護套等保護措施一樣不少，且師傅還會利用吸塵機對原車進行吸塵清潔工序，專業的施工體現在每一個小細節。

分解後的海綿需要進行定位打孔，然後裝上靜音風機，再加上具有鋒程車改專利技術的高效導風層與高效減震的緩衝層，讓改裝後的座椅更加柔軟舒適，讓您擁有更貼心的乘坐享受！

真皮打孔細節展示，真皮打孔後通風孔大小均勻，排列整齊有序，看上去更加的時尚、飽滿！不會像其他小作坊改的那樣皺巴巴、歪歪扭扭的，極其影響美觀，這些在我們鋒程車改您就完全不用擔心的！

座椅通風控制開關，根據車主的要求通風開關安裝在位於座椅左側下方的裝飾板上，方便觸摸，與原車完美融合，多檔風量調節，方便不同乘坐者可以根據自身的需求來自由調節風力的大小。

座椅機械部分安裝並檢查完畢，接下來還剩下最後一個解碼工序，由於中高檔車有座椅記憶、座椅側氣囊等，如果在拆裝不熟練安裝不細膩，很有可能會留下隱藏病史，所以在座椅安裝復原之後還需要進行軟體測試檢查處理。

在檢查完所有功能都可以正常使用後，還剩最為重要的一道工序，就是對升級後的座椅進行清潔工作。在安裝過程中，難免會有一些灰塵和其它雜質落入，都會對座椅真皮表面造成污染，所以這個工序極其重要。當然我們會利用清洗座椅專用的清洗劑進行清潔工作，而不是拿毛巾隨便擦擦就了事的。

寶馬520li升級完畢，又到一台大眾輝騰同樣升級怡然座椅通風系統！夏季開車有了怡然通風座椅，座椅悶熱濕熱絕對一掃而光，徹底擺脫冰火兩重天窘境，從此享受涼爽舒適的駕乘。更多改裝案例請移步到鋒程車改官網了解

PS：店裡都有樣板車，還不知道此功能的車友們不妨到店親自體驗一番哦！

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如果我們哪裡做的不夠好讓你不滿意的地方請告訴我們，以便我們改進為您做的更好，謝謝！

這功能冬天用不到吧！到明年夏天你就不想換了，直接換車了，我535開了幾年了，沒座椅通風，座椅加熱有，冬天用起來確實舒服，屁股暖暖的！夏天沒座椅加熱後背確實容易出汗，但市面上大部分家用車都沒這功能，大家還不是照樣開