全新悅動這款車怎麼樣？

首先來說悅動為中國特供車型，針對中國用戶的一些喜好進行全新開發，研發人員大多來自韓國本部，雖然全新悅動沿用了悅動的名字，但從內到外都是一個新的開始。

悅動前臉融入了「Modern Simplicity」簡約的設計理念，雖然鍍鉻裝飾條運用繁複，但看著也算順眼。車尾看起來還是沒有前臉那麼具有衝擊性，設計上也沒有太多出彩的地方。

悅動的內飾設計主要體現在實用性上，中控台上除了較上代車型新增的大屏幕比較搶眼外，也沒有什麼畫蛇添足的裝飾擾亂視線，功能分區間格清晰。

在配置方面，悅動並沒有給人眼前一亮的感覺，不過最實用的配置卻一個不少，比如說：座椅加熱、大屏多媒體、自動空調、自動大燈、定速巡航、啟停、後排空調出風口等等，其實居家買菜，這些功能完全夠用了。

1.6L發動機最大功率為123馬力，最大扭矩151牛·米，它同樣出現在之前的悅納、領動、朗動上。發動機技術方面雖然並不算特別高精尖，但也絕對不落後，不過畢竟比較成熟，所以表現穩定。

在底盤結構上使用了前麥弗遜、後扭力梁組合，在調校上完全偏向舒適，避震的設定整體偏軟，不過對路面的細小顛簸的過濾並不是特別好，會有一些細碎的震動傳入車內，整體來說乘坐感受還算舒適吧。

NVH方面，悅動控制的就稍差，如果車輛行駛速度超過80km/h，或者道路條件一般。順著車身傳進駕駛艙的胎噪、風噪以及發動機噪音過大，甚至會影響車內人員的談話。

嘿，我就是全新悅動的車主，開了都大半年了，我來說說我的感受吧，圖是提車時的，不要介意哈。

全新悅動的外觀是很好看的，而且韓系車大多都是這樣的風格，在這個方面總會讓人感覺非常舒服，畢竟人對美好的事物總是會有好感的。

全新悅動的內飾相對來說比較簡單，這種設計的好處是容易上手，各個按鍵功能清晰，操作簡單。這方面我倒更喜歡簡單點，太複雜咱們不好操作，能滿足操作要求就可以了。

全新悅動的座椅用料還是很不錯的，坐著感覺很舒適，而且很柔軟，這點在長途乘坐的時候還是很重要的。

我在使用全新悅動的這大半年裡還是很滿意的，沒出什麼毛病，而且還很省油，我基本都是在市區里開，平均油耗才5個出頭，上班族買全新悅動還是比較合適的。

全新悅動車不錯，平時用車才不算太頻繁，買來到現在開了有個5000公里左右，整體感覺還是很ok的。

全新悅動的外觀說實話讓我出了不少風頭，同事朋友都是一個勁的誇。

燈光效果杠杠的，不過最漂亮還是尾燈。

懸浮式的中控大屏，這樣的設計挺不錯的，我的視線平移就能看見屏幕的內容。

全新悅動的自動空調我還是挺滿意的，比手動的強太多了。

全新悅動的變速箱換擋比較平順，配上1.6L的動力在加速方面反應也比較快，開著很舒服。

在使用的這段時間感覺還是很滿意的，沒出什麼問題，我感覺全新悅動買來上下班代步還是很合適的。

低速隔音還可以，輪胎比較差勁，辦好八萬多的車，要求不要太高，底盤防鏽這塊做的不是太好，建議自己做個底盤裝甲，空調製冷三擋以下幾乎就是風扇，過了三擋，製冷還是很不錯。空間同級別還算不錯，變速箱換擋邏輯沒問題。發動機老技術了，電噴，勝在皮實耐用，但是發動機艙做工粗糙，低配車型沒有的引擎蓋隔音隔熱，引擎蓋溫度會比較高，最好自己裝一個。造型方面，低配車型中網太廉價，高配還不錯。

全新悅動這台車相當不錯，我自己就是開的悅動，當時選車的時候在網上看見悅動一眼就喜歡上了，特別是咧嘴式的中網設計，給人一種不一樣的感覺。

很多人想買全新悅動最初基本上都是被它的外觀所吸引，無論是車頭的中網設計還是車尾上翹的屁股，總有一點能夠深深的吸引住你的眼球。

以前開車打電話被拍到過一次，現在有了多功能方向盤可不會出現這種情況了，使用起來很方便。

懸浮的中控，剛開始有點不適應，等用的多了就感覺好多了。

儀錶盤顯示很清晰，你想看見什麼信息都可以調出來，很不錯。

我個人感覺全新悅動的外觀設計很好很漂亮，配置也比較豐富，空間足夠日常家用，是一台很不錯的車子，對於上班族來說是非常合適的。

全新悅動如果從上下班代步來考慮，無疑是非常合適的，因為全新悅動的外觀造型設計非常的出色，很符合我們年輕人的審美，在同事面前也能更加有面。再有一點就是全新悅動的經濟性，百公里不到7個油的油耗和比較低的保養費用，都是全新悅動經濟性的保證。

上班族買車肯定要考慮到這兩點，全新悅動在這方面做的很不錯，所以我認為全新悅動值得入手。

我認為全新悅動還非常不錯的，首先外觀在同級別車裡算是領頭羊；在動力上全新悅動1.6的發動機也是可以滿足日常使用的；從操控方面來分析的話，無疑是對新手的一大福音，反饋很及時很靈敏；在油耗方面，全新悅動的油耗比較低，百公里6個左右，這點對於家用來說還是很不錯的；再說配置方面，眾所周知韓系車的配置一向都是比較豐富的，全新悅動也不例外。

整體來說，花10萬買一台外觀養眼、動力充沛、極致操控、超低油耗、配置豐富的車還是很值得的。