囯產的MPV為什麼都叫他麵包車呢？

麵包車，屬於「小型廂式車」。最顯著的特點是沒「鼻子」（沒獨立的發動機艙）、造型方正、殼體單薄，就像一塊行走中的麵包。這也是「麵包車」這個名字的主要由來，在國內也被叫做「小面」、「微面」。其多為中置後驅、採用鋼板彈簧懸架，更適合拉貨多一些。

MPV這個概念是舶來品，全稱叫Multi-Purpose Vehicle，北美將其稱為Minivan。意在強調多用途、多功能，同時不失舒適性、燃油經濟性、安全性。MPV多以轎車底盤結構為基礎，有獨立的發動機艙、採用前置前驅、有三排座椅、側拉門，空間靈活性很強。奧德賽基本就是一標準的MPV。

麵包車和MPV是兩個完全不同的車型，因為後者在中國的普及程度不高，所以很多人誤把MPV當麵包車。麵包車一詞在現如今的中國有著「廉價」的感覺，因為中國汽車工業起步較晚，麵包車這個本以載人為首要任務的車型更多被用作了載貨，直到現在都還有很多麵包車在一些郊區縣和城市的物流方面充當著小貨車的角色。

但還有一部份原因在於：國產MPV造車企業，大部分都是先行生產推出麵包車；而MPV造型和外觀難免繼承了企業自身的傳統，也就是說國產MPV造得都非常像麵包。

這些MPV雖然塊頭上（主要是寬度）會給人感覺和微面差不多，但「鼻子」明顯，有獨立的發動機艙。而且大多採用前置前驅、扭力梁懸掛，外觀內飾都更精緻、配置更豐富，還有著很MPV范兒的2+2+3座椅。更主要的是駕乘感受也擺脫了微面的蹤影，更像轎車，更適合家用。

這個問題的問法就存在很大問題，麵包車通常意義上指的是微型客車，所以也叫微面，很突出的一個特點就是多數車型發動機位於駕駛席下方，定位屬於載客汽車或者城市貨運用車，屬於商用車的範疇。

MPV車型採用轎車化平台，車輛設計重心較低，發動機大多位於車輛前部，由於平台優勢，相對於麵包車MPV車型擁有更好的操控性和舒適性。定位於宜商宜家的乘用車或商務車。

管他叫什麼呢！車只是一種代步工具或者實用工具，我買車，車是為我服務的，能為我代步，能為我遮風擋雨，能為我拉貨載人，能為我出行方便就行了，我講究的是實用，糾結那些叫法有意思嗎！

最主要的是國產車品牌知名度底，製造工藝差，但是價格低廉！國產的,MPV大多使用的是麵包車的技術，只是外觀造的比較像MPV罷了，實際製造水平和合資進口的MPV工藝流程還差一點！希望國產的汽車製造商多下點功夫在MPV製造工藝上！望樓主採納！

國產的低端所謂SUV，MPV，大部分都是麵包底盤加個拉皮外殼濫竽充數的冒牌貨。當然了，賣價也是比麵包車稍微高一些而已，但是外形還是可以唬人的，所以，其實是車企自己先把自己名聲搞爛了。