人為使黃河改道會有什麼影響？

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黃河是我國的母親河，中華民族的發源地，我國第二，世界第五長河。歷史上的黃河改道給黃河中下游帶來了巨大災害，黃泛區的人們深受其害，甚至前段時間找工作的時候，竟然有個單位說不要黃泛區的人，這簡直是歧視，讓人很是氣憤。儘管我不是來自那裡的。

歷史上黃河多次改道，給沿岸人們帶來了難以想像的慘重損失。

有歷史記載的2千多年中，黃河下游發生決口泛濫1500多次，重要改道26次。

有文字記載的黃河下遊河道，大體經河北，由今子牙河道至天津附近入海，稱為「禹河故道」。

公元前602年黃河第一次大改道起至公元1855年改走現行河道。

其間1128年前，河走現行河道以北，由天津、利津等地入海；以後走現行河道以南，奪淮入海，災害波及海河、淮河和長江下游約25萬平方千米的地區。每次決口泛濫都造成慘重損失。

1933年下游決口54處，受災面積1.l萬多平方千米，受災人口達360多萬人。

1938年國民黨政府扒開鄭州以北花園口黃河大堤，淹死89萬人，造成著名的黃泛區。

人為使黃河改道需要考慮的是治理黃河的哪一段，還是開封地上懸河那一段呢？

黃河如果人工改道，施工難度大，工程量大，造價成本肯定高，不一定有較高的回報。目前黃河上游各種水利設施的建立，如小浪底水利工程等。目前已經有效治理了黃河，黃河發生大的災難的概率被大大降低了。黃河治理能夠做到的也只是，在適當的地方建造水電站，調控洪水和泥沙，防止黃河河水在雨季變率很大；而下游某些地區，可以通過疏浚河道和加固河堤來治理黃河。我覺得人為改變黃河河道目前沒有必要，沒有價值。

黃河是中華民族的發源地，歷史上的文明古國也都是發源於大江大河，比如埃及的尼羅河、美索不達米亞平原的幼發拉底河與底格里斯河，印度的恆河流域，因為河流為人民提供引用水源的同時，河流定期泛濫以及河流下游衝擊的平原，這些泥沙堆積的平原，土壤肥沃適合耕種。因此才能夠產生興盛的文明。

黃河人為改道不現實，但是現在建設的很多水電站，也是在治理和有效利用黃河，發電、防洪、蓄水等多功能合一。黃河正在變得清澈和安全。只是下游尤其是河口，由於黃河來沙減少，導致黃河三角洲停止增長或者緩慢增長，有著海水倒流的風險。

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